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2 statt 4 blattfeblattfedern wird nicht der grund dafür sein ;-) ich denke wirklich eher, dass das iwie an den löchern liegt ;-) aber du machst dat schon |
es nimmt so langsam formen an...find ich klasse...mit der achse is natürlich blöd aber kann ja echt daran liegen das es noch nicht 100% so is wie es soll vom zusammenbau....hoff du findest den fehler.. |
Danke jungs :) Frage zwischen durch: Sitze, wie kriege ich die golf 3 sitze in den caddy .... gibs ja anscheinend nur zwei möglichkeiten -.- Sitzkonsolen oder umschweißen .. Ist das umschweißen wohl tüv gerecht ? :/ Original: http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/781.jpg Umgeschweißt: http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/782.jpg Wegen den sitzkonsolen, weiß da jemand welche ich GENAU nehmen muss ? .. |
Hast du mal geguckt, ob du die Sitzwanne umschweissen könntest? Ist evtl erstmal mehr Aufwand, aber sollte dann ja eigentlich besser passen, wenn du diese auf die 1er Konsole schweißt. |
Es kommt drauf an welche sitze du willst... die einzigen die ich kenne die es im 1er und 3er mit unterschiedlichen konsolen gab sind die gti recaros... Ich werde für meinen 1er auch die konsole umschweissen das is am einfachsten ;-) |
Was meint ihr denn genau mit konsolen umschweißen ? :) |
Also ich meine das, was auf den 2 Bildern von dir gezeigt wurde ^^ American Psycho meint einfach nur die Sitzwanne vom golf 3 gestell abbohren und auf das golf 1 gestell schweissen... |
ja das mit dem sitz umschweißen wäre die einfachste lösung, aber was sagt da wohl der tüv ?? das blöde ist halt, wenn ich die vom 3er auf die 1er schweiße, sitze ich verdammt hoch :( |
das mit dem Hochsitzen kann man ja alles ändern ;) was der Tüv dazu sagt... nix weiss er doch nich oder??? ansonsten bleibt dir nur die option corradositze(?) zu nehmen oder scirocco weiss grad nich mehr welche passen.... damit sitzte aufjedenfall deutlich tiefer |
ich hab golf 2 sitze in meinem caddy verbaut die passen, fast 1 zu 1, da musst nur die verstellung wo man den sitz vor und zurück schiebt etwas umbauen, ausbohren und anderst dranschrauben, und da sitzt sichs auch nicht schlecht |
ich werfe einfach mal zwei bilder in den raum :) ... ist nur nen probestück, morgen abend kann ichs abholen, bin echt mal gespannt :) bilder sind vom lacker... http://www.golf3.de/images/imported/2013/03/201.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/03/202.jpg da bin ich mal gespannt ob das was geworden ist :) |
Schaut doch sehr gut aus! |
Auf bildern kann man das immer schlecht erkennen wie die quali wirllich ist ... du wirst es ja sehen aer vielversprechend sieht es schon aus ;-) |
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schaut gut aus wann ist der Rest dran |
G e n i a l |
unterboden muss noch mit unterbodenschutz eingesprüht werden, im radhaus muss noch ein loch geschweißt werden, bzw radhaus von innen.... dann noch paar kleinigkeiten und ich grundier ihn einmal komplett, dann noch einmal zusammen bauen und dann sollte er ab zum lacker :) ... |
Farbe kommt echt genial.:) |
Die Farbe ist echt genial ! |
Wow nice!! Also demnach was du geschrieben hast was gemacht werden muss kommter next week zum Lacker?? :-D Was kost dich der spass jetzt wenn man fragen darf?? |
hahahah ne leider nicht, so schnell gehts dann doch wieder nicht :D denke diese "kleine sachen" halten noch ganz schön auf :D... also mein "lacker" hat mal bisschen gerechnet usw und er denkt so 1400 +... für das geld ist die lackierung echt hammer.... der kotflügel wurde vorher auch nicht gespachtel so sind noch 2 stellen die man sieht wo halt nciht gespachtelt wurde... und leider einen klarlack läufer aber da bin ich mit dem lacker noch am quatschen, weil er mir verspricht das es nicht vorkommen wird.... der kotflügel wird auch mit den ganzen teilen bzw karosserie zusammen lackiert ... also der kotflügel war jetzt nur ein probestück.. ich wollte ihn einmal lackiert haben a. wegen der farbe und b. wegen dem lacker :) ... ich mache nochmal ordentliche fotos bei tageslicht und von den "schlechten" stellen :) ... bin aber gerade erstmal happy, wenn ich mir vorstelle das er bald so komplett in der farbe da steht .. ahhh * träum* |
leckere farbe :) |
Farbe kommt echt super. Bin schon gespannt, wies auf dem Auto wirkt. |
ja das schaut doch mal nach was aus...das würde mich ja in den fingern jucken das die kiste schnell zum lacker kommt^^ |
Welche Farbe ist es denn nun? Erinnert ein wenig an "mein" LA7U |
Die farbe ist echt Lecker !!!! vorallem in der sonne * dahinschmelz* xD Farbe ist: lz7s daytonagrau von Audi :) |
auf jedenfall ne geile Farbe |
Wow kommt echt richtig gut... das daytonagrau ist einfach ne geile Farbe. Bin schon gespannt wie er komplett lackiert aussieht ;) |
Baustop! Moin moin, so ich melde mich auch mal wieder nach langer zeit.... war seit dem letzten mal ehrlich gesagt nciht wieder dabei, und ich habe mir mal so ein bisschen gedanken gemacht mit dem geld usw... ich bin gerade im 3ten lehrjahr und habe im januar 2014 gesellen prüfung, ich komme jetzt " gerade mal so" um die runden mit meinen lehrlingsgehalt.... soviel kohle wie da noch rein geht habe ich ehrlich gesagt momentan einfach nicht ... deshalb wird der caddy jetzt grob fertig gemacht, grundiert und wird dann schön trocken weggestellt.... und nach der gesellenprüfung wird er wieder rausgeholt, ist meine entscheidung jetzt und wird gemacht... ist schade drum aber ich will mein konto mit 19 nicht schon plündern... der caddy bzw das projekt ist ja nicht futsch wird nur verschoben :)... plan jetzt ist: ... vr motor wieder in den "schlacht"golf bauen... golf wieder fahrbereit machen und ihn so fertig machen wie es gerade mit dem geld, lust und zeit passt :) wie gesagt finds selber sehr schade drum aber es geht einfach nicht anders.... die kleinteile, motorüberholen, lackieren usw ... das ist mir erstmal noch zu viel kohle... werde den thread aber behalten und vielleicht ja zwischen durch wenn wirklich lust da ist am caddy weiter machen, und berichten ......:( |
Ich dachte vorhin noch "Na, still geworden um den Caddy". Die Entscheidung ist völlig nachvollziehbar. Schön, dass du den Caddy trotzdem nicht aufgibst sondern behälst. |
finde das auch gut, man hat schon viele gesehen, die das projekt dann abwerfen, in die ecke stellen für später ist ne super entscheidung und völlig verständlich |
moin moin... so der vr ist wieder im golf, sonntag das erste mal versucht zu starten ... sprang nicht an -.-.... heute nochmal probiert sprang sofort an... keine ahnung woran es lag :) .. habe das ding ohne krümmer am laufen ( meine fresse ist das laut :D ) ... problem ist das er sehr unruhig läuft.... teilweise mal zwischen 200 touren ( kurz vorm absaufen) bis hoch wieder zu 1000 touren .... ab und zu fängt er sich und bleibt konstanz bei ca 600 touren .... woran wird das liegen ? Dann nochmal ne frage und zwar: Wo gehören die beiden stecker hin ??? http://www.golf3.de/images/imported/2013/05/241.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/05/242.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/05/243.jpg was ist das fürn teil ? :D http://www.golf3.de/images/imported/2013/05/244.jpg Und der ? .. mit sicherheit zusatzwasserpumpe oder ? http://www.golf3.de/images/imported/2013/05/245.jpg habe momentan keine zusatzwasserpumpe.. muss mir noch eine besorgen .... Sry baue in dem sinne das erste mal nen motor ein der hinter läuft :D und wo ich ihn auseinander gebaut habe ist auch schon ne zeit her :D achja, mir ist aufgefallen das meine abs leuchte ständig leuchtet ( ich weiß nciht ob sie es von anfang an gemacht hat beim kauf ) ... was könnte das sein ? ( der golf stand jetzt bestimmt ein jahr nur rum)... die sensoren selber ist klar, sonst noch was ? dann blinkt noch die temperaturanzeige, kühlflüssigkeit usw ist drauf.. und wasser ist auch in den schläuchen.. was kann das sein ? weiß einer zufällig die teilenummer der antriebswellen mutter ? ( Äußere ) so, dann noch was .... beim kauf ging die temperaturanzeige nicht höher als 70°C... woran könnte das liegen ? dann noch meine tankanzeige zeigt auch null an ( kann natürlich sein das der tank fast leer ist, stand ja 1 jahr rum und weiß nicht mehr wie viel sprit drauf war ... dann noch kupplung, wie entlüfte ich die ? So das wars :D:D:D |
Zitat:
Bzgl. der Temparatur von nur 70°: Vermutlich kaputtes Thermostat! Wird der untere große Kühlwasserschlauch nach einiger Zeit heiss? |
Blinkende Wassertemp. kommt vom Wasserlangel. Zumindest schent das din Goöf zu dnken. Schliess mal beide Konzankte am Stecker vom Kühlwasserausgleichsbehälter kurz-ist dann das Blinken (ggf. Zündung aus und wieder an) weg? Der Stecker der möglicherweise fürmdie wapu ist ->Kabelfarbe nennen Abs -> Fehlerspeicher Auslesen (lassen) |
@poisenchef86: alles klar danke weiß ich bescheid :) bzgl der temparatur: glaube das hat sich erledigt, habe ihn heute mal warm laufen lassen ... er geht wohl nciht höher als 70 °C aber die lüfter springen an.... wie viel grad hat der vr normalerweiße ? ... 90 °C ? ... also trotzdem thermostat defekt ? .... kann aber ja nicht da es öffnet, da beide schläuche heiß sind ?! die ansaugbrücke bzw schläuche waren aber extrem heiß.. ich habe i-wie in erinnerung das es wo ich ihn damals abgeholt habe ( 1 1/2 std fahrt ) nicht so heiß war ... @.arwn00R: Mit dem kurzschließen muss ich nochmal machen ... was meinst du mit kabelfarbe nennen ? aber danke schonmal :) Heute erste kleine "ausfahrt" gehabt, nur aufen hof... da hinten links am rad alles im arsch ist, felge, lager, achszapfen usw.. muss leider alles neu ... hoffentlich hat die achse kein schlag weg .... achja, dann geht noch ein schlauch von der ansaugbrücke zum Bremskraftverstärker son proppen, wofür ist der zuständig ? ... http://www.golf3.de/images/imported/2013/05/273.jpg |
Kenn mich zwar beim VR nicht so aus, aber ich vermute dass das der Unterdruckschlauch für den Bremskraftverstärker ist. |
Korrekt der Schlauch ist der Unterdruckschlacuh für den BKV... wegen deiner Temperatur... wenn der lüfter anspringt würde ich mal tippen das einfach iwas mit der temp anzeige nich stimmt ^^ Fühler fürn tacho im Eimer, Tacho selbst im eimer... Hast du nich die möglichkeit das ding mal so zu messen mit nem thermometer?? Einfach in kühlwasser und gucken |
danke erst mal leute ... hat jemand mal ein genaus bild von der schaltung vorne? .. bei google finde ich nichts ordentliches .. also da wo die schaltseile eingehangen werden, diesen halter da.... habe ihn glaube ich richtig befestigt aber eine schraube fehlt noch und ich kriege den rückwärtsgang nicht rein weil das gestänge nicht weitgenug nach unten gedrückt wird... verständlich ? ^^ dann noch meine kupplung... wenn ich die kupplung flitschen lasse beim anfahren (also theoretisch ein brennen lassen will,:D) fährt er nur so ganz langsam an, anstatt das die reifen durchdrehen ... auch i-wie verständlich ? :D... als wenn die kupplung sau langsam trennt.... und meine bremse, wenn ich bremse muss ich richtig reintreten bevor der bremst.... kommt vielleicht auch daher das der bremssättel usw alles vollgerostet ist und die scheibe... aber könnte es sonst noch was sein ? grüße |
Nen Bild vonner Schaltung hab ich nicht aber das mit der Kupplung wird einfach an einer vershclissenen Kupplung liegen.... Die wirste dann wohl bald mal machen dürfen ^^ Wegen der Bremse wenn die scheiben voller Rost sind kann er nich mehr gescheit bremsen... andererseits kanns auch sein, dass luft im system ist... einfach mal entlüften und gucken ;) |
So wollte nochmal ebent den zwischenstand zeigen : http://www.golf3.de/images/imported/2013/06/57.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/06/58.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/06/59.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/06/60.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/06/61.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/06/62.jpg und nu steht er erstmal im container :) |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 15:24 Uhr. |
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