Da ich ja noch eine Stoßstange über hatte, wurde die direkt mit Ali ( VR Jubi ) gegen eine Vento getauscht....

Nun habe ich die Wahl.. originale Stoßstange ( clean ) mit US Lippe oder Vento ( clean ) mit der ganz schmalen, oder eben mit der Vento VR Lippe :)...

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Vento Vento Vento
wenn du wählen musst dann die ganz schmale, ich persönlich mag die vr lippe nicht, am besten wär natürlich ne gl lippe passend dazu

Mach mal n Bild von vorne mit der schmalen Lippe!

Also mit der VR Lippe habe ich so Pi x Auge max 10mm zum Bode, das ist mir zu wenig, ausserdem passt die VR Lippe optisch nicht ins Seitenbild.
Robin hat mir ja schon bei FB ne GL angeboten *grins*!... Also wäre die Wahl Vento schmal, Vento GL, oder stino US. =)

Ach, grade nochmal im Bild oben entdeckt.. das kleine aber feine Detail -> weisser Stahlflex-Bremsschlauch :)

Klingt gut... aber sag mal Chef, hast du eventuel die VR abzugeben?

Vento clean mit sicke ;) und gl lippe ;)

Wenn du doch eh hochdrehst passt das doch wieder mit der VR Lippe. GL-Lippe wär auch schön. Die schmale würd ich lassen das ne zu arge Busoptik

Die Sicke kommt weg, passt sonst nicht ins Bild. Die Vento VR passt auch nicht von der Seitenansicht her, also könnte sie weg.

Der Geräät?

Also verkaufst du sie ? *wink* ^^

Carlo, du weißt, für wieviel die Vento VR-Lippen bei ebay weggehen, oder? ;)

Jetz weiss ich es :D... Noja, wenn das Angebot gut ist, kann die Vento VR Lippe weg.

hoffe ich darf das mal kurz

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ich finde es völlig latte wie hoch/tief das auto vorn an der stoßstange ist, solange die rädern vernünftig im radhaus stehen (das heißt nicht, dass meine das tun)
und die seitenlinie sollte stimmen, das tut sie nicht mit der vr lippe, aber leider auch nicht mit der vento cl lippe

Endlich ist der Geberzylinder eingebaut und das Verbindungsrohr zum Nehmerzylinder angeschlossen...

Ich habe mich dann mal unters Auto gepackt, so wie es bei der Tiefe überhaupt geht, und habe ide Servoleitungen angeschlossen. Mir fehlt noch eine neue Hohlschraube sowie Dichtring, damit das Druckrohr an die Pumpe kann.

Was nun?.. Lichtkabelbaum wäre nett, der sieht aus wie ..... morgens um halb vier!


Ich habe das alte Wickelzeug entfernt und die Kabelstränge sauber zusammen gepackt. Zusätzlich habe ich angefangen, die Blinkeransteuerung der ZV mit einzuziehen und dann geschah es....

...mir kam DIE Idee! Wer aufmerksam diesen Showroom verfolgt, weiss um mein Problem mit dem Ansaugrohr und dem Audi Scheinwerfer. Dieses Problem sehe ich als fast gelöst an!

Ich habe den Kabelbaum im Scheinwerfer entfernt und den Stecker aus der Verschlussplatte gehebelt. Die Verschlussplatte wird dann etwas bearbeitet und das Loch verschlossen. Den Kabelbaum wieder im Scheinwerfer montiert gibt es nun 2 Möglichkeiten, auf jeden Fall wird die Steckverbindung einfach bei der 2. Verschlussplatte landen. Zusätzlich wird der Verstellbolzen um 2-3cm eingekürzt und dann sollte es passen! Erste Passprobe sah gut aus :)

Zwar nicht viel geschafft, aber dennoch ein erfolgreicher Tag, da habe ich mir doch glatt einen alkoholfreien Cocktail verdient :bier:

Hä was ist den nun kapputt? Bist auf Etnzug?
:D

Also mir persönlich gefällt das so garnicht, ergibt irgendwie keine gleichmäßige Linie, als würde vorne was fehlen.

Tabletten!

Aso ok, der Alk alleine wirkt wohl nicht mehr :D

Aber freut mich wenn Du ein Problem weniger hast.

Mich erstmal, ohne eine Spezialanfertigung wäre hier sonst nix mehr gegangen.

Weiter ging es mit dem Scheinwerfer.

Erstmal den Rand vom Deckel entfernen
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Wie zuvor erwähnt, Anschluss von links nach rechts gelegt, das schafft Platz:
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Nachdem ich noch eine Stelle löten musste, konnter der Lichtkabelbaum fertig gemacht werden:
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Dann wurde der Saugbogen wieder montiert und der Scheinwerfer mal angehalten...
Hier ist noch Feinarbeit gefragt aber es passt schonmal mehr wie vorher :D:
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Die Batteriekonsole kommt noch weiss:
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Gute Idee mit dem Scheinwerfer. Geht alles sehr schön step by step vorran!
Auch muss ich zugeben, dass mit der weisse Motorraum zu viel Putzarbeit wäre.