Habe heute was gefunden im Auto sehr Interessant was da so steht außer das Erdgas sauberer Verbrennt, hält sich der wirtschaftliche nutzen in grenzen zumal ich keinen Vorteil in der Euronorm habe.
Was aber besonders interessant ist das er mit Gasbetrieb 10PS weniger hat.


Der Ausbau hat ein merkwürdigen Nebeneffekt extreme Keilform :D

Da hast du jetzt ja eine Leistungssteigerung :cool2:

Die Keilfor liegt vielleicht an den Federn hinten, da gab es zumindest im Passat 3BG unterschiedliche für unterschiedliche Belastungen. Kannst du ja mal schauen ob du was passendes findest, außer es stört dich nicht, dan einfach so lassen.

Geht das Licht vorne überhaupt noch soweit nachzuregeln oder ist das jetzt ne reine Nahfeldbeleuchtung? Sieht schon extrem aus

@daily-driver73


Ein wenig an der manuellen Einstellung vorne mußte ich schon spielen


zum Joker






Beim Wechseln der Lambdasonde habe ich wohl zu stark am Lufteinsaugrohr gewackelt so das der Stutzen der KWE zerbröselt ist hatte ich anfangs nicht bemerkt, aber 4-5 tagen fing er im kalten zustand an rum zu zicken.
Bis das neue Rohr kommt habe ich es erst mal mit Hausmitteln repariert mit ein zugeschnittenen Doppelnippel , Isolierband ,Panzertape und Butylkutschuk kit.

Hallo!

Diesen Ansaugschlauch für die Motoren AFT und AKS (VW Teilenummer 1H0 129 684 C) gibt es bei VW schon seit etwa zwei Jahren nicht mehr. Er ist ohne Ersatz aus dem Teileprogramm entfallen. Der letzte Preis betrug um die 95 Euro, nachdem er ursprünglich um die 15 Euro gekostet hat und zwischenzeitlich um die 45.

Eigentlich halten diese Ansaugschläuche genau so lange wie der gesamte Golf 3. Wenn sie kaputt gehen, dann nicht von selbst, sondern durch unsachgemäßen Umgang, speziell im Bereich der Kurbelgehäuseentlüftung. Alle drei Schellen in diesem Bereich, die auf Deinen Fotos sichtbar sind (zwei des ganz dünnen Schlauches und eine des dickeren) sind nicht original. Im Ursprungszustand waren an diesen Stellen gar keine Schellen. Alle Schläuche dürfen nur ganz vorsichtig abgezogen werden, weil sonst die Schlauchstutzen des Ansaugschlauches über die Wupper gehen.

Weil viele es nicht schaffen, diese Schläuche ohne Beschädigung auszubauen, sind sie in gutem, unbeschädigtem Zustand inzwischen gesuchte Mangelware.

Grüße Teletubby

Zum Glück gibt es Abhilfe die mit der VW Tnr.1H0 129 684 C für Passat und Golf sind nicht zu bekommen auch die von Seat Tnr. 1L0 129 627 N sind nur in Polen zu
bekommen für horrendes Geld aber der für den Polo 3 ist für knapp 30€ inc. Versand erhältlich er ist etwas kürzer passt aber trotzdem TNR.6K0129627N


Eben ist noch ein Paket von VW-CP eingetroffen Ua. mit diesen Teil habe mir gleich 2 bestellt für 5,79€ das stück

Da der Joker bis ende der Woche zu Schweißen ist nichts Gravierendes, Kotflügelspitze und Radlauf am Schweller rechte Seite und links in der Mitte der hinteren Beplankung ca. 10 cm.
unter der Zierleiste hat er ein Daumen großes Loch.
Da bei dem Otmar das Obere Scharnier der rechten Tür rausgerottet ist und das Schweißen
dort nur Temporär zufriedenstellend ist habe ich an Samstag ein Ausflug nach Wittstock/Dosse
gemacht und mir 2 Komplette Türen und den Grill eines Schlachters geholt.
Bei dem Schlachtwagen Handelt es sich um die NR.188 bei meinen um die NR,186 sie sind beide
exakt am selben Tag gebaut worden, der 188 ist ca. 300 Fahrzeuge vor meinen fertig geworden laut Fahrgestell NR.

Zeig mal Bilder von den Stellen. So vorher/nachher ist doch immer schön.

Habe leider nur mittendrin ist irgendwie wie immer alles ein wenig untergegangen,


4x rechts man sieht ja wo bis auf minimale Ausbesserungen am Schwellerkopf und der Durchschuss links dann ist er erstmal fertig bis auf die
Lackierung

Im Variant hat wieder eine Rückbank Einzug gehalten bin gerade damit beschäftigt sie mit Pflegemitteln wieder schön zu machen.

Variant wie Joker sind erst mal mit Annäherungslack Temporär optisch hergerichtet die tage
kommen die 2K Uni-Einschichtlacke in Wagenfarbe.

Heute sind erst mal ein Paar teile für den Hörgenuss eingetroffen, ich werde erst mal die Mechless-Radios Verbauen explizit mit
Grüner Beleuchtung Bestellt verbauen da sie nur die halbe länge besitzen sollte sich der Einbau stressfrei gestalten.

Morgen werden dann die beiden Compact Aktiven Subwoofer Einzug halten der Eton USB 10 in den Variant
und der Axton ATB25P im Joker da dort schon ein Axton 2 Wege-System verbaut ist.


Dann bin ich noch dabei mir Rückleuchten zu Basteln als erstes mussten erst mal Schwarzen MC's herhalten :D Morgen werde ich dann die Blinkergläser entnehmen

So nach dem ich die Rückbank das 4x mit Lederöl behandelt habe wird sie langsam wieder
vorzeigbar der Rest vom Auto ist ein Opfer der Lindenbäume.
Des weiteren habe ich versucht mal wieder auf dem Schrottplatz Beute zu machen nach der 3er
schwemme der letzten Wochen sind zz. nur 4 er da allerdings kam gerade ein 96er Passat rein
und siehe da ein fast neuwertiges Gamma IV was ich dann mehr oder weniger Geschenkt bekommen
habe :) Ist ein Phillips Made in Germany

Hallo!

Herzlichen Glückwunsch. Mit Code oder ohne?

Grüße Teletubby

Danke
Bis heute Früh ohne seit 10 Uhr mit ist jetzt bei VW mit den Otmar verbandelt.
Ein nette junge Dame hat die Daten aufgenommen hat mir ein Kaffee spendiert
ist dann ca. 10 min verschwunden und kam dann wieder mit dem Code auf die
Frage was es kostet kam natürlich nichts, das war ein Super Service :)

Schön, dass es solch einen Service noch gibt.
In einem VW Zentrum in Karlsruhe wird diesbezüglich nichts für die Kundenzufriedenheit getan.

Jepp..... die VW Häuser hier bei mir sind leider auch Servicewüsten. Eines war da anders, aber nachdem die Kinder den Laden nicht weiterführen wollten ist da nun auch Ende Gelände.

Bei mir ist der Service auch wunderbar, ich hab letzte Woche auch den Code eines Gamma 5 erfragt, ich hatte zwar keinen Kaffee, aber bezahlen musste ich auch nichts.
Ein wirklich schönes Radio hast du da, originale sehen meiner Meinung nach immer besser aus als die ganzen Nachrüstlösungen.

Da das Ansaugrohr vom Polo TNR.6K0129627N doch etwas kurz war und auch etwas anders gebogen,
stand die Überlegung im Raum Polo Rohr verlängern was sich irgendwie nicht zufriedenstellend machbar war.
Letztendlich wurde es so gelöst der einzige Unterschied sind 3mm die ,die Stutzen der KWE. nach vorne kommt.
Das der Stutzen vom Polo Rohr gut 2cm länger ist, ist sehr von Vorteil
Habe jetzt für ca.10min Arbeit und 25€ Materialkosten ein Passendes Luftansaugrohr was besser
in schuss ist wie die meisten gebrauten die für Horrendes Geld angeboten werden ,wenn sie Überhaupt zu bekommen sind.
Ps. am Günstigsten ist das teil von Vaico einfach die Artikel-Nr. Art. Nr.: V10-4819 bei Goo... eingeben

Es gibt die Möglichkeit ihn an der Vorderachse ca 15mm Höher zu legen der Satz kostet 60€ und kommt mit Teilegutachten, man bekommt es auch für die Hinterachse allerdings sind da 30mm drin.
Ich werde nur den Vorderen Verbauen da er hinten hoch genug ist, werde dann gleich die Dämpfer und die Domlager wechseln.

Da es Unmöglich ist ein Mittellager für den Variant Tnr. 1H9 886 187 A aufzutreiben ,
Angebote von 30€ +Porto in meinen Augen nicht akzeptabel sind habe ich mir
den Unterschied zum normalen Mittellager Tnr. 1H0 886 187 B verdeutlicht, es
sind 11mm höhe was das vom Variant zur Limo/Vento unterscheidet.
Die Mittellager 1H0 886 187 B bekommt man zur zeit bei CP für 5,49€ also nur
die Befestigungslöcher um die besagte höhe versetzen und fertig ist das passende
lager für den Variant.


Habe noch ein Satz Felgen zum Altmetall Kurs bekommen sind dieselben die auf
dem Joker sind 7,5Jx16 die Kratzer am Felgenhorn sind mittlerweile schon verschliffen.

Ist das das Mittellager für die Sitzbank hinten?