golf3.de - VR6 Turbo 4Motion Neuaufbau vom FWD zum Allrad

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ASAGOLF3

21.02.2018 19:25

mega fette bremse.. wenn das ding mal fährt komm ich mal rum und begutachte mal... oder ich komm so mal rum scho ewig nicht mehr gesehen.....

Masel

21.02.2018 21:39

Jo klar kein Thema, hab dein Golf in Ebay gesehen? Willst ihn ernsthaft abgeben ?

@Ben

Öhmm ja es ist eine Syncro Hinterachse. Aber ich möchte ja keinen Syncro sondern einen 4Motion haben;) Darum wird die Halterung für die Haldex umgebaut.

nrgracer17

21.02.2018 21:51

Zitat:

Zitat von Masel (Beitrag 1835852)

Jo klar kein Thema, hab dein Golf in Ebay gesehen? Willst ihn ernsthaft abgeben ?

Wer will ihn abgeben? w00t

Berndus

22.02.2018 13:20

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG (Beitrag 1835840)

Meine Herren, die Bremse ist genial.. die ganze Arbeit ist genial..

Was ich vielleicht überlesen habe: Warum hast du Hinterachse umgeschweißt? War doch eine Syncro Hinterachse oder?

Beim 4Motion ist das alles bissl anders.. schon geil das er alles selbst macht. 👍🏻

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DC	22.02.2018 15:39

Es wird ja generell gesagt, dass Syncro bis 350 PS hält. Für alles was darüber hinaus geht muss schon 4-Motion Technik ran. Auch wegen der Haldex-Steuerung ist das eine feine Sache.

ASAGOLF3

22.02.2018 18:24

Zitat:

Zitat von Masel (Beitrag 1835852)

Jo klar kein Thema, hab dein Golf in Ebay gesehen? Willst ihn ernsthaft abgeben ?

:-lol-:
auch jemand wie ich der kleinanzeigen durchforstet... denkst ich geb den ab....

Masel

04.03.2018 00:01

MirKesBre

04.03.2018 01:33

Wow, alle Achtung vor dem Umbau, dem Know-How, dem Geschick und auch vielen Dank dafür, dass du alles so schön bebilderst und beschreibst.

Ich schaue hier immer sehr gerne rein, auch wenn ich nicht immer was dazu schreibe.

Ich finde diesen und den Showroom von @ Berndus die beiden besten im Forum.

DaTheo

04.03.2018 08:45

ich schaue auch immermal wieder rein, sehr geiler Bericht.

UnForCereal

04.03.2018 15:56

Wirklich geiles Projekt , da steckt viel Geld , Schweiß und Liebe drin :D :respekt:

Ben_RGBG

04.03.2018 19:32

Zitat:

Zitat von Masel (Beitrag 1835852)

Ach klar.. Ich war die ganze Zeit noch bei syncro, deswegen hab ich mich gewundert. Jetzt ist alles klar. ;)

AAA-CabrioT

04.03.2018 20:49

Was war das noch mal für ein Lader ?

zubrovka

04.03.2018 21:15

Wahnsinns Umbau, immer spannend hier Neuerungen zu sehen :)

Die Porsche Bremse hab ich für vorne liegen und bei Dir wandert sie einfach nach hinten :D

Masel

04.03.2018 21:36

Ist ein Garrett Gt3582R HF

AAA-CabrioT

04.03.2018 22:03

Was für Abstimmung kommt ?

Masel

05.03.2018 10:29

Abstimmung hab ich erstmal ne 0815 Dödel Software bis 1,5 Bar.

Wird schon halbwegs laufen erstmal.

Ich liebäugel ja noch mit einer EMU und dann gleich noch Nockenwellen und Abstimmung bei GP Power. Aber das reißt halt wieder nen ganz schönes Loch in den Geldbeutel. Also voerst mal nicht

AAA-CabrioT

05.03.2018 17:11

Die Dödelsoftware fahre ich auch
Die ist top

Kannst damit auch umgeschliffene Nocken fahren

JK3	18.03.2018 23:32

Hallo Masel

Gehöre auch eher zu den stillen Mitlesern, man ist immer wieder erstaunt mit welcher Präzision und Hingabe du arbeitest.

Irgendwann möchte ich meinen Syncro auch auf VR6 oder 1.8t Umbauen.

Welche Antriebswelle passt hinten?

1x Original und die andere?

Stammt der 4m Umbausatz von Epytec? Gibt es da eigentlich eine Umbauanleitung? Die Bleche müssen ja am Ende auch richtig sitzen.

Danke!

darkchester

19.03.2018 07:59

Die Spritversorgung sieht sehr geil aus! Der Rest natürlich auch :) Weiter so

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Masel

19.03.2018 09:21

Zitat:

Zitat von JK3 (Beitrag 1836918)

Falls du dann nen Serienmotor fahren willst, kannst ja auch einfach den Syncro Antrieb weiterfahren.

Ja der Umbausatz ist von Epytec, ne Anleitung gibts keine aber braucht man nicht wirklich, man muss es eh am Auto anpassen.

Die rechte welle ist vom polo 86c, die passt optimal mit ner länge von 395mm. Links original syncro.

djskapz

19.03.2018 12:51

wiedermal richtig schön anzuschauen, was du da gemacht hast :)
Spritversorgung kommt gut - da wird sicher dein Motor freuen ^^

Software von Turbodödel wird sicher gut passen - haben ja schon einige Leute drauf,
und hab auch noch nie was schlechtes davon gehört

(selbst schon mit ihm telefoniert und war sehr freundlich und hilfsbereit beim Telefonat)

:) bin auf weitere Fotos gespannt

Lg

Berndus

20.03.2018 14:02

Ist vielleicht unter gegangen, aber was willst du für eine Motorsteuerung fahren?

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Masel

20.03.2018 15:11

Steht in den letzten paar Beiträgen erst ;)

Erstmal Serien 8Bit Stg mit Dödel Software. Dann evtl EMU oder KMS

DkJens

26.03.2018 12:08

Wie hast du die Spritzwand rausbekommen?
Bin auch gerade dabei aber verzweifle dabei ein wenig.

Wenzel

26.03.2018 19:01

Zitat:

Zitat von DkJens (Beitrag 1837214)

Wie hast du die Spritzwand rausbekommen?
Bin auch gerade dabei aber verzweifle dabei ein wenig.

Die Spritzwand ist geschraubt und geklebt.

JK3	26.03.2018 20:00

Zitat:

Zitat von Masel (Beitrag 1836921)

Danke für den Tip.

Bin auch ein Fan vom Syncro (funktioniert auch gut im R8 also kanns so schlecht nicht sein), aber wenn ein VR6 Einzug hält, dann gleich mit Turbo.

Ein 1.8t dürfte das 02a auch nicht überlasten, aber man weis ja nie :angel: .
Letzteres ginge für eine Quick and Dirty 1.8-->1.8t Lösung natürlich fix.

Würde aber vermutlich nen A3 1.8t 4Motion als Spender kaufen, da sind dann die benötigten Zahnradsachen schon bei.

Wegen 86c müsste ich nochmal fragen: Da gabs längere und kürzere je nach Baujahr. Zufällig der Spender bekannt? Hattest ja einige Autos xD

DkJens

27.03.2018 01:58

Das weiß ich aber wie bekomm ich das geklebte durch.

Frank22

27.03.2018 05:50

Zitat:

Zitat von DkJens (Beitrag 1837242)

Das weiß ich aber wie bekomm ich das geklebte durch.

Mit dem Heissluftfön ordentlich erhitzen und vielen kleinen Keilen Stück für Stück, sehr Mühsam die ganze Sache, dabei aber schön vorsichtig vorgehen sonst verbiegst Du den Rahmen und die Spritzwand, besonders Vorsichtig an der Lenksäulen - Durchführung, da ist wenig Material und es verbiegt sehr leicht.

Masel

10.04.2018 20:17

rob	10.04.2018 21:43

Zitat:

Zitat von Masel (Beitrag 1837780)

Die Stelle des Servobehälters gefällt mir 👌🏼

Gute Arbeit, wie immer.

AAA-CabrioT

11.04.2018 06:47

Wer ist dieser Abstimmer ?
Kann er auch 8-Bit MSTG programmieren ?

Svento

11.04.2018 07:57

Sehr schöne Entwicklung. Sieht von vorne so schön bullig aus :-D

Der gezeigte Anschluss am Wastegate ist aber Atmosphäre?

Und das mit den Festo-Anschlüssen überlege ich mir jetzt auch. Ist eine saubere Geschichte.

darkchester

11.04.2018 08:13

Sehr schick, meinen Servobehälter hab ich auch exakt dort hingesetzt :)

Wo hast du den LLK ergattert oder hattest du den schon liegen gehabt? Momentan hat TR ja massive Lieferprobleme...

Super Lösung das die Stoßstange komplett original bleibt auch wenn mit viel Aufwand. Bei mir ist es so schon recht eng Richtung Schlossträger, da hab ich das lieber gelassen. Weiter So, langsam sieht es ja wieder nach Auto aus. 👍

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Berndus

11.04.2018 09:13

Willst du dann mit Haubenschloss oder Rennsport Verschlüssen fahren?

MfG

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Masel

11.04.2018 09:14

Moin

@aaa cabrio

Der kommt aus Weingarten bei RV, macht das nebenher seit einigen Jahren. Schreibt aber Software für einige "große" Firmen. Bei dem merkt man das er weiß was er macht und nicht einfach nur rumprobiert wie die meisten anderen "Chiptuner"

8Bit testet er momentan, 16 Bit hat er schon einige am laufen

@svento
Jaein, der anschluss geht zum N75 da ich einen Boostcontroller einbau

@darkchester
Den Llk hab ich von jemand aus der nähe der sein Projekt aufgegeben hat. War aber neu

@berndus

Aerocatches wahrscheinlich, muss aber noch schauen ob das Serienschloss bleiben muss wegen Tüv, glaub da war mal was.

AAA-CabrioT

11.04.2018 15:15

Weingarten ist ja hier gleich bei mir um die Ecke
Hat der ne Homepage/E-Mail oder sowas ?

Wäre sehr interessant für mich

Und Festo ist genial, damit arbeiten wir ständig.

Masel

09.07.2018 20:49

Soooo Guten Abend an die Gemeinde,

Nach wiedermal längerer Pause und wenig Zeit gehts nun langsam wieder am Golf weiter!

Hab ihn am Wochenende mal aus seinem Staubigen Versteck geholt und angefangen weiterzumachen:P

Mal Heckklappe und Heckstoßstange drangehängt

AHK Ausschnitt ist egal, da ich den Unterteil eh Carbon laminieren werde
http://www.golf3.de/direktupload/201...1531161750.jpg

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Motorkabelbaum abgewickelt um ihn im Motorraum passend zu legen
http://www.golf3.de/direktupload/201...1531161936.jpg

Was mir momentan bischen Kopfschmerzen bereitet... Ölrücklauf.
Muss mir da noch was besseres einfallen lassen. Alles scheiße eng beim 4Motion
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Kabelbaum weitergebastelt, Hier Stromversorgung für die 044
http://www.golf3.de/direktupload/201...1531162058.jpg
http://www.golf3.de/direktupload/201...1531162084.jpg

Mehr gabs leider noch nicht, da an jeder Baustelle irgend ein Kleinteil fehlte um weiterzumachen... Hab jetzt erstmal wieder Teile bestellt und im Laufe der Woche gehts weiter.

Lange dauerts nichtmehr dann läuft der Krempel endlich
:bier:

Bis denn

SvenP

10.07.2018 11:05

Klasse Umbau :cool2:.
Bin gespannt wie es weiter geht :popcorn:.

Mfg.

rob	10.07.2018 11:40

Den Ölrücklauf würde ich tatsächlich anders legen, da der Motor ja arbeitet und du keine starren Motorlager verwendest.

AAA-CabrioT

12.07.2018 17:41

Kann man an der Stelle am Rahmen nicht etwas nacharbeiten ?

Gibt es was näheres zu deinem Abstimmer aus Weingarten ?

Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 03:33 Uhr.

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