Sehr schön, freu mich schon drauf wenns bei mir soweit ist! :)

Was verbaust du für Buchsen? PU oder orginal?

Anhang 59819 liegt schon bereit :)

Danke dir Alex :)

Ich glaub ich hab schon nen Spielkameraden für meinen Golf gefunden. :)

Haha wie meinst das, du hast sicherlich ein bißchen mehr Druck! ;)

Schöne Arbeit, muss man ja nochmal sagen.

Die PU-Lager, sind das diese 2-teiligen, die man ohne Spezialwerkzeug einsetzen kann? Claus von Essen, oder?

Ja genau die sind das. Dazu kommen die auf der vorigen Seite gezeigten Querlenker mit neuen verstärkten Vollgummilagern (R32) und sonst auch alles neu.

Fett! Sehr gut, weitermachen! :) Danke für die Info.

Gestern mit zubrovka (alex) gute 10stunden geschraubt:eek:

War aber einer guter tag,hab echt viel schaffen und vorbereiten können:)

Altes abs/eds raus,das hat uns am meisten zeit gekostet und nerven natürlich;):D

Achse hinten schon vorbereitet,leider vergessen Fotos davon zu machen.

Auf den ersten bild sieht man den Unterschied der kabelbäume vorne ist der aktuelle vom mark 20,dahinter liegt der vom abs/eds,ein unterschied von tag und nacht ,haha:o

Weiter machen! :)

MK III with via 1.8t
 

Noch zu erwähnen das wir jetzt eine 15mm schmalere Hinterachse verbaut haben. Entweder Passat 35i Facelift oder Golf 2. In jedem Fall sind die Hinterachslager dünner und die bestellten pu Lager müssen umgetauscht werden.

Das kommt dem Bremsenumbau allerdings sehr zu gute, da neben den sturzplatten ja auch noch die Adapter für die r32 Bremssättel dazwischen sind und insgesamt 15mm pro Seite auftragen.

Das Kit von Epytec mit 280mm Scheibe an der HA?

Nee für die vom Golf IV r32 (256mm)

Sonntag gehts wie gewohnt weiter.

Mussten nochmal andere Hinterachsbuchsen besorgen, weil die nicht passten...

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1406306856.jpg

Dazu heute bei der Arbeit noch ein Werkzeug für die Uniballdomlager gefertigt.

Ausgangsbasis:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1406307006.jpg

Zwischendurch:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1406307031.jpg

Ergebnis:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1406307053.jpg

Warum der Aufwand? Einen gekröpften Ringschlüssel bekommt man nicht in die zylindrische Bohrung vom Striplot Domlager. Stecknuss mit Außensechskant hab ich nur 16- und 21mm für Zündkerzen... Also musste was eigenes her um von oben noch mit einem 6mm Inbus die Kolbenstange zu kontern.

So sah die achse vor dem einbau aus,gut vorbereitet auf jedenfall ;)

Nun sitzt sie schon mal drin,kommt echt geil mit den Sturz hinten :)

Pu lager vom Golf 2 haben auch überragend gepasst ;)

Demnächst folgen neue stahlflexbremsleitungen,auspuff wird dann auch endlich montiert:)
Hatten ihn hinten schon mit ner us stoßi angepasst,kommt echt geil;)

Oh man das Chaos auf den Bildern :D aber auf dem engen Raum..
Bremsleitungen sind auch fertig gebogen und montiert. Hinten den Wagen mal abgelassen. Sehr geschmeidig mit den sturzplatten und das Fahrwerk ist auch schön smooth beim Einfedern. Nächstes mal Handbremse einhängen und einstellen, dann steht er auf eigenen Füßen :)

Wirklich klasse Arbeit von euch beiden. :)

Wird die Bremsanlage noch farblich angepasst oder bleibt die erstmal so?

Die wird natürlich noch angepasst. Da es aber alles Sonderanfertigung an Adaptern sind, wird das erstmal alles auf Funktion getestet.

Bääääm !!!!
Mit liebe zum detail, großes dank nochmal an alex ;)

Originale schwarze Hella Doka's mit neuen Gläsern. Vorm Zusammenbau komplett gereinigt und alle Klebereste der alten Dichtung entfernt.

Lass nochmal ein paar bilder sprechen ;)

schon schön was du da so baust...top geschichte!

das bild von deinem alten golf bei der xs ist auch top....hab gerade nochmal alles gelesen und da ist mir das aufgefallen...hinter deinem steht dem Patrick (TAZ) siner und ein gang weiter drüben steht meiner.... das war schon cool


edit gerade auch gesehen das wir da schon mal drüber geschrieben haben....
http://www.golf3.de/attachments/show...4488430351.jpg

das meine ich

So der erste schritt ist getan, top zustand kein rost und komplette Technik ist auch drin 1a.

Wird ja immer besser! :)

Heute wieder mit alex iner garage ein bißchen rum gewerkelt, aber nicht wirklich erfolgreich gewesen :(

Wagen wurde heute mal auf alex seine felgen abgelassen, hinten es mir gleich ne bremsleitung zer hauen, weil der rahm auf gesetzt ist ;)

So wie man es dort sieht mit der tiefe geht es leider nicht, hätte mir es gerne so gewünscht, aber ohne irgendwelche cuts und rum schneiden am rahmen geht es so leider nicht.

Würde auch gern mal vorbei schauen;)

Ja hans müssen uns auch mal treffen :)

War letztens erst beim Kumpel in TF, ich glaub wenn ich nochmal in der Gegend bin melde ich mich auch mal an. :)

Ja macht das ruhig ;)

Na dann sag mal bescheid;)

so heute kam wieder ein sehr schönes Päckchen. es wird doch mehr tiefgang geben wie erwartet ;)

alex würde jetzt wieder sagen, IMMER DIESER TIEFENWARN !!!! :)

rechte Antriebswelle vom 1,3er golf 2 ;)
hab mich richtig erschrocken wie dünn die ist :)

Sehr schön.

meinst die welle vom 1,3er hält denn 1.8t aus ? fährst ja nen k04 wenn du da mal ordentlich durchlädst hätte ich meine bedenken

die corrado welle gibts ja mitlerweile neu

ich fahre kein k04.

Ich dachte eig. du gehst äußerlich etwas in die Breite statt in die Tiefe mit schmalen Felgen :-(

ja breite Kotflügel kommen ja auch noch ;)

Es wird sooo geil werden. Mit großen Schritten geht es hier weiter und ich freu mich persönlich total wenn das Auto fertig ist;)

so heute sind die neuen stahlflexbremsleitungen gekommen in carbon Optik ;)

die Post war heute da :)

Stoßstange?