Bildung von Swirls vom Schliff. Die sind nicht durchs lackieren entstanden ;). Eine Lackglättung ( bei zB Orangenhaut oder bei Steinschlagrep. ) sollte mit 2500 oder gar 3000 erfolgen. Poliert wird dann zB mit einer groben Schleifpaste ( zB FG400 ) und dann nochmal ein Finish.

2000 macht bei Neulack wenig Sinn.

So nicht richtig, du siehst sie ja auch ;). Ist ja auch etwas schade, wenn man sich schon die Mühe mit Lackieren etc macht und der Lack danach zwar klarer wie der Altlack ist, aber die Swirls und Cuts dennoch da sind. Ich weiss ja nicht wie es euch geht, aber ich bin da ein Freund vom perfekten Ergebnis, im Einklang mit dem möglich machbaren.

Hallo Carlo,

Wenn du auf die feinen Kratzer hin deutest, die kommen nicht vom 2000er, sondern weil ich mit der Hand poliert habe.
Ich hab leider keine Maschine und mit dem Exenter wollte ich nicht drauf gehen.

Hier noch mal das Bild etwas größer, damit Du siehst, was Carlo meint.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1378127329.jpg

Grüße, Ritschy

Du hast dann eindeutig falsch poliert, Kreuzstiche sind auch bei Handarbeit nötig ;). Und warum nicht Exzenter? Es macht keinen Unterschied, ob man

a) "uuuh ich warte lieber, der Lack ist ja noch frisch"
oder
b ) mit Hand oder Maschine poliert.

Beim Exzenter ist die Wärmeentwicklung, wenn mans richtig macht, doch eher zu vernachlässigen. Du brauchst ja keinen Cut wie bei MF Systemen. Light Cutting mit einer Anti Hologramm reicht vollkommen, ansonsten V38. Die lassen sich sehr schön fahren ;).

Und jetzt müsste ich nur noch wissen was das alles heißt xD

http://www.lupus-autopflege.de/Lake-...edene-Groessen

Chemical Guys - V38 Optical Final Polish-Optical Grade Final Polish 473ml online kaufen - Lupus Autopflege, 24,95 €

Grüße, Ritschy

saubere Arbeit. egal was du angehst !

Hat sich nicht viel getan, außer.......

Batterieaufnahmeblech entrostet und neu lackiert.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1378226782.jpg

Kotiecke mit Steinschlagschutz(Karosseriedichtmasse) versehen.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1378226870.jpg

Und nachdem ich die Betriebsflüssigkeiten kontrolliert habe ist mir ein undichter Kühlwasserflansch aufgefallen. :(

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1378226960.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1378226998.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1378227037.jpg

Was meint ihr, den kompletten Flansch erneuern oder nur den Dichtring?

Flansch TNr: 068121132B Preis: 12,79 €
Dichtring TNr: 037121687 Preis: 2,08 €

Grüße, Ritschy

Meist liegt es nicht an der Dichtung, sondern der Flansch hat einen Riss o.Ä. Deshalb würde ich den kompletten Flansch erneuern. :)

mach sofort den flansch mit neu der ist meist von den ganzen jahre so verzogen das er trotz neuem dichtring ohne dichtmasse nicht dicht zukriegen ist.

Toll, wenn ich den Flansch suche für mein Auto, bekomme ich nur immer einen mit 2 Sensoröffnungen.
Oder dann mit einer Öffnung aber ohne Zündkabelhalter.

Kann ich den hier trotzdem verwenden und in die vordere Öffnung entweder einen Stopfen oder einen ausrangierten Temp-Fühler (den ich nicht anschließe) einbauen?

http://www.golf3.de/images/imported/2013/09/105.jpg

Grüße, Ritschy

Ja kannst Du ! es gibt Blindstopfen für die 2te Öffnung !

Es tun sich immer neue Baustellen bei dir auf , aber bald hast du alles rund erneuert. Hoffen wir mal das der Golf dich dan noch lange begleitet.

Das Batterieblech muss ich auch noch überholen. Im Lackierraum hab ich schon eins liegen. Vielleicht komme ich vor dem Winter noch dazu, das Brett fertig zu kriegen.

Bei mir war diese stelle auch undicht, hab auch das mit den 2 Öffnungen genommen mit einem Blindstopfen.

Der Kühlwasserflansch sollte ja eine kleinigkeit für dich sein:)

Das Relais hast du ja bekommen, sind deine Störgeräusche beim Radio jetzt weg?

Kühlmittelflansch ist bestellt und sollte die nächsten Tage kommen.

Relais ist verbaut und keine Geräusche mehr im Radio. :danke: nochmals an dieser Stelle. ;)

-------------------------------------------------------------------------------

Wollte schon lange etwas machen und hab es immer wieder vergessen.
Doch heute hab ich endlich dran gedacht. :P

Habe endlich es geschafft, meine Türfangbänder mit säurefreiem Fett(Batteriepolfett) neu einzufetten.
Gleich noch mit ebenso säurefreiem Öl (Waffenöl) die Türscharniere geölt.

Jetzt reicht wieder der kleine Finger, um die Türen zu schließen. ;)

Grüße, Ritschy

Das hab ich doch gerne gemacht.

Hast du dir schon meine alten Hinterachslager angesehen?

Heute ist nichts am Auto gemacht worden.
Aber zwei Neuigkeiten gibt es trotzdem.

Habe heute ein äußeres Antriebswellengelenk von einem Bekannten geschenkt bekommen.

Ist neu und ist von der Fa. Meyle. Sollte also was taugen. Fett habe ich noch, nur die passenden Schellen muss ich noch besorgen.
Denke mal, dass ich die morgen Abend umbauen werde. Ach ja, ist für vorne links. ;)

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1378405609.jpg

Und noch was, morgen werden auch die Gummis auf die Orlandos ummontiert.
Ihr könnt also auf neue Bilder hoffen. Bin echt gespannt, wie die sich machen. :P

Grüße, Ritschy

Hab ich am Octi dran. Bisher ohne Streß.

Das ist doch super und ja Bilder Bilder :P :fluestern: :D

Gruß Stephan