Aha der Robin mit den neuen Alus, geil wirklich geil die Räder:meister::cool:

PS: Am 17. werde ich höchstwahrscheinlich auch dabei sein, da kann ich die mal Live begutachten.

Mfg
Sven

So ein geiler Wagen und dann auch noch aus meiner Gegend :cool2: Die Reifen gefallen mir übelst werde nächste Saison auf die gleiche Größe umsteigen. Jetzt nur noch Spurplatten und die neue Tür dann isser perfekt

Hey Rob. Vielen Dank nochmal für die kleine Mitfahrgelegenheit bei dir. Echt klasse dein Wagen. Der Sound rockt ja mal derbst für nen Diesel. Und gut gehen tut er auch.

:D
Das würd mich extrem freuen, wenn du auch dabei bist!

Ich bin schon saumäßig auf deinen gespannt ;) Will den jetz auch mal live sehen:D
Spurplatten vorne sind bestellt.
Hinten sind 20er auch schon so gut wie bestellt, ist gerade noch in Preisverhandlung...

Hi ;)
Klar, mach ich gern! Sound ist mir trotz Diesel wichtig und ich glaub ich konnte beweisen, dass sich auch Diesel gut anhören können :D

Schwimmt der Wagen eigentlich auf der HA noch?

Haja schwimmt der noch, hat sich ja nix geändert bis jetz...

Lass mich raten, die Hinterachslager sind durch ne?

Das problem hab ich auch seit der Tieferlegung-.-

Hinterachslager sind fertig, ja.
Mir würd aber gesagt, dass der lastabhängige Bremskraftregler neu eingestellt werden muss, weil der durch die tiefe Hinterachse vorgegaukelt bekommt, die Hinterachse stärker anzusteuern. Merk ich auch extrem, dass die Bremsleistung abnimmt. Ich glaub kaum, dass ich ne Vollbremsung hinbekomm...

Ich hoffe für dich das der lastabhängige Bremskraftregler nur eingestellt werden muss und nicht kaputtist ,sonst wird es teuer .Die Schei.. dinger verrecken so leicht:winke:

was man so alles erzählt bekommt auf dem ft;) ich hatte ja mal kurz angst als du nach den rollingshots auf die eisen bist. und dadurch sind wir ja auf das thema gekommen

Teuer? Die bekommt man doch als Zubehör für ca. 60€ neu?

Nö, ich wusste ja, dass er schwimmt, von daher war ich darauf gefasst und hatte das unter Kontrolle. Wenns zu arg gewesen wäre, wäre ich weitergefahren und hätte gewendet...
Meine Werkstatt schaut sich das mal demnächst an...
Erstmal stehen andere Dinge auf der Liste...
=> Geräusche in der Gegene Zahnriemen/Keilrippenriemen/Lichtmaschine...

Das Bild hier ist mein persönlicher Favorit. Kurz bearbeitet, fertig.
Das mit den Spurplatten ist praktisch schon erledigt. Ich guck grad, obs nich doch 25er Platten werden...





http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1309808501.jpg




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Sehr nice Rob....Sowohl Bild, als auch überlegung mit den 25er Platten!!

Bei den Platten kann es aber kompliziert werden bei der Eintragung. Denn dann hast du so wie ich ET13 hinten!
Und die steht in verbindung mit 7x17 Felgen in keinem Gutachten, soweit ich das gesehen habe! Bei H&R,SCC ist dazu nix zu finden.....

Mein Tüver stellt sich da bissl quer und will ne bescheinigung das eine ET13 auf der HInterachse mit 7" Felge schon mal getestet wurde -,-

Hab hiern Gutachten, wo glaub drinsteht, dass ich bis ET 0 gehen kann...
Von Powertech...
Werde das aber meinem TüV-Mensch zeigen, der hat da mehr Ahnung davon...

Wenn das da wirklich drin steht, ob nun ET0 oder irgendwas anders unter ET13...dann würde mich ne Kopie davon freuen ;)

hab nochmal schnell eins gemacht :D

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1309811868.jpg

jetzt nur noch die rostige Tür neu machen und dein Golf steht 1000% Perfekt da.Freu mich für dich :winke:

Habe noch ein Bild von der Rückfahrt vom FT.

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1309813679.jpg

Dein Golf muss man Live gesehen haben ;)

Also mit dem merkwürdigen Geräusch im Motorraum das kann die Spannrolle für den Keilrippenriemen sein. Hab das gleiche Problem bei mir mit dem Geräusch und bei mir is die so gut wie schrott.

Ist schnell gemacht. Kostet im Zubehör-Teilehandel inkl. Riemen ca. 60eur. Bei ebay sicher weniger.