Hinten musste ich nur die Kante umlegen das hat gereicht :)


Der Comfort Blinker könnte mir auch noch gefallen. Aber erstmal Aussen und Technik fit halten:D

Und wie schauts aus beim "plötzlichen" Wechsel?
Heißt ich fahr auf der AB, will auf die linke Spur drück einmal Blinker links (er fängt dann an nachzublinken) und merke da kommt einer angerast und ich muss mit Blinker rechts rüber ziehen, obwohl das Relais noch am blinken ist.
Gibt das Probleme?
Ich weiß ist etwas kompliziert geschrieben aber ich hoffe es ist klar wie ich das meine :D

Ok dann werde ich mal schauen wie ich es mache. Erstmal brauche ich neue Reifen dafür :)

Eigentlich braucht man den Komfort-Blinker nicht zwingend, aber es ist doch eine tolle Sache :)
Vor allem haben wir hier viele Kreisverkehre und ich fahr öfter mal AB von daher passt das und ich bin gespannt wenns eingebaut ist :)

Dann blinkt er 3x links und anschliessend 3x rechts...:)...

Macht aber jedes moderne Auto heute auch noch so...

Mein Problem is, dass ich viele unterschiedliche Autos regelmäßig fahre, manche haben Komfortblinken, manche nicht...dennoch hab ichs im 3er sowie in meinem 4er Cabrio noch nicht nachgerüstet...

--sj

Ok das hört sich ja schon mal gut an :D

Dann rüste es doch nach :) Ist ja wie ich das sehe kein großer Akt die 5 Strippen anzuklemmen :D

Genauso geht es mir auch wie sj, wenn ich aus dem Firmenwagen mit Komfortblinker komme vergesse ich es bei meinem immer;)

Also wenn du ohne Adapter fährst kannst du auch tief ohne Kanten umlegen!

Also Adapter brauch ich ja keine da ich ja die Plus Achse habe.
Aber komplett ohne Spurplatten will ich auch nicht da sie dann hinten so weit drin stehen das sieht nicht mehr schön aus :D

Tief hin oder her es muss schon nach was aussehen und bis auf den Asphalt war sowieso nie mein Plan :)

Dann würde ich vorne 10er und hinten 20 Platten machen, Kanten umlegen und es kommt schon ganz gut:)

Finde aus auch besser wenn die Radhäuser gefüllt sind, wenn es dann noch Tief ist wäre es perfekt! So wie bei Smove;)

Geht alles...:-)

Gefüllt und tief...ist zwar Luft, wäre aber so schleiffrei fahrbar...

http://www.golf3.de/images/imported/2014/01/15.jpg

--sj

Welche ET hast du denn? Sieht wirklich Hammer aus!

Hinten ist das effektiv ET29...

--sj

Klar das sieht schon geil aus. Aber du fährst auch die 185er nankang oder? Die wären nix für mich.

Wenns nach mir geht würde ich nicht mal die Kanten umlegen, da ich ja dann die Verbreiterung auch bearbeiten müsste.

Aber ich denke ich werde ohne umlegen nicht davon kommen :D

Der 185er ist für ne 7er Felge eigentlich der einzig sinnvolle...und er ist noch lange nicht so schlecht wie alle sagen (übrigens auch nur die Leute, die ihn noch nie gefahren sind). Selbst im Nassen ist er absolut in Ordnung, einzig ist er ein wenig lauter...

Ich hab mittlerweile den 3. Satz (aber nur, weil ich die Reifen jedes Mal erneuere, wenn ich die Felgen wechsele) und bin absolut zufrieden damit...und ich hab Leistung auf der VA.

--sj

Ja die Frage ist nur ob er sich auch auf Dauer eignet. Denke mal nicht das du mit deinem jeden Tag fährst und meiner ist ja ein Daily.

Gibts da keine Probleme wegen Eintragung? Und muss der Tacho nicht auch angeglichen werden? Weil 195/40 und 185/35 ist ja schon ein Unterschied

Eintragung ist kein Problem, der Reifen ist rechnerrisch sehr nahe am 195/50R15...kleiner dürfen sie ja bis zu einer gewissen Grenze (7%) sein, dadurch geht ja maximal der Tacho etwas vor...nur größer dürfen sie nicht sein, dann würde der Tacho nachgehen, was nicht erlaubt ist. Das Problem hat man dann mit 205/40R17...

Und was die Traglast angeht solltest du auch keine Probleme damit kriegen...

--sj

Oh man jetzt bringst du mich echt in Versuchung :D

Denke auch nicht das ich mit der Traglast Probleme bekomme. Wenn es bei dir klappt mit dem 16V warum dann auch nicht bei mir mit dem 8V :)

bin auch schon ne weile am Überlege den Nankang einfach mal zu testen. Hab ja auch 7x17. Aber wie du denk ich immer hmm is halt ein Daily wie verhält sich der reifen im Nassen. Denk aber im nächsten Punkt es is ja nur ein (bei mir halt) 90ps Golf das sollte der Reifen das packen. Werd jetzt noch mein Mechaniker des Vertrauens Fragen was er so meint :D am liebsten würd ich den Reifen mal Probe fahren. Leider hat den hier bei mir keiner

Mein CC Jubi GTI ---> neue Felgen
 

Der GTI 8V hat ja jetzt auch nicht sooo viel PS mehr als ein GT. Klar funktioniert das ganze und es mag ja auch sein das der Reifen kein schlechter ist.
Aber ich stell mir halt auch die Frage warum kein anderer Hersteller einen Reifen in der Dimension auf den Markt bringt, da er ja echt sehr beliebt ist.
Würde ihn halt gerne auch mal fahren aber bei mir gibt es leider auch niemanden der solche Dimensionen fährt :(

Hat Nankang nicht die "Freigabe" von max. 7J auf 6,5J reduziert? Bin nämlich auch am überlegen welchen Reifen ich nächste Saison auf meinen 7x17ern fahren soll. Den 195/40 R17 oder eben den 185/35 R17

maximal 6,5J ist korrekt.