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Abend, Nein, in den abgeschirmten Leitungen ist beim Borgward und Munga, nur ein ganz gewöhnliches Zündkabel. Liegen aber in Neu auf Lager. Verbaut sind ja so jetzt normale Zündkabel und normale Kerzenstecker ohne Wiederstand ;) So kann man die Zeitgenössischen und noch überall beschaffbaren, normalen Kerzen fahren Den Edelrost hab ich heute mal rausgeschnitten http://www.golf3.de/images/imported/2016/01/300.jpg Viel bleibt ned über, an den Ecken^^ http://www.golf3.de/images/imported/2016/01/301.jpg Für links und rechts gleich die ersten Bleche gebogen http://www.golf3.de/images/imported/2016/01/302.jpg Und auf der Beifahrerseite gleich eingepasst http://www.golf3.de/images/imported/2016/01/303.jpg Das Übermaß abgeschnitten http://www.golf3.de/images/imported/2016/01/304.jpg Und angeheftet http://www.golf3.de/images/imported/2016/01/305.jpg mfg Patrick |
So, heut Geschweißt was das Zeug hält http://www.golf3.de/images/imported/2016/01/314.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/01/315.jpg Wobei soviel geschweißt wurde gar nicht, die meiste Zeit ging fürs Ausrichten drauf http://www.golf3.de/images/imported/2016/01/316.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/01/317.jpg Jetzt sind die Ecken wieder richtig stabil. http://www.golf3.de/images/imported/2016/01/318.jpg Morgen wird dann alles verschliffen und die Reste geschweißt. mfg Patrick |
Heut habe ich die Bleche, an den Ecken, fertig ausgerichtet und durchgeschweißt. http://www.golf3.de/images/imported/2016/01/332.jpg Dann alles Verschliffen http://www.golf3.de/images/imported/2016/01/333.jpg Sieht immerhin Besser aus als vor der Reparatur^^ http://www.golf3.de/images/imported/2016/01/334.jpg Noch mehr Schleifen http://www.golf3.de/images/imported/2016/01/335.jpg Zum Schluss noch die kleine Stelle geflickt http://www.golf3.de/images/imported/2016/01/336.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/01/337.jpg Morgen wird dann ma alles so richtig eingestaubt... ^^ mfg Patrick |
Wahnsinns Arbeit Finde so etwas faszinierend. Freu mich auf dienächsten bilder ;) |
Sehr saubere und professionelle Arbeit wie immer. Zitat:
Grüße Teletubby |
Sag mal, der Motor, kann es sein, dass das eine Vorkriegskonstruktion ist und als Hansa-Lloyd L3500 u.a. im Sd.Kfz.11 (Halbkette) eingesetzt war? |
Hmm hab mal etwas gesucht. Kann aber nicht sagen ob 3500er Motor was mit meinem zu tun hat. Von den Bauteilen her ist der Motor mit dem der Isabella gleich, nur hat er halt im 2 Zylinder mehr ^^ Viel gibt's heut nicht zu sehen. Aber in bissal was ist wieder geschehen :) http://www.golf3.de/images/imported/2016/01/349.jpg Ablaufbohrungen gebohrt, damit der Schmutz raus kann und der Holraumschutz rein^^ Jetzt muss nur mehr der restliche 3Schicht Anstrich runder, zwei Verstärkungen noch eingesetzt werden und dann kann ich das Ding Lackieren. mfg Patrick |
Ich denke, dass das der Motor aus dem Hansa 2400 war, das war ein Sechszylinder. https://de.wikipedia.org/wiki/Borgward_Hansa_2400 |
Ja die beiden Motoren sind es zumindest passen die Hubräume und die Bohrungsmaße. Im B2000 ist der Motor halt niedriger Verdichtet (Zylinderkopf) bzw. hat den Drehzahlbegrenzer um sich vor den Drehwütigen Soldaten zu schützen^^ mfg Patrick |
Abend, Heute wurde der Rest am Rahmen geschweißt http://www.golf3.de/images/imported/2016/02/1.jpg Das Verbogene Seitenblech auf der Beifahrerseite wurde ordentlich geschient http://www.golf3.de/images/imported/2016/02/2.jpg An den Stellen wo dann zu viel Blech war, gabs dann ein paar Aufwerfungen ^^ http://www.golf3.de/images/imported/2016/02/3.jpg Hier wurde mit nem gezielten Schnitt das Material entfernt http://www.golf3.de/images/imported/2016/02/4.jpg Bereits jetzt Blieb das Blech wieder in seiner Geraden Positon, nach entfernen der Schienen. http://www.golf3.de/images/imported/2016/02/5.jpg Die Schlitze wurden wieder Verschlossen http://www.golf3.de/images/imported/2016/02/6.jpg Mitten in der Seitenfläche gabs ne Beule. Die Wurde am höchsten Punkt angebohrt und wieder Verschweißt, so zog die abkühlende Schweißnaht das Blech wieder Straff. http://www.golf3.de/images/imported/2016/02/7.jpg Dann noch fix auf meiner Profi Abkantbank ^^ Die beider Versteifungen gebogen http://www.golf3.de/images/imported/2016/02/8.jpg Angepasst http://www.golf3.de/images/imported/2016/02/9.jpg Und auf Ewig verbunden. mfg Patrick |
Heut wurde Geschliffen was das Zeug hält :) http://www.golf3.de/images/imported/2016/02/10.jpg Morgen kommt dann ev. auch schon die erste Schicht Farbe :) mfg Patrick |
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Zitat:
Gestrichen oder gespritzt? Wenn ich mir den Fußboden ansehe, tippe ich eher auf gespritzt. Denn das sieht auf dem Boden wie abgesunkener und getrockneter Farbnebel aus, den ich von mir nach dem Spritzlackieren nur zu gut kenne. |
Das sieht nach der guten 1K Dosengrundierung aus :D |
Ja ist mit der Pistole lackiert. Ist die gute 1K Rostschutzgrundierung. Das wohl beschissenste Zeug, wenn es ums reinigen der Pistole geht^^ mfg Patrick |
Heut ist wieder alles im grünen Bereich :) http://www.golf3.de/images/imported/2016/02/22.jpg Und ja er wird natürlich wieder RAL 6014 alt mfg Patrick |
ich wiederhole mich gerne, die Kiste wird besser wie neu ab Werk. |
Osterholz Scharmbeck, da wohnen sowieso nur beckloppte. Mein Küchenchef kam daher. |
Was hat Osterholz-Scharmbek mit dem Borgward zu tun? Kläre mich auch, ich bin dumm. |
Abend Neue Lager montiert http://www.golf3.de/images/imported/2016/02/27.jpg Und den Rahmen wieder platziert http://www.golf3.de/images/imported/2016/02/28.jpg Mit dem Kühlergrill zusammen ausgerichtet, damit man vorne an der Stoßstange den Vorsteckbolzen rausziehen kann und danach Fest geschraubt. http://www.golf3.de/images/imported/2016/02/29.jpg Sieht ja fast wieder nach Borgward aus ^^ http://www.golf3.de/images/imported/2016/02/30.jpg mfg Patrick |
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