Ach Quatsch das hält bei ihm schon is nur ne Frage des Zustands .Müsste dann wieder auseinanderreißen und Glocke Umbaun und so Scherze

Nein, das G4 TDI Getriebe passt eins zu eins. Brauchst nur den Getriebehalter damit du es im G3 anschrauben kannst.

Das originale VR Getriebe ist nicht für 360 NM ausgelegt. Das G4 TDI Getriebe schon.

Ich mach bei mir beim R32 auch ein G4 TDI Getriebe dran. Das VR Getriebe wäre mir zu heiss, da würde ich in Angst leben das es bricht. :D


Mfg.
der_sammler

Is dochn 4 Zylinder und da passt die Glocke nicht auf die 6 Zylinder Motoren und außerdem ist das auch nur ein 2-Wellen MQ250 Getriebe::frage::

Die Getriebeglocke ist bei 02M und 02A gleich. Du brauchst wie gesagt nur den Getriebehalter damit du es am Trägen anschrauben kannst. Bei R36 und R32 kein Problem.
(anflanschen an G3 TDI und VR6 ist etwas umfangreicher).

Diese TDI Getriebe aus dem G4 würden sich da anbieten. DRV und FMH.
Diese sind aus dem G4 1,9 PD 150 PS. Beide MQ350.


Mfg.
der_sammler

wenn er nicht wie ein bekloppter meint die räder durchdrehen zu lassen oder derbe auf den pinsel tretten zu müssen, dann hält erst einmal das Vr getriebe bis der andere umbau beginnt.

Es war ja nur meine Meinung dazu. Mir wäre das zu heiss. Ich würd mich nicht trauen auch nur 1 Monat mit dem CCM Getriebe zu fahren, auch wenn es das Drehmoment vielleich gerade noch verkraftet, was meiner Meinun nach nicht der Fall ist.


Mfg.
der_sammler

Fahren genug VR6 Turbos mit CCM Getriebe rum, die haben mehr PS und mehr Drehmoment.

So seit heute ist meiner nun offiziel ein R36 :) Der Motor sitzt drin. Jetzt muss er "nur noch" zum Laufen gebracht werden.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1329584969.jpg

auf der fahrerseite ist noch ein haufen platz xD Wir müssen einen termin ausmachen zum kabelbäume richtig verlegen und kabelbäume anpassen.

boar das is ja voll der brecher...

Sieht mega nice aus :D

geilo!
hab mir mal ein angebot machen lassen!
golf 4 r32 motor incl der kompletten technik und abnahme in einen golf 3 ca 10.000 euro!

aber respekt vor der arbeit und noch dazu das du dann auf allrad umbaust!

Sieht gut aus, schön, dass es bei dir so zügig vorwärts geht ;)

Ich hatte da noch eine Frage zu dem R36: ;)
Max

Das macht keine 20kg aus würd ich sagen, also an Radläufen merkste net dass er damit tiefer ist. An dem Block ist viel mehr aus Alu und Anbauteile aus Plastik, beim VR6 ist ja ganze Ansaugbrücke etc aus Guss, beim R36 aus Plastik. Rein vom Gefühl und rumheben der Motoren, würd ich das auf 20kg schätzen. Wenn überhaupt.

krank krank... ich muss eins sagen ich finde das was du machst RICHTIG HAMMER
mein respekt haste..:D

Muss an der Stelle auch sagen, dass ich ne Menge Hilfe von Freunden hab. Allein würd ich das nicht packen.

So hab heute mal wieder den Schloßträger drauf geschraubt um zusehen wie das alles so passt auch mal Luftfilterkasten und den Sicherrungskasten für die Motorelektrik am dafür vorgesehen Ort platziert, müssen allerdings erst noch die Halterungen dafür hin. Also meine Domstrebe und Motorhaube passt noch, da fällt mir ein Stein vom Herzen :) So siehts wieder langsam nach Auto aus. Schade dass man später nicht mehr viel vom verchromten Getriebe sieht.

Hier mal paar neue Bilder:
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1329663550.jpghttp://www.golf3.de/direktupload/i/t...1329663586.jpghttp://www.golf3.de/direktupload/i/t...1329663606.jpghttp://www.golf3.de/direktupload/i/t...1329663626.jpg

scheiße ...... is das geil ^^

ich hab das hier schon ne ganze weile beobachtet, ging ja ganz schön fix :)

echt hut ab vor der arbeit ..... einfach nur geil :)

jetz muss die motorhaube nurnoch bündig mit den kotflügeln abschließen :D

Macht sie ja, hab das schon ohne Schloßträger getestet, da dass schloss aber grad nicht eingestellt ist, wollt ich die Haube nicht zu hauen.

wow!!

da geht ja wirklich ordentlich was weiter ^^ gefällt mir sehr gut :)

bin schon echt gespannt auf deine ersten testläufe bzw. startversuche ;)

und vom sound musst auch gleich mal ein videofile aufnehmen, wenn er läuft!!

hau rein!

Da bin ich auch schon gespannt drauf. Vor allem find ich weil am Motor original auch viel Schwarz ist und wirkt das mit dem schwarzen Motorraum richtig geil, mit der Domstrebe und dem chromlackierten Getriebe und den Trägern.