Bin vom Golf 3 anderes gewöhnt, aber dieser hier hat zum Glück nur an dem Schweller rost.

Nigrin rostumwandler wobei ich den nur bei leichten Flugrost verwende da der zwar gut umwandelt aber nicht so tief vordringt (man muss halt jedes mal richtig hart mit der Drahtbürste ran was ja auch nicht so der Sinn der Sache ist)
Hauptsächlich verwende ich Fertan, das braucht zwar etwas Länger um Einzuwirken, aber wenn man dem Mittel genug Zeit gibt passt das.


Ja du hast recht, habe mir gestern abend auch nur ein Bild vom Schaden machen wollen und noch nicht zuende geplant bzw mir das etwas schön geredet da ich ziemlich Müde war. Heute morgen auf der Arbeit habe ich dann entschlossen das ich das Blech ersetzen werde
(Der rostige Bereich ist von einem Blech das mal neu eingeschweißt wurde und nicht richtig versiegelt ist)

Habe jetzt ne neue Flasche Argon Haftgrund und unterbodenschutz gekauft. Das Schweißgerät aus der Scheune hier her geholt und ein paar verzinkte Bleche (von denen ich weiß das sie nicht so rostanfällig sind) aus der Arbeit mitgenommen
Mache heute Abend Bilder

Gute Entscheidung :)

Besser is das mit den neuen Blechen 😉

Das mit dem Rostumwandler hättest du eh vergessen können da der nur bei ganz leichtem Rost funktioniert. So wie das bei dir aussieht wäre der Rost zu 100% wieder durch gekommen. Verwende lieber Rostentferner der hinterlässt ein blankes Blech ohne irgendwelchen Reste wenn du es richtig machst.

Oder was auch noch gut ist zumindest an ecken wo man nicht gut hin kommt ist Owatrol Öl 😉

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Jazzblue CC GTI 8v
 

Die Klebeleiste gibt es noch neu bei VVW


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Gute Entscheidung. Wenn solch eine Arbeit ansteht dann gleich richtig ran gehen, dann ärgert man sich später damit nicht mehr. Gutes gelingen.

Nach 2 Tagen ist der linke Schweller endlich fertig und Rostfrei
Habe im Eifer des Gefechtes leider nur wenig Bilder gemacht.


Ich habe mal die schlimmste Stelle des Schwellers raus getrennt, aber der Rost war nur außen. Darüber bin ich wirklich Froh.
Der Rost war wie schon geschrieben nur auf einem nicht geschützen Reperaturblech, hier kann man die Schweißnaht davon sehen
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1486324282.JPG
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1486324344.JPG

Hab mir noch eine Endoskop Kamera geliehen und beide Schweller von innen angesehen. Kein Rost zu finden, ist alles sauber konserviert.

Da aber der Ausschnitt fehlt und noch ein Loch zugeschweißt werden musste habe ich erstmal die Bleche zurecht geschnitten

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1486324420.JPG

Hier ein Bild vom Fertigen Schweller mit neuem Unterbodenschutz und das beseitigte Loch

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1486324735.JPG
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Leider habe ich auf der rechten Seite noch eine unschöne Endeckung gemacht als ich die Schwellerkanten wieder gerade gebogen habe. Der Typ der die Wagenheber immer falsch ansetzt hat wohl auch hier wieder zugeschlagen.
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1486324807.JPG

Nachdem ich die Kante umgebogen und abgeschliffen habe, sah die ganze Sache nichtmehr so Schlimm aus, aber morgen werde ich da auch ein Reperatur Blech ein Schweißen.
Da ich mir bei sowas lieber etwas mehr zeit lasse und dafür Gründlich mache habe ich heute schonmal das Moped aus dem Winterschlaf geholt, so kann das Auto noch ein paar Tage stehen bleiben und ich mir so genug Zeit lassen

Das sieht doch bis jetz garnicht so schlecht aus was du da gemacht hast.

Ich kann die noch empfehlen die Schweller von innen mit Fluid Film zu fluten 😉

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So sieht das doch schon wieder ordentlich aus :cool2:

Die Schwelle hinten am Schweller ist auch typisch, aber das kriegst du schon wieder hin ;)

Weiter so, Kevin:cool2:

Mfg
Sven

ach der golf und der rost 2wirklich enge Freunde... leider ...aber hast ja gut behoben!

Ja das kommt aufjeden Fall noch im März. Fürs erste habe ich Caramba Hohlraumversiegelung gesprüht

leider. Aber ich bin an dem Wagen damit echt noch verschont geblieben.

Vorher und Zwischen durch als das Blech abkühlen musste
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Mit den Schweller bin ich jetzt nach drei Tagen endlich durch. Morgen steht noch eine Intensive Innenraum reinigung an und dann ab in die Wasch Straße (natürlich nur Handwäsche), hat er jetzt bitter nötig

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Habe gleich an der Vorderachse nach neuenBaustelle gesucht und bin natürlich am Lenkgetriebe fündig geworden. Die Hauptservoleitung muss neu gemacht werden, total verrostet....
mal sehen wo ich jetzt eine her bekomme. Würde das gern nächsten Monat machen wenn ich eh den Stabi ausbaue, Lager, Kopelstangen, Querlenker wechsel usw

Der hatte doch aber schon ganz schön Rost. Und warum machst du dir freiwillig solche Kratzer in den Lack?

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Ja, aber das Rost Problem habe ich fast beseitigt, Servoleitung noch und ein wenig Kosmetik

Das mit dem Lack war nicht ich, aber ist nicht schlimm da das eh eine Katastophe ist. Die haben das Auto bis auf Dach und Heckklappe mal nach Lackiert... Und nur das günstige Zeug genommen.
Der Metalic effekt in der Sonne kommt nicht so gut und zudem wurde nur ein 1K Klarlack verwendet. Deshalb sage ich ja dass das Auto neu Lackiert wird. Habe dieses Jahr dafür angestrebt.
Evtl. Werde ich ihn vor der Saison nochmal Polieren das er auf Treffen anständig da steht. Aber die Orangenhaut usw kann man nichtmal raus schleifen (Lackschicht zu dünn)

Alles zu seiner Zeit, erstmal in ruhe die Basis fertig machen

bin gerade wieder etwas mit der Kosmetik beschäftig. Er bekommt pünktlich zur Saison ein paar frische Teile
zum einen werden mehr oder weniger kaputte Teile wie Heckklappenleiste und Blech vom Grill neu gemacht (zu viele Steinschläge da Dosenlackierung), aber auch Mimis Wunsch nach, in Wagenfarbe lackierten Spiegelkappen wird erfüllt
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Sieht so weit alles gut aus bis auf ein paar Staubeinschlüsse, aber deshalb habe ich 4 Schichten 2K Klarlack aufgetragen um später alles glatt zu schleifen

Nur der Votex Heckspoiler wollte mir nicht auf anhieb gelingen, und so hieß es Heute morgen erstmal 4 Stunden wieder alles Abschleifen und neu Grundieren

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Hier ist mein Arbeitsgerät. Verwende momentan ein kleinen 25 L Kompressor zum Lackieren, für so kleine Teile reicht der, immerhin schaltet er sich noch während dem lackieren ab.
Meine Pistole ist eine Sata Jet B mit der man wirklich gut arbeiten kann
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Hallo!

Man braucht die Düsennadel im Normalfall nicht zum Reinigen aus der Spritzpistole auszubauen. Es reicht, in den gereinigten Farbbehälter etwas Nitro-Verdünnung zu füllen und dann die Pistole in Betrieb zu setzen mit einem zusammengeknüllten Lappen, den man ganz direkt vor die Düse hält. Dann "gurgelt" die Pistole in den Behälter hinein, und der ganze Farbkanal wird gut sauber. Nur in größeren Abständen kann es sinnvoll sein, sie weiter zu zerlegen.

So habe ich es laut den Reinigungsempfehlungen des Herstellers meiner Farbspritzpilsole (Walther Pilot IV) immer gemacht, und sie erfreut sich bester Gesundheit.

Grüße Teletubby

Ja Stimmt auch, aber ich habe mit der Pistole sowohl Basis als auch Klarlack Lackiert, wollte da einfach auf nummer sicher gehen

Hatte die Woche Besuch von meiner Mutter aus Ägypten. Sind ein wenig Einkaufen gegangen und dann meinte sie "Mein Jung, der Stoff hier wäre doch perfekt für deinen Dachhimmel"
Und so kam es das ich mein Dachhimmel von der Stickerbomb Folie befreit und mit dunkel/grauen Velours bezogen habe

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Da der Frühling ruft. noch ein kleines treffen mit Marc gehabt. Man muss schon sagen das die in Wagenfarbe lackierten Spiegelkappen jetzt viel besser aussehen

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Cool, das Bild vom bezogenen Himmel erinnert mich an das Beziehen meines Himmels damals, in einer schlecht belüfteten Garage. Wir waren alle 3 leicht high von den Klebedämpfen

Same here Stefan. :D
Sah bei mir ähnlich aus als ich meinen Himmel bezogen hab..

Kevin, der himmel sieht super aus, macht immer einen sehr edlen eindruck der stoff.

Fotos sind schön, eure beiden gölfe machen wie immer eine tolle figur!

oha Himmel hab ich auch wieder vor mir. hat sich leider wieder gelöst vorne -.-
hoffe ich bekomme den Stoff einigermaßen runter, sonst brauch ich echt nen neuen .

hat es gut geklappt? bei den Angstgriffen habe ich abgekotzt

Endlich ist die stickerbomb weg

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so schlimm war mein Kleber nicht, habe den Pattex Kontaktkleber Classic genommen.
Einziger nachteil ist dass man den Geruch für Stunden (selbst an der Frischen Luft) nichtmehr aus der Nase bekommt

Aber das Auto stand jetzt zwei Tage in der Sonne, wurde richtig Warm innen und der Kleber hält.


Dachte bei den Mulden für die Angstgriffe auch das es ein mega geficke sein wird. Aber ging ganz gut. Erst etwas Antrocknen lassen und dann Schlitze für die Angstgriffe in den Stoff schneiden. Der Stoff hat dadurch noch etwas nachgegeben und sich gut ohne Falten ankleben lassen
Da war der Abschnitt mit Sonnenblenden und Schiebedachmotorabdeckung eher etwas problematisch

Stimmt. Man fühlt sich jetzt schon etwas wohler und gemütlicher im Auto. Zudem kommt einem der Innenraum nun viel geräumiger vor



Heute mal dran gemacht den Votex Spoiler anzukleben. Die Tage kommen dann Bilder. Vermutlich werden auch die Jubis diese Woche vom Pulvern abgeholt
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Der Himmelbezug sieht jetzt schick aus und der Spoiler passt wunderbar. Der Pattex-Kleber war nur eine Täuschung!xD

Heute habe ich mich mal an die Tankbänder gemacht. Kein großer Aufwand. Arbeitszeit vielleicht so 1- 1 1/2 Stunden. Aber macht gleich ein viel gepflegteren Eindruck wenn man unter dem Wagen liegt

Die alten Tankbändere waren schon jenseits von gut und Böse
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Das eine Band hat sich quer über die Einfahrt verteilt...

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Den Tank habe ich dann mit Seifenwasser und einem rauen Schwamm etwas geputzt und Rostablagerungen entfernt
Die neuen Bänder habe ich auf der Innenseite noch mit Hohlraumkonservierung behandelt.
Die Schrauben und das Befestigungsteil sind noch gut erhalten
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und so sieht das ganze jetzt aus

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Nächstes Wochenende steht dann vermutlich etwas größeres an, wenn alles gut geht und ich meine Pakete rechtzeitig bekomme. Aber dazu mehr wenn ich alles im Lager habe.

Meine Jubis sind auch vom Pulvern zurück und ja der Rand bleibt blau. Anstatt eines BBS aufklebers lasse ich mir dafür den Colour Concept Schrriftzug drucken
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Auf die Jubis bin ich gespannt wie die wirken, könnte geil aussehen, kann aber auch schon übertrieben wirken ^^

Hmm ich bin gespannt wie es aussieht wenn reifen drauf sind. Meine erste Wahl wäre es glaub nicht

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Mal schauen wie die Felgen mit Reifen und am Auto aussehen.

Bis jetz weiß ich nich so genau, könnte auch sehr hässlich werden 🙈

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Ich finds geil. Wieso was machen was jeder hat? ;)

Wie die auf deinen auto wirken kann ich mir zwar nicht vorstellen, aber so wie sie da liegen: top

Die Felgen sind ungewöhnlich schön geworden. Das mag ich, das ungewöhnliche. Auffallen werden Sie mit Sicherheit, gefällt mir. Den CC Schriftzug als Nabendeckel? Würde etwas zu viel Farbe im Spiel sein. Ein Schriftzug in Blau wäre gut oder ganz in schwarz lassen.

Finds auch ziemlich spannend!
Wirklich mal wieder was anderes; wird Zeit das sich mal wieder bissel mehr getraut wird in der Golf Szene!

Danke für das feedback leute

ich hab halt in der Garage bei ner Shisha rum überlegt welche Farbe der Stern bekommen soll, dann habe ich das Bunte Colour concept Logo gesehen und dachte mir dass das Logo das einzig verspielte an dem Wagen ist und ich eigentlich mehr darauf eingehen will. So kam es dann zu der Farb kombi

Die wird nicht jedem gefallen, das ist mir klar, aber so haben die leute was zum diskutieren , mal sehen wie die Felgen mit den 215/40r16 Reifen kommen oder ob die zu groß sind


nein nicht als Nabendeckel. Viele kleben sich auf das Felgenhorn bzw den Rand ja so ein BBS Aufkleber drauf. Ich mache das halt evtl mit einem Colour Concept Schriftzug

Nen 215 ner würde ich nich nehmen der sieht total wurstig aus. Ich hab nen 215 ner auf ner 7.5er und das geht schon garnicht 😉

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Denk nochmal drüber nach ;-)
Ich finde der 195/40 ist bei ner 16er ist eine gute wahl :-)

215 gehört doch da original rauf so weit ich weiß?

Also ich find die passen super, gibt dann ne schöne Gerade Kante mit der Felge, ich mags garnicht wenn sich der Reifen zieht

Ja würde ich auch sagen aber ich habe noch die 215/40er die ich erst letzten Sommer gekauft habe.
Diesen Monat kommt halt nochmal etwas schönes was mich aber einiges Kosten wird (aber wie schon geschrieben, dazu nächste Woche mehr). Deshalb ziehe ich erstmal die alten Reifen wieder auf

Ja genau, waren so ab werk auf den Jubis

So sieht das ganze mit den 215/40 R16 Reifen aus
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schönere Qualität
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Geht wohl, hab ich mir schlimmer vorgestellt

Tankbänder sind top... bei den felgen kann man sich streiten ;) mal schauen wie sie wirken...

Ich hoffe das teure ist ein Fahrwerk. Damit würden die Felgen viel besser wirken.

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Hast du nagelneue Bänder gekauft oder gebrauchte aufbereitet?

;)

Neue Tankbänder hätte ich nicht extra neu gepulvert

Die Tankbänder habe ich für 5€ in außerordentlich guten Zustand auf dem Schrottplatz bekommen (Dank Marc, er hat die endeckt)
Ein wenig Rost ist Aber halt nach 20Jahren immer dran. Also gleich mit zum Sandstrahlen und Pulvern gegeben