Warum nicht die Zeit? Man fährt die halt einfach abwechselnd bzw. so wie man lust hat, oder?!

Kurzer Bericht:


Übers Wochenende mal 250 km gefahren. Kann mich nicht beschweren bei den doch mittlerweile über 273 tkm.

Verbrauch auf Langstrecke waren 6,3 bis 6,6 Liter. Auch das ist ein sehr guter Wert.

Das Fahrgefühl ist nicht wirklich vergleichbar mit dem US.
Meiner Meinung nach ist es angenehmer bzw. ausgeglichener. :)

Kurzes Update:D

Der Golf hat heute neuen TÜV bekommen und das ohne Mängel.
Insgesamt 40 min. Durchsicht und davon 20 Minuten über das Auto gequatscht. :)

Glückwunsch :)
kann mir vorstellen das es in 2 Jahren nicht anders kommen wird ;)

Dann gibts auch noch die vergessenen Bilder.

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Glückwunsch zum TÜV und das noch Mängelfrei :cool:

Mal wieder ein kleiner Schnappschuss. :)

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So,

zwischenzeitlich steht der Variant wieder eine Weile in seiner Garage.
Hier noch ein letztes Bild vom 31.10.2017.

Die letzte Fahrt ging schließlich zuerst über die Landstraße und dann über die Autobahn zurück.
203 kmh schafft er laut GPS noch.
Ich denke damit kann man mehr als zufrieden sein. :D

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Schick sieht er aus wie Neu :respekt:

Mein Blauer ist auch seit 2 Wochen im Winterschlaf

Junge junge junge.. Dieser GT Variant ist der Hammer, das muss ich immer wieder sagen Marc.

Diese GT Modelle finde ich eh eins der schönsten vom Golf 3. Will immer noch nen schönen originalen GT besitzen.

203km/h ist echt stolz. Dem motor scheints gut zu gehen! Mit was ist der eingetragen?

193km/h sinds bei meinem agg-yachting.
dürfte beim 2e ähnlich sein.

ich bin verblüfft über deinen niedrigen verbrauch, im cabrio nimmt sich der 2e immer so 7.5l wenn man es ruhig angehen lässt.
evtl. muss ich da mal an die zündung ran...

Dankeschön :)

Der Variant ist mit 195km/h eingetragen. Scheinbar ist der Motor noch in Ordnung. :D
Bekommt ja auch nicht viel Stadtverkehr ab. Eher Landstraße oder Autobahn. Nur selten Stadt.

Soooooo, nun ist der Variant ja wieder "draußen".
Ist wie immer schön, ihn nach einer langen Zeit mal wieder zu fahren.
Innerhalb einer Woche habe ich nun 500 km zurückgelegt.
Soweit bin ich zufrieden. Er läuft so, wie er soll.

Anbei wieder mal ein kleiner Schnappschuss.

Könnte auch in der originalen Volkswagen Pressemappe enthalten sein.

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Hier mal noch im Original.

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Melde mich mal kurz zu Wort. :D

Habe mal schnell noch einen Service gemacht. Unter anderem den Ölwechsel.
Denn… es geht mit dem Variant nach Jahren mal wieder über die Alpen, über schöne Passstraßen. ;)

Werde dann mal Bilder der Reise posten, bevor es nach Wolfsburg zu „Coming Home 2018“ geht.
Diese Reise wird allerdings mit dem Cabrio angetreten, der Variant war ja vor drei Jahren schon in WOB (22 Jahre nach seiner Geburt).

So, der Urlaub ist nun auch vorbei.
Nach 1500 km und einem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 6,8 L/100km auf Hin- und Rückfahrt hat er nun bald auch die 278 tkm vollendet.
Gelaufen ist er vorbildlich. Nahezu kein Ölverbrauch.

Hier mal zwei Bilder, eines davon mit dem Golf und dessen Parkplatz am Hotel in der Altstadt von Sirmione.

Wurden die nicht bei Karmann in Osnabrück gebaut?
Ansonsten immer weiter erhalten und vernünftig fahren.

Hallo!

Golf 3 Variant wurden nur im letzten (1999) und in Teilen der vorletzten Modelljahrs bei Karmann in Osnabrück gebaut. Also zu Zeiten, als der Golf 3 in Normalforn schon nicht mehr gebaut wurde und stattdessen der Golf 4. Solange der normale Golf 3 in Wolfsburg gebaut wurde (= Ende 1997), kam der Variant auch aus diesem Werk.

Grüße Teletubby

Die Produktion wurde Ende 1997 / 1998 nach Osnabrück verlagert, da ja schon der Golf IV in Wolfsburg gebaut wurde.
Vorher wurde er in Wolfsburg gefertigt.

Hier gibt’s auch wieder was Neues.
Habe mir da was zugelegt.

Ürsprünglich wollte ich den Neuen schlachten, jedoch bringe ich es nicht übers Herz.
Ich tausche nun die Teile, die ich an meinem benötige und dann kommt er in andere gute Hände, von denen er restauriert werden wird. :)

Motor ist beim „Spender“ der 1.8l ABS mit 155tkm.
Es ist ein GT Special ohne Zusatzausstattung.

Oh der sieht aber echt noch gut aus.

Hier bei mir um die Ecke verkauft jemand einen identischen 90ps, leider ebenfalls ohne ausstattung.
Laufleistung um die 150.000, Zustand sehr gepflegt....

Wie bringst du den 2e eigentlich auf solche Traumverbräuche? Im Cabrio liegt der immer um die 8. Wenn man sich sehr viel mühe gibt bei 7.5^^

Moin,

ich sehe doppelt, einen schönen 2. von der Sorte hast du da gefunden. Ich finde es gut dass du ihn nicht schlachten willst. Ich weiß das der Golf 3 nicht der beliebteste Klassiker ist, jedoch freue ich mich über jeden der nicht auf dem Schrott landet sonder eine neue Chance für ein Weiterleben erhält.

Viele Grüße
Felix

Seh's mal so... umso mehr geschlachtet und verschrottet werden umso weniger fahren rum... das wiederum steigert irgendwann vllt mal den Preis. :D

Das war der, den ich gekauft habe. Leider sieht er untenrum sehr schlecht aus. Dagegen ist meiner mit 280 tkm ein Neuwagen.

Zum Verbrauch: Keine Ahnung. Das Cabrio bringe ich auch auf 6,7l/100km.
Das ist aber der tatsächlich gemessene Verbrauch. Nicht über MFA, auch wenn die das gleiche anzeigt.

Das glaub ich nicht, schließlich ist es immer noch ein Golf und kein Mercedes. Der einzige Vorteil beim schlachten ist, dass die Ausstattungen in manchen Autos besser werden. Im Schnitt bleibt aber die Dichte an Top-Ausstattungen in etwa gleich. Die Top Ausgestatteten haben meist die großen Motoren die dann keiner mehr haben will weil sie saufen oder die schwachsinnige Umweltplakette oder Norm nicht passt.

Viele Grüße
Felix

Das Cabrio ist ja auch ein AGG/AKR. Den fährt man auch problemlos mit 6,xx

Nur bein der alten 2e Saufziege klappts nicht.


Wo haste den 90ps vari denn weggeholt?

Der ist aus Hannover/Hemmingen, von einem Händler.

Ach quatsch. So klein ist die Welt^^

Der Preis war aber sportlich für das ding.

Ja, aber war mir eigentlich egal.
Habe das, was ich wollte. :D

Das können ka nur die Sitze oder ein Karosserieteil sein, sonst ist an dem ding ja nix dran :D

Wie recht du doch hast. :)
Er hat aber ab Sonntag einen neuen Besitzer, der ihn restaurieren wird.

Sehr klug, alles richtig gemacht.

Hier mal mein DIN-Kennzeichen, welches ich extra habe anfertigen lassen.
es hat die Buchstaben- und Zahlenkombination, wie der GT Special in der originalen Pressemappe.

Es ist selbstverständlich nur für Treffen gedacht. :)



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Sind da Plaketten drauf? :D

Die Plaketten kannst du dir in Amerika sogar bestellen. Und die sehen sogar RICHTIG gut aus ;)

Diese Woche war einer vor Gericht wegen diesen "richtig gut aussehenden" Plaketten

Aber die Kennzeichen kommen richtig schön Retro

Naja, solange er sich nicht vom "Abgesperrten Gelände" wegbewegt, sollte keiner was sagen können. Alles andere versteht sich ja von selbst.

@Marc: Finde deinen Vari immer wieder sooo geil. Macht richtig lust wieder einen Variant haben zu wollen. Und die Farbe erst!
Heule meinem VR6 Syncro Vari in Dragongreen immer noch hinterher.:(
Aber vllt. hole ich ihn ja wieder zurück:-lol-:

Cheers:bier:

Ja, es sind Plaketten drauf, allerdings nicht extra in USA bestellt.
Habe sie selbst auf dickerem, leicht glänzendem Papier gedruckt. Für Treffen reicht es auf alle Fälle, mehr sollen die Dinger ja auch nicht Können.
Will mich schließlich nicht strafbar machen, wenn ich gefälschte Ware kaufe.

@Matthias:

Vielen Dank für das Kompliment, ich werde es an den Variant weitergeben :D


Nächste Neuigkeit:

Der Zwilling ist nun am Sonntag wieder sozusagen in seine alte Heimat nach Niedersachsen gefahren.
Der neue Besitzer wird Ihn nun restaurieren und gemeinsam werden wir dann Ende Mai, Anfang Juni mit den Zwillingen an den Wörthersee fahren.

Freue mich schon!

Bilder vom Treffen am Lautersee 2019

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Mfg
Sven

Vielen Dank für die Fotos.
War mal wieder ein schönes Treffen und dieses Mal sogar mit dem Cabrio und dem Variante.

Auch hier gibt es endlich mal wieder etwas Neues.

Hier ein paar Eindrücke vom Wörtherseetreffen 2019 mit den Zwillingen:

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Der Golf hat frisch Service bekommen.
Dazu kamen die hinteren Bremsen komplett, da sie verglast waren.
Dann ging’s zum TÜV und fast ohne Auto wieder heim, da der Prüfer mir am liebsten den Golf abgekauft hätte. :D
Er war vom gesamten Zustand des Fahrzeugs sehr angetan, als ich ihm dann noch sagte, dass das komplette Fahrwerkszeug seit Produktion (Anfang August 1993) noch nie angerührt wurde, bis auf Spurstangenköpfe, meinte er: „Das kann ich fast nicht glauben. Aktuelle Fahrzeuge zeigen häufig im Fahrwerksbereich bereits nach 5-6 Jahren und wenigen Kilometern Ermüdungserscheinungen.“

Also auf weitere zwei Jahre...

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Nun werden die Beiden für die nächsten drei Wochen in der Garage stehen müssen, da es nach Kalifornien geht. Mal schauen, was ich mitbringe... :D:D

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