yawns das fahrwerk ist nun 6 jahre verbaut und wurde 5 winter gefahren. durch salz etc.

hinten geht noch vorne ist schlimmer :D

aber solange es noch okay ist. ist halt nur en fahrwerk. macht ja nichts der zustand^^

so die neue front bekommt langsam das neue gesicht.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1358195207.jpg

Kommt richtig Gut :)

Grill rein, Haube zu --> Super :D

Kein plan welchen, rot mit logo, rot ohne logo, schwarz ohne logo, schwarz mit logo oder doch carbon optik.....

Haube erst am 01.04, bis dahin noch viel arbeit :)

Rippen Schwarz - Emblem Rot?

Oder einfach mal alles Faken ;)

Faken kann ich net. Ne rippen net schwarz und logo rot. Kotz :D

Für was haben wir den tollen Fake Thread ;):D

War ja auch nur nen Vorschlag :D

Schwarz mit Logo würde ich machen.

Jop, aber Logo dann in Chrom. Harmoniert sicher mit den Klarglasleuchten.

ne chrom kommt mir da net ran. wenn es für vorne eins geben würde so im highline style wie hinten ja, aber nur chrom, nö.

den cabron grill heute mal ran gehalten. naja, hat halt nicht jeder, aber irgendwie passt der mal gerade null zur us stange. also fällt raus :D

so meine hella tfl mit den hella blinkern fliegen raus. es halten klarglas nebelscheinwerfer mit klarglas blinker einzug. die gelbe 2 fadenlampe wandert in die neue lampe und die extra ab werk verbaute standlichtlampe im blinker wird als tfl genommen :D

tuning mal anders :D

Hm weiss ja nicht,
A: Nicht zulässig
B: Sind die Blinker und NSW in klarglas von der Qualität eher schwach

zulässig, das geht mir hinten vorbei. was ihr nur habt. ich fahr auch mit sml rum, roten blinker hinten.....

das juckt keine sau, werden den auch so zur hu schieben.

Jeder wie er meint^^

so sieht es aus, aber kann euch net verstehen. was ihr immer mit dem standlicht etc. habt................................

irgendwann wird das legal sein, bis jetzt wurde immer alles von den staaten irgendwann nach gezogen.

Finde ich schade. Ich mag die Hella TFL im Golf eigentlich ganz gern. Sah bei dir echt stimmig aus.
Zudem hat TFL einen häufigeren Nutzen, als die dämlichen Nebler, die man eh höchstes 10 mal im Jahr an hat, es sei denn man is son Proll, der auch beim schönsten Sonnenschein immer mit Neblern rumfahren muss.

will ja nicht sagen, nur wer lesen kann, ist klar im vorteil^^

tfl behalte ich, wandert ins blinkerglas^^

Ich geb mir mit dem Lesen auch ähnlich wenig Mühe, wie du mit dem Schreiben.

Und toll mit dem TFL im Blinker. Wird zwar leuchten, aber der Sinn ist weg.

wieso ist der sinn weg?

du wirst immer noch gesehen....... auf was spielst du an?

Find ich auch nicht so toll den geplanten Umbau...
Wieviel Watt soll das neue TFL haben? Man sieht dann vielleicht etwas leuchten, aber der sind bei dem TFL ist damit sicherlich nicht erreicht.

leider passen die us lampenfassungen nicht in die zubehör blinker von ebay......

sprich werd wohl das tfl in den hauptscheinwerfer verlegen.

also vorne den kabelbaum noch mal umändern.

werd ich mich am dienstag mit beschäftigen.

Wie wärs, wenn du einfach die Lampen vom Abblendlicht anschaltest. Also nur die...

Pin 15 vom Lichtschalter an ein Relais und damit die Abblendlichter anschalten.

Zieht aber dann trotzdem 110 W..

Hab jetzt die freiwahl wie ich es klemme. Wenn tfl im scheini dann sind es 16watt pro seite.

Also ich finde dein Auto echt spitze und auch bemerkenswert, wieviel Mühe und Arbeit du investiert und dabei keine Kosten scheust.

Aber das ganze Klarglas mag mir einfach bei dem schönen Lack nicht gefallen.

Schonmal über ein paar schwarze Nebler nachgedacht, sowie schwarze Golf 4 look Scheinwerfer?

Die NSW kann man ja auch einfach über den Tagfahrpin am Lichtschalter als TFl umfunktionieren, aber das brauch ich Dir ja sicher nicht sagen :)

Wie willste die dann integrieren? In der Abblendlichtkammer? Da wirds doch dann bestimmt Probs mit der LWR geben... Muss ja beweglich bleiben.

Ja aber das will ich net. Also schwarz, ist es mir dann zuviel. Soll so bleiben. Tfl pin alles bekannt. ich bin mir noch net sicher, wie ich es mache. Wie oft brauch ich nsw im sommer betrieb...... Aber tacho ist auf nsw umgebaut..... Muss mal schauen ob ich das 16watt leuchtmittel in der original standlichtkammer unter bekomme..... Net das es zu warm wird und das plastik schmort...........

hab mir da mal paar gedanken zu gemacht. folgendes ginge:

1.) so lassen
2.) tfl raus und nsw rein.
3.) tfl raus und nsw rein und im hautscheinwerfer eine 5w birne als tfl. denke die 16w macht zuviel hitze. die standlichtkammer bei den g4 look ist zu und klein. aber vom style sieht das nur kacke aus.
4.) in die hella blinker en loch bohren und da tfl einbauen und die depo nebler fahren. aber möchte ungerne die hellas verbohren. zumal der chrom bestimmt abblatzt
5.) ich klemme die tfl noch zusätzlich auf auf den nsw pin

werd mich für plan 5 wohl entscheiden.

Ich bin für Plan 1. ;)

Plan 5 wird keinen reellen Nutzen haben, denn die NSW sind so konzipiert, dass die mit sehr schwachem Licht blenden sollen, aber nicht die Straße ausleuchten, wie es NSW machen.
Deshalb ist das ganze Gebastel auch super kontraproduktiv, sofern man keine Ahnung von Licht etc. hat und ich nehm einfach mal an, dass is meistens der Fall.

Also ich mag ja Klarglas, aber bei deiner Front sagt es mir auch nicht ganz zu.
Bei ner originalen Front passen Dokas echt besser.

was nws für eine funktion haben ist mir schon bekannt. das ist halt nur etwas show. zubehöhr nebelscheinwerfer sind auch keine nebellampen. die machen alles nur nicht über den boden leuchten.

ist halt eine reine spielerei fuer mich.

Die Klarglas-NSW habem ne ziemlich heftige Streuung, von da aus als TFL durchaus geeignet.
Die Hella TFL sollen laut aussage abderer als ich die noch am Golf hatte selbst am Tag etwas blenden, aber so soll es ja auch bei TFL sein.

die tfl haben 2x21 watt und nebelscheinwerfer 2x55 watt. die tfl blenden nicht, die nsw da schon viel mehr.

mal schauen wie ich es platzmäßig hin bekomme, dann wird die handbremse noch an die tfl geklemmt.

der versuch die tfl noch an den nsw pin zu klemmen ging nach hinten los.

es rauchte etwas aus dem motorraum.

eine leitung hat sich erstmal in rauch aufgelöst, lichtschalter auch fritte. mal schauen was es sonst noch so zerlegt hat........

muss mal im innenraum schauen. ob ich da noch was finde an schäden.

abgeraucht ist die tfl leitung am schlossträger im motorraumkabelbaum.......

Schickes Projekt ;)

Wobei ich den kurzschluss nicht nachvollziehen kann^^

Ich auch net. Zum glueck war am schlosstraeger tfl + duenner als der rest von der leitung. Hoffe das die leitung im kabelbaum okay ist.

Werd heute nachsehen und mal schauen wieso. Einen verdacht habe ich schon.

So fehler gefunden. An einem tfl stecker war masse net an pin2 sondern an pin1

somit gab es den kurzen. Schwachpunkt war die 0,75 leitung am shlosstraeger, die tfl bahn im lichtschalter und die leitung vom lichtschalter bis hinter die ze zum stecker. Hier 1,0mm kabel. Rest war 1,5.

Vw sieht in der tfl leitung keine sicherung vor. Dies habe ich nun geaendert. Die leitung im motorraumkabelbaum, hoffe die ist okay.anfang und ende hatten kein schaden.

Also leute, wer tfl nutzt, macht eine sicherung rein. Beim probelauf war der warnblinker einfach an obwohl kein relais arbeitet. Die liebe nette dwa..... Die hatte lauter fehler im system.....

Soweit ist nun alles okay.

wuerde mich freuen, wenn der dumme abf motor mal laufen wuerde. Immer der extrem schlechte lauf im leerlauf. Steuerzeiten geprueft, alles okay, zuendverteiler stimmt. kerzen, kabel, kappe, finger, zuendtrafo alles schon getauscht......

Hm beim Hella nachrüstsatz ist zB. ne fliegenden Sicherung dabei.

Richtig mit relais. Hab es bach vw verdrahtet.

so, meine kiste bekommt noch frisches oil, die neuen alus drauf, von vw achse vermessen und bremsen service und dann darf der golf seine tage als schön wetter auto fristen. wenn ich einen finde, der mir genug zahlt, dann geht er weg.

der nachfolger wurde heute als geburtstag geschenkt gekauft :)