Hey VR6 Power sieht doch langsam richtig gut bei dir aus .... Auf ab zum Schlussspurt.

Danke :) .

Bin auf der suche nach Kotflügeln.Kann mir Jemand welche empfehlen?Es geht mir um die Passgenauigkeit.
Bei VW soll das Stück 163€ kosten.Das nenn ich arg teuer.
Nun möchte ich wissen ob der Markt etwas günstigeres aber passgenaues bietet?
Werde die Tage mal unsere Schrottis abklappern ob sich was rostfreies finden lässt.

Sieht gaaaanz schlecht aus. Wie wären denn die, die Peter hat?... Das Paar 60€. Gibts ja auch mit runden Blinkern.

Würde ich dir auf jedenfall empfehlen, die im Zubehör sind zwar günstig, aber nicht sehr passgenau... habe mir auch 2 gute gebrauchte gekauft, wenn man die schön entrostet und konserviert, hat man auch damit Freude...

Runde Blinker egal,es sollen ja die Eckigen bleiben ;) .

Mir gehts halt um die Spaltmaße.Will nicht das da später dolle abweichungen sind.
Schrottis muss ich eh abklappern,brauch ja noch das eine oder andere Teil ;) .

Ich hatte für 2 Stück 80 euro bei meinem Teilehändler bezahlt und die passen wie Arsch auf Eimer ... Hast du da keinen um die Ecke ? Knoll oder Co ?

Doch ich habe gestern Abend mit jemanden gesprochen der sich auch einen vom freien Markt geholt hat und er war auch sehr zufrieden.Werde auch so 80€ für 2 bezahlen.

Und hast was passendes gefunden ?

Ich war noch nicht gucken,aber die Chance bei uns is schlecht.Es werden wohl welche vom freien Markt werden.
Heute bekomme ich meine gepulverten Teile erstmal wieder ,hat ja dann auch lange genug gedauert.

So wieder bissen was bei VW eingekauft und meine gepulverten Teile habe ich nun auch wieder und sie für :bier: befunden.Gefällt mir sehr gut die Arbeit.

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1346344365.JPGhttp://www.golf3.de/direktupload/i/t...1346344424.JPG

Ist wohl Geschmackssache, aber ich find das mit dem Gold nicht soooo dolle. Chrom würden finde ich besser kommen. Aber wie gesagt Geschmackssache...ich bin halt der meinung das dieser "Teile vergolden"-Trend nimmer so der Burner ist...

So heute habe ich die Achse zusammengebaut,das Lenkgetriebe gesäubert und die Staubmanschetten gewechselt und dann das ganze für den Einbau vorbereitet.Mal sehen wann ich die Zeit finde sie wieder an ihren Platz zu schrauben.

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1346935289.JPGhttp://www.golf3.de/direktupload/i/t...1346935335.JPGhttp://www.golf3.de/direktupload/i/t...1346935367.JPG

Hier ein Bild nur nochmal zum Vergleich wie es aussah.Ich bin zufrieden mit meiner Arbeit!

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1346935458.JPG

Warum haste die Motorlager nicht gleich neu gemacht ???

Die sind gut so und die sieht man ja nun absolut garnicht ;) .

Ja aber, wenn du alles, wirlich jeder Schraube neu machst, warum die nicht ? Die leiern auch irgendwann aus und dann ???

Dann wechsel ich die aus wenn se ausleiern ;) .Aber ich bin der Meinung die sind noch 100%ig funktionstüchtig und ok,also bleiben se.

Ja klar, musst du wissen, aber das passt irgendwie nicht, wenn du soviel Geld fürs pulvern etc. ausgibst und dann an den paar Euros sparst... Ein Lager ist zu 99% auch bei dir hinüber, könnte ich wetten... die anderen 2 sind nicht so anfällig...

Du kannst versichert sein das meine Lager alle ok sind,danke für Deine Sorgen ;) .
Morgen geht die Achse unters Auto und gut is ;) .Wenn es dich beruhigt habe ich nächsten Winter schon neue Pläne,eventuell mach ich die Lager dann mal neu :danke: .

Versteh ich auch gerade nicht, warum das nicht gleich mitgemacht bzw da nun gespart wird. Vorallem weil das ja keine Unsummen sind was die Dinger kosten. Ist halt ein ziemliches gefriemel die Dinger im eingebauten Zustand zu wechseln..zumindes das hintere Getriebelager.

Wie sagte Carlo:


:D

Sieht gut aus! Hätte die Lager jedoch auch mit gemacht. Die Optik an sich sieht man eh bald nicht mehr, da ist die Funktion der Lager schon wichtiger. Hättest grad verstärkte nehmen können. Jetzt gehts doch eh in Richtung Winter ;)

Machst du die Bremsanlage auch noch?

Ja so is das,aber ich habe sie nun mal noch und sind in Ordnung.Warum also wechseln.Und selbst Carlos sind nicht neu,also wieder was gelernt ;) .

Ja Bremsen werden auch komplett gemacht.Scheiben+Steine neu und Bremssattel und Halter werden schwarz gemacht.
Möchte gerne ATE Power Disc fahren,finde die aber nur als 280er.Kann mir da Jemand behilflich sein?Oder kann mir Jemand gutes über Zimmermann sagen?Es geht mir um die Optik,möchte gern gelochte haben oder geschlizte.

Die Zimmermann sind nicht ganz so gut, fahre sie selbst - baue jedoch nun um auf größere bremsen. Die ATEs sind schon besser - alles in allem sind die 288er bremsen jedoch net unbedingt das gelbe vom ei.

Zimmermann kann ich nur mit original Belägen empfehlen ! Würde dir EBC Scheiben geschlitz oder gelocht mit Redstuffbelägen empfehlen, die Kombi finde ich bis jetzt am besten !

Also bisher tendiere ich zu Zimmermann mit ATE Belägen.EBC is mir zu teuer und die Power Disc habe ich leider noch nicht für VR6 mit 288mm Scheiben gefunden.
EBC is mir zu teuer weil ich erstens nicht viel fahre mit dem Wagen und zweitens kein Raser bin der andauernd aus hohen Geschwindigkeiten abbremsen muss.
Also denk ich mal werden es wohl Zimmermann.Sollte das nix taugen kommen wieder einfache rein.

So heute habe ich die Achse eingebaut wieder,Kabel bissen sorteirt und die Batteriekonsole wieder aufgehübscht.Alles in Allen kann jetzt erstmal wieder der Motor rein.
Habe auch angefangen die ZE wieder anzuschließen,hoffe das klappt auch und alles ist richtig.Denn ne ZE habe ich auch noch nie gemacht.
Wenn der motor wieder läuft und anspringt gehts am himmel weiter und die US Stoßi wird angepasst.

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1347142144.JPGhttp://www.golf3.de/direktupload/i/t...1347142419.JPG

Zimmermann mit ATE taugt! :) Fahr ich auch

Werden die Dehnschrauben die 10 Stück am Wandler,bei euch anne Schwungscheibe mit Sicherungsmittel eingeschraubt?Und mit wie viel Nm werden die angezogen?

Die haben schon loctite drauf! Ansonsten 60Nm +90°
Neue Schrauben is ja klar, sind wie du schon gesagt hast Dehnschrauben.

Du meinst die Schrauben der Mitnehmerscheibe?..

Zylinderschraube N 905 398 01 M10x1x19x11 / 10 Stk ... die bekommen jeweils 60Nm und 90°.

Der Wandler wird doch mit 3 Sechskantmuttern befestigt?... o0

Danke ;) .
Ja klar die sind neu bestellt.

Ja Carlo dann Mitnehmerscheibe ;) .Jepp er wird mit Muttern befestigt.

So fast feddich zum Wiedereinbau.Denke mal wenn ich es schaffe häng ich ihn WE wieder rein!
Getriebe wurde nun nicht mehr lackiert,was auch Gründe hat.Die erläuter ich aber zu einem späteren Zeitpunkt.
Erstmal soll er jetzt so 2 Sommer aushalten und nur fahren!

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1347533859.JPG

ich weiß Du wolltest nen Automatik...trotzdem nicht mal drüber nachdenken vllt doch auf Schalter umzubauen? ;)

Also ich plane ihn jetzt noch ca. 2 Sommer zu fahren und dann soll ein Motorumbau erfolgen wo dann auch ein 6 Gang Schaltgetribe geplant ist ;) .Aber erstmal bleibt es mein VR6 A^^ .Sollte er jetzt zuverlässig laufen,mache ich ihn jetzt optisch nach meinem Geschmack und spare für den Motorumbau.

Joar heute haben Carlo und icke den Motor wieder dahingetan wo er hingehört ;) .

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1347904508.jpg

Dann eine Frage an die Experten.Bei meiner Servopumpe ist der Stöpsel ab der bei dem Bild noch dranne ist.Wie genau ist der befestigt?Wenn ich es genau sehe ist der nur gesteckt.
Bei mir isser nämlich ab und das andere Ende hängt am ervoschlauch.
Frage neue Dichtung und dann einfach reinstecken?

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1347904711.JPG

So habe ich´s bei nem kumpel auch schon gehabt, haben eine dichtung verbaut und die steckverbindung wieder drauf gesteckt, läuft ohne probleme schon mehrere tausend km

War grade bei VW und ne dichtung gibt es dafür nicht mehr.Is auch ne Saugleitung sagt er,daher reicht die Steckverbindung.Nun muss ich mal sehen wo ich einen O Ring dafür herbekomme.

Präzisions O-Ring Hersteller und Spezialist für elastomere Dichtungen inkl. FKM und FFKM

Aber ob man da Einzelstücke bekommt....

Hab schon ne passende Dichtung gefunden ;) .

So heute Motorraum feddich verkabelt und mal den Motorraum wieder wie einen aus sehen lassen :D .
Schläuche werden jetzt noch schön gereiningt und neue Schlauchschellen verbastelt ;) .
Dann werden noch Ausgleichsbehälter und Wischwasserbehälter Mattschwarz lackiert.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1347983623.jpg

Na das sieht doch schon schick aus ;)
Aber wenn Du den Ausgleichsbehälter lackiert siehst Du den Stand ja gar nicht mehr :D

Tja irgendwas is ja immer :D .
Denk mal da werd ich dann wohl öfters mal reinschauen müssen und mir eine Messlatte anfertigen :D .