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omg so viele kabel Oo das einzige was ich damit anfangen könnte, is mir nen strcik dadraus zu drehen...... an sowas würd ich mich nie rantrauen |
Nana, es liegen nur eben alle Kabelbäume aufeinander. Wenn man das auseinander klabüstert sieht es schon anders aus und es wird auch bei Änderung Strang für Strang genommen, immer schön einzeln und fertig. Reduzieren kann ich eh nimmer viel bis fast garnix... |
Ungeklärte Stecker: 1. Stecker schwarz // 1-polig // Kabel weiss/lila Kabelbaum Tacho / MFA 2. Steckergehäuse weiss // 1-polig // Kabel weiss/schwarz Stecker grün ZE 12-polig D PIN: 4 Steckergehäuse grau // 1-polig // Kabel schwarz/gelb Stecker grün ZE 12-polig D PIN: 7 3. Stecker weiss // 1-polig // Kabel weiss Kabelbaum Innenraum Amaturen / blaue Stecker 4. Steckergehäuse schwarz // 1-polig // Kabel schwarz/grün Innenraum nach hinten Stecker rot // 1-polig // Kabel rot/weiss Innenraum nach hinten 5. Stecker rot // 1-polig // Kabel braun/rot Kabelbaum Lenkstockschalter / MFA 6. Stecker weiss // 2-polig / Kabel gelb und grau/weiss Diagnose weisser Stecker 7. ABS Kabelbaum: Stecker W kommend Stecker blau // 1-polig // Kabel blau/weiss ( PV?? ) Steckergehäuse grün // 1-polig // Kabel schwarz/rot ABS Kabelbaum ABS kommend Stecker grau // 2-polig // Kabel weiss/grau ( nur ein Kabel ) Stecker grau // 1-polig / Kabel schwarz/gelb Auf der 2.poligen Verteilerschiene wo der Diagnose-Kumpel dran kommt, kommt sicher der eine 2polige Stecker vom Kabelbaum der Airbag/ABS Kontrolllampe drauf, passt dort :D.. Aber der fällt ja weg, ich brauche nur noch ABS o0! Bilder kann ich nachreichen, in der Halle grade ist wieder bescheidene Verbindung! |
Hallo Chef. fangen wir mal an: 1. Verbrauchssignal (unverbindlich!) 2. (von D4): Führt Klemme 56 (= Abblend- bzw. Fernlicht). Wird bei Fahrzeugen mit Scheinwerferwaschanlage verwendet. 2. (von D7): Führt Klemme "X", nicht abgesichert. Für seltene Sonderausstattungen und bei späteren Fahrzeugen für ABS. 3. Sorry, verstehe ich nicht so richtig. 4. Kabel schwarz/grün, Stecker schwarz: Vermutlich die Comfortleitung, die später durch die A-Säule zum Schiebedach geht. 4. Kabel rot/weiß: Miss mal, was auf diesem Kabel los ist. Ich vermute, Dauerplus für die Spannungsversorgung der ZV. 5. "S"-Kontakt vom Zünd-Anlass-Schalter; fürht ca. 12 Volt bei eingestecktem Zündschlüssel. 6. Ganz sicher Diagnoselleitungen. Kabel grau/weiß = "K"-Leitung, Kabel gelb = "L"-Leitung. Könnten von den Diagnoseanschlüssen im Armaturenbrett kommen. 7. Kabel blau/weiß: Allerhöchstwahrscheinlich Geschwindigkeitssignal (Eingang), kommend vermutlich von Pin 1 des Steckers W. 7. Kabel schwarz/rot: Sehr wahrscheinlich Signal vom Bremslichtschalter für eine ggf. vorhandene Geschwindigkeitsregelanlage (GRA). Der Rest: Brauche weitere Informationen. Wo kommen die Leitungen her? Was für ein ABS (Mark 4 oder Mark 20?) Grüße Teletubby |
Na da kennt sich aber einer aus :respekt: |
Haaa Manfred mein Retter :D... 3: Der Stecker ist im Kabelbaum, der an der ZE mit den blauen Steckern verbunden wird. Dieser Kabelbaum führt Zigarettenanzünder, Heckscheibenheizung. Ich tippe bei dem Stecker auf Spiegelheizung, weil ich am Kabelbaum der eSp eine passende Steckerbuchse mit weissem Kabel gefunden habe. 2: Hm, die könnte ich quasi dann weg nehmen. 4: Dann wird der Stecker auch nur rumbaumeln, da ich im Kabelstrang zum Schiebedach kein Gegenstück habe. ZV hatte dieser Wagen original nämlich nicht. Messen kann ich noch nicht, da noch nix eingebaut ist. Beide Stecker enden übrigens kurz VOR der ZE. Die Beschreibung "Kabelbaum hinten" sollte mir nur helfen, damit ich weiss, das sie am Kabelbaum hängen, der von ZE nach hinten geht, wo Türkontakte, Benzinpumpe und Rücklichter dran hängen. 6: Ich habe noch eine schwarze Verteilerschiene, die in der Nähe der Lenksäule sitzt. Dort wird dieser 2-polige Stecker mit hoher Wahrscheinlich eingesteckt. Im Kabelstrang von ZE zur Kontrollleuchte ( ABS / Airbag ) habe ich einen Stecker gefunden, der dort auch passt. Der Vorletzte Stecker von Nummer 7 ( 2.polig, jedoch nur ein Kabel ) passt dort übrigens auch. Würde auch Sinn machen. 7. Die Stecker kommen aus Richtung Motorraum, also vom ABS selbst und gehen in Richtung ZE. Die ersten beiden kommen von der ZE Jetzt müsste man nur noch klären, wo die alle hinkommen. Nummer 5 klingt ja wichtig ^^, aber ich habe keine Möglichkeit entdeckt, den irgendwo reinzustecken. Weiterhin ist meine Potetialverteilerschiene ( BLAU ) noch komplett leer, wobei schwarz, weiss und co mind. einmal belegt sind. Hier die Bilder: 1: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1339567015.JPG 2: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1339567036.JPG 3: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1339567053.JPG 4: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1339567070.JPG 5: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1339567085.JPG 6: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1339567102.JPG Die Stecker vom ABS kann ich heute noch fix knipsen. Es ist übrigens ein Mark IV System. Achja, gestern haben wir dann noch das Käfig-Vorderteil demontiert, sowie den Amaturenträger. Der Lüfterkasten kam wieder rein. Die beiden mitleren Verschraubungen sind ja ein graus, wenn der Motor drin ist :D... Danach wurde der Pedalblock montiert und der Amaturenträger kam wieder rein. Beim Käfig-Vorderteil stellten wir uns an.. nix klappte, irgendwie war alles schief. Ich hab dann kurz wilde Sau gespielt, nun steht der Käfig quer drin. Nachdem n bisserl Werkzeug geflogen und in der Holzwand eingerastet ist habe ich die Tore geschlossen und bin nach Hause. Heute auf ein neues. Die Sitzkonsolen werden heute geschweisst, die Lenksäule befestigt und dann kann die Position des Sitzes nochmals überprüft werden. Nach und nach werden dann die Kabelbäume wieder eingezogen, geprüft ob alles so hinhaut, evt Änderungen vorgenommen und wieder rein. |
Hallo! Zitat:
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Für jeden der bunten Potentialverteiler gilt: Eine Leitung ist jeweils der Eingang, d.h. über diese Leitung kommt das Signal. Über die anderen maximal drei Leitungen geht es dann heraus zu den entsprechenden Stellen. Der Eingang des blauen Potentialverteilers kommt vom Stecker W Pin 1 per blau/weißem Kabel; siehe auch Punkt 7 Deiner ersten Frageliste. Zitat:
Grüße Teletubby |
Also den Radiokabelbaum habe ich vor ein paar Tagen erst komplett rausgenommen, ausgepinnt! Der ist garnicht mehr vorhanden. Ich schaue mal dort, ob ich ein Gegenstück zum S-Kontakt Stecker finde. Für die baumelnden Stecker gilt: die Pin ich aus ^^! Schönen Dank bis hier hin, das bringt mich schon weiter! |
Die Lenksäule ist befestigt ( Natürlich noch keine Abreissschrauben, erstmal nur provisorisch ) und verkabelt. Sieht so schon ganz gut aus, nur müssten 2 Kabel noch eingekürzt werden, die baumeln mir da so unsauber herum. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1339834984.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1339835005.JPG Da ja noch die Vorbereitungen am Polo getroffen werden mussten und ich nebenbei noch 2 Aufbereitungen hatte, hat es erstmal nur für eine Sitzkonsole gereicht. Das "nebenbei": http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1339834792.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1339834890.jpg Golf IV GTI Exclusive@265PS http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1339834949.JPG Sicher ist, das die Konsolen neu kommen. Ein Sitz steht schon sauber drin, aber mir taugt das immer noch nicht wirklich auf Dauer und vorallem Belastung. Also schleunigst Flacheisen gekauft, damit wir selbst n paar Konsolen bauen. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1339835034.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1339835057.JPG |
Immer auf Zack de Cheffe :D Treffen, mit welcher Kiste willste da denn aufschlagen? xD |
ich fahr mitn Audi rüber, bleibt mir ja nix anderes übrig! Eigentlich wollten wir ja noch fix den Polo lackieren, aber Bollo hat die Becher für seine Pistole vergessen und in ganz HST bekommste die RPD Becher nicht, oder zumind. PPS Becher mit SATA Adapter.. NIX! naja, also wieder nix mit lackieren, nächstes WE dann. Wir ordern die Tage noch Lack, dann will Bollo den Polo innen wie außen machen! So kann ich nun gemütlich meinen Kaffee trinken, rasieren, zum Frisör und Auto waschen^^! In den nächsten Tagen, bzw bis zum FT, wird am Golf nicht mehr viel passieren können. Täglich trudeln mehr und mehr Aufbereitungsaufträge ins Haus. Selbst direkt nach dem FT habe ich am Montag eine für ne Hochzeit ( Mercedes R-Klasse )... da bleibt keine Zeit für den Golf!... |
Naja, Geld stinkt nicht ;) |
Richtig, ...^^ Übrigens, das Problem mit mit dem Wasserkühler ist geklärt ^^.. Auf die geniale Idee ist Tuschi gekommen, ... Aprpos... hier ne weitere Baustelle Just 4 Fun :) http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1339835840.JPG |
Coole Sache :D So viele Aufbereitungen wie du machst kannst du dich ja schon fast Selbstständig machen... Schonmal dran überlegt? Was für n Motor Habt ihr denn da drauf gebastelt? Sieht geil aus das Teil :D |
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So, die Sache ist entschieden!... Morgen machen wir den Golf fertig, Steven ( GolfRacer04 ) ist ja hier :D.....! Prost :P! |
Na dann haut mal rein. Es sind ja nur noch drei Wochen.... ....ich versuch auch alles um meinen Unfallschaden pünktlich zu beheben und mit dem Profigolfer seinen Bock noch schnell mal zu lackieren... |
Es hat dann nur zur Montage des Kabelbaums in der A-Säule gereicht :D... Steven hatte keine Lust :P.. liegt wohl am Snarps ^^! |
Ihr seid mir so zwei Trunkenbolde. Kann mir richtig vorstellen wie es bei euch zuging^^ |
Ja ging gut...keine Lust ist gut...konnte mich nur nicht damit anfreunden alles soll raus damit er leichter wird und dann kommt trotzdem wieder schnickschnack rein....ist mir zu hoch... MFG GolfRacer04 |
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