Nicht das ich wüsste oder gesehen habe... Hoffe ich doch :D , und wenn dann is er "unwichtig" und dient nur der zentrierung, aber über die schraubenlöcher zentriert er sich doch auch genug oder etwa nicht?

Der Stift ist aber im Block und der Kopf hat keine Bohrung dafür - entweder muss der stift dann entfernt werden, was für die Montage aber ätzend ist - oder nen Loch in den Kopf gebohrt.

Vergleich am besten eben den KR und den ABF Kopf und schau nach dem Passstift.

Scheisse du hast recht!

Die beiden Stifte dienen doch nur zur arritierung das man die schrauben auf anhieb mit dem gewindeloch trifft oder etwa nicht?

Um das loch zu bohren legste einfach die zkd aufen kopf und zeichnest dir die löcher an ;-)

War gestern wieder zugange :)

Hier mein ABF block:
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1353526174.jpg

Zylinderkopf demontiert:
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1353575792.jpg

Die alten Stehbolzen:
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1353575836.jpg

Alle rausgedreht und gewinde nachgeschnitten:
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1353575844.jpg

Neue Stehbolzen :)
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1353575846.jpg

manno manno 8o

du gibst ja ordentlich gas ^^ sauberste arbeit ;) da hast sicher nachher freude daran!!

und gleich alle verschleißteile erneuert! super!

Joa ersetze alle verschleissteile ausser die, die schon vor 20tkm gemacht wurden (nockenwellen & hydros)
Neue ventile hat der KR kopf auch gekriegt,neue ventilschaftdichtungen und alles schön eingeschliffen und eingesetzt (das hab ich nich selbst gemacht)

Jetzt fahr ich ersteinmal in die halle kurz, tausche die hydros aus und gucke ob der KR kopf diese 2 bohrungen hat, wenn nicht nehm ich den morgen oder gleich mit auf die arbeit und fräse mir dort die löcher rein^^ , dann hab ichs genau und dann is gut :D

und das passt dann ohne weitere "umbauten"? ;)

da bin ich mal gespannt, was am ende wirklich rausspringt :)

hoffe für dich, dass du die 180PS schaffst

Bis auf die Passstifte passt das 1:1.
Das mit den Stiften wusste ich damals auch nicht und hab mich gewundert warum der Kopf nicht passt :D

Alles andere hab ich kontrolliert und muss passen , ich denke und hoffe auch das ich die 180er marke dann schaffe^^

Ja ist echt doof , der eine passtift auf der seite vom Zahnriemen passt aber der andere nicht, hab nun am kopf ne freimachung gemacht und muss den kopf so ausrichten aber das sollte nicht das problem sein wenn man sich zeit lässt... ;)

Morgen geht der zusammenbau mit dem User "Golf2b" los und dann hoffentlich springt er dann wieder an ^^

Gestern die Hydros ausgetauscht^^ :)
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1353753421.jpg

Gude,

du gibts hier ja ordentlich Gas und ziehst das richtig zügig durch, finde ich Klasse. Was ich noch klasse finde ist, dass du direkt alle Verschleißteile erneuerst. Bin schon gespannt ob er direkt auf Anhieb wieder anpringt, aber bei der sorgfältigen Arbeit denke ich das schon!

Gruß,
Tepper :winke:

Morgen eben fix alles vorbereiten was noch zu tun ist (hast ja so ziemlich alles schon gemacht ^^) und dann setzen wa den guten wieder zusammen ;)

hoffe für dich, dass dann wieder alles hinhaut und er viel. sogar schon etwas besser läuft als vorher ^^

Wenn du den Zylinderkopf nicht über die Passstifte arretieren willst und dennoch deine Dichtfläche am Kopf nicht verkratzen willst, könntest du ja zwei der alten Kopfschrauben "köpfen" und diagonal eindrehen und den kopf so auf den Block führen.

Bei den 180PS bin ich allerdings selbst ausreichend gespannt.

So mein Schätzchen läuft wieder tadellos :)

An dieser Stelle nochmal ein grosses dankeschön an den User "Golf2b" der mir heute den Motor wieder zusammengebaut hat und den leider nur ehemaligen User "Christianx.D" der mit den Zylinderkopf Fachmännisch überholt hat http://ceconcepts.de/


Hier ein paar Bilder und so ;)

Zylinderkopf wieder drauf und Ot punkt bestimmt mit einer Antenne :D
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1353872055.jpg

Nockenwellen wieder drin :)
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1353872103.jpg

Ventildeckel druff :)
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1353872110.jpg

Fertig :) !!! ( Sportluftfilter ersteinmal nur provisorisch drauf )
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1353872116.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1353872099.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1353872124.jpg


Hier 2 kleine videos auf die schnelle als beweis das er tadellos läuft !
http://www.youtube.com/watch?v=hohKAn4-lHA
http://www.youtube.com/watch?v=rcH05L93Rig

super, freut mich, dass alles passt :)

aber luftfilter kommt doch hoffentlich ein größeres teil rein :P *haha*

der ist ja mini *g*

Klar nur die größe zählt^^
Der ist fürn abf ;)
Aber das ansaugsystem optmiere ich die woche noch ganz in ruhe, hauptsache der motor läuft

http://www.golf3.de/clear.gif


sowas muss da drin sitzen ^^ *g* :D

also, falls ich noch was mit der ansaugung mache, kommt da der größt-mögliche kegel rein :) des weiß ich schon fix

WIe der Motor läuft?? Ach deswegen haste dich gefreut wie son kleines Kind als er wieder ansprang ^^
Abgesehn vom Kühlsystem hat das ja auch echt super geklappt und hat echt Spass gemacht ^^

Hehe ja sieht schon fett aus^^ , aber wichtiger is was allg bei rum kommt als die optik

Ja er läuft :D , und um zu testen ob es nicht nur ein traum war schmeisse ich ihn nach der arbeit heute nachmittag nochmal an^^
Joa hat echt spass gemacht und lief ja auch relativ reibungslos ab bis auf die letzten 1-2st wo das kack kühlsystem nicht so richtig wollte ^^

Was cxd hat den Kopf gemacht? Naja sag ich nichts dazu...

Was solln das heissen?? Ich habe mir den kopf vor der montage genau angeguckt und muss sagen der war echt sauber gearbeitet
Ich habe selbst schon mehrere köpfe überholt und bearbeitet und meine ich kenne mich da mittlerweile doch ein wenig aus!

kenne christianXD vom wolfsburg-edition.

er scheint etwas streitbar zu sein, aber alles im allen kein schlechter mechaniker zu sein

Nur weil du nicht mit ihm klar kommst? Er ist weitaus kompetenter als du wohl denken magst...
Aber das spielt hier in MEINEM Showroom keine rolle , tatsache ist er hat den kopf fachmännisch überholt und läuft einwandfrei, alles andere spielt eigentlich keine rolle oder?

Ja da gebe ich dir recht das der 1a gearbeitet hat... Genau wie du :) ;)

Man kann durchaus mit ihm klar kommen und er ist ein sehr guter mechaniker mit extrem viel kenntnissen und wissen...
Das würde man auch merken/wissen wenn er hier nicht rausgeschmissen worden wäre und er berechtigter weise seine gonzy arbeit "mitgenommen" hat ^^


Und nun wieder back to topic...

Was wurde an dem Kopf denn alles gemacht? Wie rennt der Bock jetzt?

Komplett gereinigt, ventile neu eingeschliffen, neue ventilschaftdichtungen, zündkerzergewinde erneuert und plangeschliffen...
Das alles für 50euro + material (schleifpaste und dichtungen)

Wer dagegen was sagt ist dumm, nur weil man die person nicht mag ^^

Für den Preis ist das echt ok.

Ich hab auch nichts gegen CXD, ich kam mit ihm klar. Klar hat der auch seine Macken, aber wer hat die nicht? ;)

Das hat überhaüpt nichts damit zutun ob ich Ihn leiden kann oder nicht.

Aber die beste Werbung für seine Firma hat er hier mit seinem Auto und seinem geblubber nicht gemacht.

Aber das brauchen wir hier wirklich nicht ausdehnen, ist meine Meinung, solange Du zufrieden bist und wirklich alles sauber gemacht wurde ist ja alles in Ordnung.

Das soll jetzt kein angriff sein oder so aber kennst du die Arbeit von CXD ??
Das Auto muss keinerlei aussage über seine Arbeit sein...
Meine Karre sieht aus wie sau die ganze rechte Seite ist im eimer usw. na und??
Deswegen heisst es aber noch lange nicht, dass ich bei anderen Autos schlechte Arbeit leiste oder??
Also wenn man solche aussagen trifft bitte auch mit nem guten Grund dafür und nicht an irgendwelchen Autos die aussage fest machen, dass er dadurch mangelhafte Arbeit leistet.
Wie gesagt was ich bisher gesehen habe von ihm war wirklich absolut in Ordnugn und damit ist gut.
Ich halte mich da ab jetzt auch raus, ich wollte nur meine Meinung dazu abgeben die ist aber einShowroom und das sollte er auch bleiben ;)
Gruss



Danke für die blumen ^^

Richtig^^

Jepp, er hat dabei sauber und ordentlich gearbeitet und ich bin damit vollkommen zufrieden

Genauso ist es, nur weil sein auto evt zu dieser zeit nicht perfekt aussah und jeden tag gewaschen und poliert wurde heisst das bei weitem nicht das seine arbeit schlecht war/ist.
Ich war ja auch vor 1 monat bei ihm und hab sein Turbo projekt gesehen und das was ich gesehen hab war sehr ordentlich und hat mich wirklich beeindruckt :)

Aber nun bitte ich euch alle, Back to Topic :)

wann wirst die ansaugung in angriff nehmen? :)

wirst dir noch einen größeren kegel zulegen oder bleibt der vorerst??

Carbon-Airbox wär da auch noch fein, oder willst es dann eintragen lassen?

obwohl du ja sowieso eine einzeltypengenehmigung brauchen würdest, wegen der AGA und offenem Luffi.... da könntest eine Airbox auch mit gutachten verwenden und eintragen lassen ;)

Ich sagte doch das ich mir damit ersteinmal noch zeit lasse, diese woche garantiert nicht und wie es danach aussieht weiss ich noch nicht da ich momentan viel am arbeiten bin usw...

Ich versuche nen raid hp maxflow (bild 1) mal günstig zu erwischen damit dieser dann den anschluss von der kaltluftversorgen kriegt die ich mir noch basteln werde , oder halt eine carbon box (bild 2) ohne gutachten weil nen raid hp lufti krieg ich auch nich eingetragen dank 200zeller und sportauspuffanlage ^^
Denke es kommt darauf was ich davon günstig erwischen werde, aber vom sinn und zweck ist es so ziehmlich das gleiche, nur ne air box sieht geiler aus :)
Besonders wenn ich am ein & ausgang der box geile alu rohre dran hab anstatt son reudigen schwarzen kunststoffschlauch :D

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1354012836.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1354012841.jpg

naja, aber am "ansaug-ende" der airbox würd ich da garnicht mehr viel schlauch dranhängen ;)

sondern schauen, dass die airbox schön unten liegt und direkt dann ansaugt ohne weitere rohre oder schläuche... ^^

aber mal schauen... bin gespannt, wie du das löst ;)

Jo gibt schon ne neuigkeit^^

Kriege günstig nen gut gebrauchten Green twister von cxd den ich dann verbauen werde, die dinger sollen richtig gut sein und üblen sound machen ;)

Und die Kaltluftversorgung mach ich mir ganz einfach: Da wo der originale luftfilterkasten seine kalte luft herkriegt ist ein grosses loch im kotflügel und da leg ich mein rohr rein was dann zum twister der son lustiges blau eloxiertes gehäuse hat und von da aus gehts direkt zum motor :)

http://www.golf3.de/images/imported/2012/11/872.jpg

Du Legst DEIN Rohr darein und das soll was bringen nun gut das Thema hatten wir ja bereits :D

Ich hoffe aber, dass du das blau eloxierte nicht lässt sondern ihn entweder schwarz lackierst oder auf hochglanz polierst, dass er zu den rohren passt ;)

am besten, wenn das ganze zeug mit echtcarbon laminiert wird :P so wie ich es vor hätte, falls ich den golf noch länger hätte :D ^^

Haha^^ xD

Ja es wird dann angepasst, entweder in wagenfarbe oder silber wie die rohre^^

Und ich werde es versuchen die kaltluftzufuhr bis zum air intake zu kriegen indem ich diesen filter da umsetze

Da geb ich mein Geld lieber für was richtiges aus, wie z.b für mein leichtes schwungrad,die neue kupplung und die montage des kurz übersetzten getriebes ;)
Was bringt mir das wenn die rohre glitzern oder in carbon optik sind, sehe ich beim fahren nicht... Wichtiger is die leistung denn die merke ich jedes mal beim fahren und meine motorhaube mach ich nur 1 mal im monat auf^^

zu christianxd fällt mir nur der 70 euro ebay turbolader und sein werner 16v sumpfmotor ein.

aber genug davon.

nettes projekt das du da hast...

Richtig, bitte genug davon^^

Danke dir :)

Bald geht es an den getriebeumbau , anderes getriebe ausn passat wo der 1,2 und 3 gang kürzer sind, der 4 gang gleich lang und der 5 gang länger übersetzt :)

Dazu kommt dann noch ne neue kupplung und ne erleichterte Schwungscheibe :)

Und ich bin auch drauf und dran mir eine klimaanlage oder klimatronic zu besorgen und diese einzubauen :)