Also.....



Auto ist nicht mehr in mobile inseriert.
Darf noch bis Freitag fahren und dann wars das.

Auto geht wieder in die Garage auf unbestimmte Zeit.

Der Corrado kommt heute wieder in die Garage.

Plan B tritt dann in kraft.
Was so viel heisst wie, ich behalte ihn und mache weiter.

Was genau gemacht wird und wann, steht alles noch offen.
Ist keine Geheimnis, da ist selbst noch nicht mal weis was genau gemacht wird.
Ich lasse im mom noch ein paar Idee im Kopf kreisen.


Was auf jedenfall gemacht wird, ist eine kleine Soundoptimierung ala Ersatzrohr.

schön zu hören ^^ da freu ich mich schon drauf :D :fluestern:

Du bist schuld mit deinem Videos, jetzt will ich das auch haben :D

*hahahaha* :D

wird aber beim Sauger etwas schwieriger werden ^^
ich lass mich überraschen

ach aus nem VR kann man doch ne menge rausholen.. hat immerhin 6 pötte vorn.
bin mal gespannt, wär ja echt schön wenns wirklich weitergeht mit dem rado.

Kurzes Infos am Sonntag morgen.



Phaeton:


Der Dicke hatte vor kurzen eine kleine Reparatur am Motor.
Saugrohrklappenwelle war ausgeschlagen.
Einseitig, aber wurde auf beiden Seiten gewechselt.

Motor lief zwar, man konnte fahren, aber man sollte ss halt machen lassen.

Garantie hat es voll übernommen:D



Corrado:

Umbau Teil 2 ist zu 80% abgeschlossen.

Fahre heute und morgen noch mit 5 Tages Platte rum und dann kommt er in die Garage übern Winter.
Dort werden dann noch ein paar Detail arbeiten gemacht, so das ich dann die 100% fertig bekomme.

Nächstes Jahr im Frühling gibs einige Überraschungen;)



Gestern hatte ich noch eine kleine Panne mit dem Corrado.

Am Abend mit Kollege unterwegs und im Tunnel wollte ich dann runterschaulten und bisschen lärm machen :D
Auf einmal keine Leitung mehr, mitten im Tunnel.
Dann runtergeschalten und im 3. mit 50 aus dem Tunnel gefahren, rechts ran.

Kurzer Blick in den Motorraum.
Fehler gefunden.
Der Silikonschlauch zwischen LMM und Ansaugrohr hat sich gelöst.
Schelle angezogen und weiter gings.

silikonschläuche? Wer hat da denn so euphorisch den Motor optimiert?

Ich :D

Sind Samco Schläuche drin.
Kühlerkreislauf und am Ansaugrohr zwischen Powerrohr und DK sowie zwischen Powerrohr und LMM.

Mal ein Lebenszeichen vom Corrado.

Gestern spotan die Fahrt gefilmt.
Mit iPhone 6.

Ohne Bearbeitung, ohne Musik, einfach fahren.

Mehr Video mit besserem equipment folgen nächstes Jahr ;)

Ich weiß ja nicht ob das so schlau ist 'n Video zu zeigen auf dem man sieht das die zul. Höchstgeschwindigkeit des öfteren mal doch deutlich überschritten wird. Man weiß ja nie... :fluestern:

Ohne Bearbeitung? Und woher kommt dann bei 0:39 oder 1:02 die Blende?
Macht das das Iphone oder wie muss ich mir das vorstellen?

Also entweder Corri oder den Phat. Entscheide dich mal bitte,... Sonst hau ich den anderen SR wieder raus.

Ja nur Blende. Weil mehrere kurze vids zusammengefügt wurden.


Ja das wars mit Corrado.

Nächstes Jahr gibt's wieder ein eigenen für Corrado.
Hier kommt jetzt nur noch phaeton

Habe jetzt meine Premium FSE zum laufen gebracht.

Hatte ja das Problem wie hier beschrieben ist.

http://www.golf3.de/hifi-forum/12167...od-andere.html



Jetzt gelöst mit einem Nokia 6230i



Sieht jetzt so aus...


http://www.golf3.de/images/imported/2014/10/453.jpg




Demnächst montiere ich dann mal die Winterfelgen.
Dafür halten die Serien 18er her.


Die Vossen gehen dann im Winter mal zum Aufbereiter.


Habe jetzt mal ein Angebot machen lassen.

Wenn ich nur eine Felge mit Bordsteinschaden richten lasse.
Also Bordsteinschaden raus, Material aufschweissen, abdrehen, lackieren und die Front wieder glanzdrehe.
Dann komme ich auf 200€ für eine Felge.

Lasse ich aber alle mache, komme ich auf 100€ pro Felge.


Aber ich werde es noch einfacher machen lassen.

Habe zwei Felgen mit Bordsteinschaden, nur leicht, schleifen reicht da.
Danach alle Felgen in silber pulverbeschickte, kommt mich das günstigste.
Und ehrlich gesagt von weitem sieht man da kein Unterschied.
Ob silber lackiert und glanzgedreht oder komplett silber pulverbeschichtet.
Von weiten ist es halt silber.


Hier geht es NICHT darum Geld zu sparen.

Wenn die Felgen schwarz wären und die front glanzgedreht.
Wäre das was anderes, dann hätte man ein Kontrast und dann würde ich das wieder genau so machen lassen.

Der Phaeton hat schon was. In silber überhaupt! Den Felgenstern würd ich anthrazit machen. Da hast du dann einen schönen Kontrast zum Felgenbett.

Vom Cori-Video hätte ich mir mehr erwartet. Ich meine jetzt von der Fahrleistung. Ich hatte selbst nie einen VR6. Aber so krass abziehen tut der dann auch nicht wie ich vermutet habe.

Ja hab da auch schon Gedanken dazu gemacht.

Bett schwarz, das man nur den Stern sieht.
Stern schwarz, das man nur das große Bett sieht und während der Fahrt der Stern komplett weg ist.

Oder oder oder...


Corrado wurde nicht voll ausgefahren, auch wegen Verkehr.

dann hast du echt falsche vorstellunegn vom VR&. weil was elastizität angeht isses ne tote sau, der 6er is ein motor zum dahingleiten mit sanfter gewalt. wenn du rasen willst kauf dir ne lotus elise

Montag Winterreifen bestellt.
Günstige für die Serien 18er.

Die Serien 18er hatte ich ja einem Kollegen geliehen.
Heute wieder zurück bekommen.

Das sind eigentlich Winter Alus vom Phaeton.
Waren aber Sommerreifen drauf beim kauf.

Die Sommerreifen kommen runter, kann ich sicher noch irgendwo verkaufen.
Profil ist noch ok.

Darauf kommen dann neue Winter Reifen.


http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/92.jpg



Pläne fürs nächste Jahr....


TIEFER

Hab mir heute auch den Phaeton vom Kollegen noch angeschaut.
Er hat das Serien Luftfahrwerk überarbeitet.
Damit komme er jetzt tiefer als Serie und das mit Fernbedienung steuerbar.

Preislich liegt das Kit bei 500€.

na das klingt doch mal gut!! bin gespannt!