Ohohoh grosse pläne haste da ja noch ;) dann berichte aber schön mit Bildern ne ^^

So gibt neue News^^

Also:
Hatte den Golf für 2 wochen angemeldet zwangsweise weil meine winterschlampe den geist total aufgegeben hat und ich auch noch gegen nen baum gefahren bin^^

Daher konnte ich das neue setup mit dem KR kopf schön probefahren und ich muss sagen ---> GEIL !
Zieht geiler durch, spritziger, etwas lauter vom ansaug und abgasgeräusch und Spritverbrauch lag gemessen auf 300km wovon überwiegend sportlich gefahren wurde (teilweise autobahn längere zeit 170-220kmh) und sehr oft starkes beschleunigen ^^ bei 9,2L (gemessen an der tankstelle!) :) , das ist bei der Fahrweise echt top und nicht mehr wie vorher auch ! :)
Ölverbrauch habe ich ebenfalls keinen und nach insg. 600km und das Öl ist immer noch sehr hell
Alles in allem: Es hat sich gelohnt und ich bin echt zufrieden mit der Leistung usw


Hier gerade Winterreifen draufgemacht^^ ( hässlige teile :D )

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Motorraum mit dem Green Twister (provisorisch zum fahren)

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:)
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Gute Temperaturen :)
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sehr schön :) freut mich zu hören, dass du da was ordentliches rausgezaubert hast ;)

würd aber nach wie vor einen größeren kegel reinbauen :D *haha* platz ist ja genug ^^

aber echt super, was du da geschafft hast ;)

gratuliere und weiterhin gute fahrt!!

Es gibt wieder news :)
Hab heute mit dem User Golf2b mein getriebe umgebaut von Orignal auf das CAT getriebe vom passat diesel ;)
Sind danach einmal kurz die strasse hoch und runtergefahren und das was dem 16v unten rum fehlte holt das Getriebe mit der kurzen übersetzung gut raus was ich bis jetzt so testen konnte :)
Nochmal zur info: 1,2 & 3 gang sind kürzer übersetzt, der 4 gang gleich und der 5 gang länger :fluestern:

Hier ein paar bilder:

Ersmal ein bisschen Platz gemacht
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Antriebswellen los
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Also die Kupplung hatte es echt nötig mitgewechselt zu werden :D ( war noch die erste ^^ )
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Das neue Getriebe
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Alles wieder drin :)
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DIese zusammen gefuschte karre :D
Zieht auf jedenfall schonmal gut durch untenrum mal sehn wies dann aufer bahn is später ^^

Man muss dazu sagen das ausschliesslich nur der Kabelbaum zusammengefuscht ist was einem mittlerweile echt aufn Piss geht...
Aber das machen wir dann schon noch vernünftig bei den weiteren umbauten^^


Weitere umbauten demnächst ( nächste 4wochen ) :
-Klimaanlage nachrüsten
-ZV nachrüsten
-Motorkabelbaum entweder neu oder den fusch beseitigen^^

Jetzt schreib ich auch mal was dazu :P
Dein Golf an sich gefällt mir gut , aber leider gefallen mir deine Umbauten überhaupt nicht , Optisch sagt er mir garnicht zu , wieso legst du dir keine Kaltluftzufuhr von der Stoßstange zum Luftfilter ? Hab ich auch gemacht , ich denke das ist mit die beste Lösung als ein Loch zu bohren oder so.

Hab ich ein loch gebohrt? Nein ! Hab es genauso gemacht wie du es gerade gesagt hast oder wo steht was anderes?^^
Meinst du mit den umbauten auch das Optische? Naja ist halt geschmackssache :P
Oder meinst du etwa die leistungstechnisch bezogenen?

Sorry hab mich verlesen , ich hab gelsesen du wolltest ein Loch in Kotflügel bohren :angel:

Ich meine die Optischen Dinge aber das ist ja Geschmacksache :P
Bin gespannt auf die Leistungsmessung was wirklich bei raus gekommen ist.

Gibt es denn schon nen Termin für nen Prüfstandslauf?

Also wenn ich dein Motorraum sehe wird mir schlecht. Massekaber kreuz und quer, kapputte Verkleidungen...

Klar ist es kein Shofahrzeug aber etwas kann man seinen Motor auch pflegen.

Oder Du machst einfach keine Bilder mehr vom Motorraum :D

Da bin ich auch gespannt drauf^^ :)

Nein ^^, irgendwann diesen Sommer , das wird spontan gemacht

Ja der Motorraum ist reines chaos und der kabelbaum absoluter pfusch... Deswegen wollen Golf2b und ich den entweder ersetzen durch einen originalen ABF kabelbaum oder den neu stricken und umwickeln und fein und säuberlich verlegen. Muss ja eh einiges raus usw wenn wir die klima nachrüsten ;) , also ein abwasch quasi :P
Motorraum reinigen und lackieren steht auch noch auf dem Programm ^^ (siehe post 406 auf der seite hier vor)

Zu meiner verteidigung: Als der ABF umbau gemacht wurde hatte ich keine connections für solche umbauten, keine ahnung vom schrauben und nicht die grösste geldbörse... Die jungs die das damals gemacht haben meinten es ging nich besser (ist nen seat baum der nicht vollständig war) und alles funktioniert aber und dafür steht er technisch einwandfrei da und ich pflege den motor selbst und alle anderen sachen schon nur die optik im motorraum halt nicht da die halt zwar nicht shcön ist aber sonst eigentlich keine einbußen hat ^^
Ich bin zum glück auch keiner von denen der ständig seine haube auf parkplätzen oder so offen macht, das wäre auch FAIL so wie der aussieht :D

Die nächsten Bilder vom motorraum werden nur die sein wo er schön gemacht wird und dann mal fertig ist :)

Es geht vorran (umbau auf klimaanlage, zv nachrüsten und kabelbäume neu machen) :)
Golf2b aka. Simon haut richtig rein :)

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Golf2b sein Golf und meiner :)

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Ich habe mir jetzt mehrere Stunden die Beiträge durchgelesen.

Einfach nur Geil!
Also mich interessiert ehrlich gesagt nur die Leistung die erziehlt wurde.

Die Videos musste ich mir bei Youtube erstmal ansehen und hab dich gleich mal abbonniert :)

Grüße aus Braunschweig

Danke^^
Naja steht eigentlich irgendwo was ich gemacht habe und somit diese Leistung erzeugt wurde ;)

Statusupdate..... Klimaanlage verbaut, ZV verbaut, Efh , Motorkabelbaum erneuert und neue Ansaugbrücke :) , aber bilder sagen mehr wie 1000 worte ;)

Vorab bevor es wegen kinderkacke geheule gibt----> Auto ungeputzt von aussen & innen sowie Motorraum... Bilder direkt gemacht nach den Umbauten !

Motorsteuergerät Kabel verlängert^^
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Guter Verbrauch dafür das er getreten wurde, liegt wohl mitunter am lang übersetzten 5 gang :)
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Bmw vorläufig direkt eingewintert :)
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Endlich haste mal ordnung in der elektrik und keine abgeknipsten zusammen getüddelten und völlig gefuschte kabel mehr ^^

Dann hoffen wir mal das klima auch funzt ^^

Ja endlich is nix mehr gefuscht in der Elektrik :)

Hoffe ich auch das deine ex Klima bei mir genauso einwandfrei funktionieren wird ;)

Mal nen kleinen Sprint hingelegt mit dem kr kopf und cat getriebe ;) , nur leider ein wenig traktion fehlte, kack Winterreifen :D , also ein ganz bisschen mehr geht noch ;)
Aber erst wenn in 2 Wochen die sommer schlappen drauf kommen sobald es mal wärmer ist (konstant)

ABF 2l 16V VW Golf 3 VW , Kr Zylinderkopf & Cat Getriebe - YouTube

Kleine Neuigkeit :) , soll ja schick aussehen fürs Treffen !.... wem fällt es auf? :P

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Evt bald meine neue Halle mit ein paar Kollegen :)
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Kann es sein, dass du mir gestern in Delbrück auf der B64 entgegen gekommen bist?!

Thermostat defekt?

Denke schon wieso?^^
Um 16uhr rum ? :)

Ähm nein?!?! ^^
Wie kommst du darauf?

Ja richtig ;)

Nur eine Frage, da die Temp. Anzeige niedrig ist...

In welchen Fahrzeug warst du denn unterwegs?

Richtig, sie stimmt um ca 5grad nicht ( verglichen mit vag com ) und is völlig ok.. Bei Fahrtwind wird der kühler kälter als im stand und ich bin vorher gefahren ;)
Entscheidend ist die Öltemperatur die ideal 90grad hat :)

Ja, Öl ist wichtig, danach fahre ich auch :)

Gut, da ist ja alles okay ;)

Der Aufkleber mit no fucking pff pff würde ich runter machen, für den Aufkleber ist er einfach zu hoch.

Ist das etwa auf Airride bezogen? :D Fuck !!!
Dachte gegen Turbos^^

siucher is das auf Airride bezogen du komiker das hab ich dir doch schon gesagt ^^ ansonsten kommts echt gut mit den Scheiben jetz ;)

Meinst Du jetzt nicht ernst oder?

Doch ich bin betrunken weisst du ::hammer::

Hmm egal^^
Danke, immerhin ein Komiker erkennt das :D , man kann natürlich noch mehr über den unwichtigen Aufkleber diskutieren ^^

Hallo,
Einen Ganz Netten Motor hast du dir Zusammen gebaut.

Mal eine kleine Frage:

Warum hast du einen Kr Kopf verbaut? War der Alte Kopf defekt?

Gruß Jens

Ich war mit meinem Bora unterwegs

Der alte Originale ABF kopf war tadellos^^
Hab den KR kopf verbaut weil dieser grössere Ein & Auslass Kanäle und grössere Ventile hat :)

Hmm hab dich nich gesehen, war auch akribisch damít beschäftigt mein Radio bei der fahrt auszubauen :D

Dass mit den Ventilen ist nicht ganz richtig.

Kleinere Ventile hatten nur die 053er Köpfe, wie sie ab circa 95 verbaut wurden, und dass nur um 1 mm im Auslass.
Dass hatte man umgesetzt, um die Drossel Verluste am Ventil des weniger drehenden Langhubers zu verringern, und die Riss Bildung zu vermindern.

Der 051er Kopf, welcher im ABF über die gesamte Pruduktions Dauer verbaut wurde, hatte noch die Gleichen Ventile wie der Kr.
051 Köpfe wurden übrigens auch parallel zu den 053er Produziert, somit habe ich einen 98er 051er Kopf aus einen Seat Ibiza Cupra verbaut.


Ich habe die Erfahrung gemacht, dass die Standart ABF Köpfe eigentlich ausreichen.
Wenn die Kanäle sauber an die Ansaugbrücke angepasst wurden, der Steg zwischen den Einlässen verkleinert wurde, und die Kanäle mit 160er Körnung geglättet und begradigt werden reicht dass eigentlich locker bis knapp über 8000 Umdrehungen aus.

Gruss Jens

Hmm ich will jetzt nich sagen das du recht oder unrecht hast mit den Ventilen. Aber immerhin sind die Kanäle von Werk aus grösser als die vom ABF und ich musste nix selbst daran bearbeiten...
Ich merke schon eine Veränderung seitdem ich den Kopf fahre, allerdings in Verbindung mit einem kürzer Übersetztem Getriebe :P

Die Kanäle sind leicht größer, dass stimmt. Aber auch nur weil beim Kr Kopf ein Wasserkanal feht;)

Aber wichtiger als die Größe des Kanales ist die Form;)

Gruss Jens

Liste für 2013:

-Kühlerschlauch erneuern ( Kühler -> Zylinderkopf -> Ausgleichsbehälter ) ----> Erledigt
-KR Zylinderkopf verbauen ----> Erledigt
-Motorhaube bearbeiten ( leicht dezenter böser blick ) ----> in Arbeit
-Scheiben Tönen ----> Erledigt
-Getriebeumbau auf CAT sowie Kupplung erneuern ----> Erledigt
-Felgen Instandsetzen & Pulverbeschichten ----> Steht noch an


Ich würde sagen das Forentreff kann kommen, bis dahin sollte die Haube noch fertig sein :)