Die sind grundsätzlich undicht.Deswegen fahre ich jetzt Serienblinker und Air Intakes.Da wird nichts undicht ;)

Ich weis auch nicht was ihr erwartet für den Preis, bei VW bekommst man nicht mal einen schwarzen Blinker für das Geld, da macht man halt ne dünne Schicht Scheibenkleber o. ähnliches drumherum, da wird es auch nicht undicht.
Meine sind übrigens nicht undicht gewesen.


Soviel dazu:

brauch ich ne bescheinigung von vw um meine scheibenbremse hinten beim tüv einzutragen? hab umgebaut von trommeln zu scheiben ;)

is die Nockenwele vom 1.6 AFT schärfer als die vom 1.8 ADZ?

Ist die gleiche Nocke, wie im AGG und AKR (dem 2.0 GTI). Demnach sollte die etwas "schärfer" sein.

ja ist sie

kann man die ohne probleme verbauen oder ist das mit Problemen verbunden?
wie z.b verbranntes auslassventil oder ähnliches?
Motor sonst alles original.

weis das jemand?

gibt es Spurplatten 5x100 (Fahrzeug) auf 4x100 (Felge) ???

ja.....................

frage zum GTI 2,0 8 V Motor AGG

Kann man nur den GTI Tacho verwenden oder auch einen vom 90 PSigen?

lg markus

Hallo.

Ja den Tacho vom 90 PS Benziner kannst du nehmen. Sie haben die selbe Wegstreckenzahl und zeigen demnach das selbe an. Du musst nur schauen das die Tachoscheiben gleicht sind.
(Wenn ich mich jetzt nicht irre einen ab 0 Km/h)

Mfg.
der_sammler

kommt auf den herrn beim tüv an....

aber zur sicherheit kann ich ja mal eins bei vw holen oder? was muss ich da sagen?;D sie sollen mir ne bescheinigung geben dass die bremse vom golf 3 stammt?

Sind die Spritleitung von der Einspritzpumpe zu den Düsen vom 1Y (Und dem letzten SDI) die gleichen wie beim AAZ ?

bräuchte wenns geht bis morgen früh ne antwort :(

Die Bestätigung wirst Du vermutlich nicht so ohne weiteres bekommen, wenn der Betrieb sie nicht selber eingebaut hat.

Wie sollen die bestätigen, das Du alles korrekt verbaut hast?

kann ein ganz leicht undichter wasserkühlbehälter eine Erhöhung der Wassertemp. auf 130 grad verursachen?

Hallo!

Eher nicht, solange der Kühlmittelstand in etwa stimmt, d.h., solange nicht größere Mengen Kühlmittel fehlen.

Freundliche Grüße
Teletubby

Suche hier im Forum Leute die Adapterplatten (4x100 5x112) fahren.

Folgendes:

Ich möchte ganz gern Zünd mit Dauerplus tauschen, weil mein Radio vergesslich ist. Kabel hab hab ich auch schon gefunden.

Bloß wie zum... bekomme ich die Kabel aus dem großen Stecker ?! Mit ner Büroklammer diese Clips lösen kann ich im wahrsten Sinne des Wortes knicken

Hiermit (Klick) kannst du die Kabel auspinnen um umstecken.
Im grunde gehts auch mit ner klammer, ist aber ne ziemlich nervige Angelegenheit.

Ja schon nervig aber da muss es doch bestimmt nochwas geben. 20 € will ich für's umtauschen von 2 Pins nicht bezahlen

Das ist schon sehr billig, ausserdem braucht man dieses Werkzeug immer mal wieder. Ich zumindest.

SOnst kann man sich noch mti einem Draht behelfen, damit habe ich auch schon ausgepinnt. Der draht hatte etwa einen durchmesser von 1mm, mehr kann ich zu dem Material nicht sagen, es war zumindest stabiler als wenn amn so eine wackelige Büroklammer nimmt.

Woah endlich!!! Uhrmacher Schlitzschraubendreher und Haardingen von Schwester :)

Trotzdem danke

von würth gibt es ein auspinner.. der kostet 8,90 ... und den gibs im "din" maß ... damit bekommste fast alle kabel raus ;)

Weiteres Problem, das eine war wohl doch nicht Zündplus (bin wegen den Farben von nem 6N ausgegangen)

Rot/weiß - dauer+
braun - masse
Braun/rot - ?
Blau/weiß -?
Blau/grau - ?

Funktionieren tut das Radio aber hat immer noch nen Kurzzeitgedächtnis

War beim Radio kein extra Kabel bei ?.... Da hättese die einfach drehen können.

ISO Autoradio Steckerbelegung - Auto-HiFi - Tobias Albert

Wenn man das kabel finden würde..
Dein Link kann mir wohl weiterhelfen.

Habe trotzdem etwas gefunden. Sollte danach eigentlich auch klappen oder ?
http://www.golf3.de/598328-post8.html
http://www.golf3.de/593490-post2.html

Erstmal wieder zurück tauschen.. Soll ja nichts auf Dauer kaputt gehen. Dann nimmst du dir einfach mal ein Prüflämpchen und gehst an jeden Pin ran, drehst die Zündung bei jedem an und aus und wenn bei einem Kabel das Lämpchen leuchtet hast du deinen Zündungs+ ;)

Mann ej! Nutzt dich mal das Gonzy oO

Zurück getauscht ist schon

Geht mobil sehr gut..


____________

Werde den Dreck lieber nochmal am WE durchmessen etc, wenn ich mir so die Kabel von den Lautsprechern anschaue

Wie schon gesagt, trotzdem danke für die Hilfe

Kein mir einer sagen was hier unter dem Teppich sitzt?
Für was ist dieses gewinde ::frage::

http://www.golf3.de/images/imported/2012/06/339.jpg

Braun/Rot Zündplus wie es schon gesagt wurde, müsste das richtige Kabel sein! Und meines Wissens noch rot/weiß Dauerplus ;)

Wenn wir jetzt noch wüssten wo das Bild her ist?! :D

Hab den Fehler jetzt gefunden, da wo Zündplus hin gehört, ist dieses Gala/Geschwindigkeitssignal oder wie sich das schimpft.

Die ecke auf der Fahrer Seite da wo die Fussstütze ist.

Machen wirs kurz und schmerzlos: Rot/Braun und Rot/Weiss tauschen.
Mir leuchtet nicht ein, wieso man die Gonzy nicht mobil einsehen können sollte.

So, jetzt habe ich auch mal ne Frage:

Werde in absehbarer Zeit meine Bremsen wechseln da die total eiern beim bremsen ( merkt man sehr stark am Lenkrad). Da habe ich dieses "Set" gefunden. Bitte nun keine Vorwürfe wie, bei Bremsen spart man nicht. Schlechter als meine von einem Laien eingebaut und noch selbst nachgeschliffene (Vorbesitzer), können die neuen garnicht sein. Da ich doch gleich auf Belüftet umbauen will mal die Frage auf die ich hinauswill.

Passt das an meinen GTD? Habe im moment 239er unbelüftet. Habe aber noch keinen GTD mit belüfteten Scheiben gesehen. Also passen die P&P?

Ist das wirklich ein Gewinde ? Sonst hätt ich gesagt da könnte evtl. ein Clip draufgehören der das Dämmmaterial (und evtl. den Teppich) festhält. Ich meine das es da welche gibt die draufgesteckt werden... Wielang ist denn das Ding ?

Du brauchst auch noch den Sattelträger.

Ich will dir ja nicht dagegen sprechen, aber für was? 239er sind es ja weiterhin, und laut Aussagen passen die GTI bremsen vom G2 (auch 239er Innenbelüftet), da der Achsschenkel der Gleiche ist. Da sind einfach nur die Scheiben dicker, dafür der Belag dünner. Oder versteh ich da ganz was falsches?