|
Zitat:
Ich habe meine Räder und mein Sportlenkrad auch nachträglich ein gebaut und eingetragen. Gab nur eine Ergänzung. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das bei Fahrwerken anders aussieht. |
hätte jetzt gedacht das alles neu eingetragen werden muss. hmmm mal bis zum sommer abwarten. irgendwie hab ich lust auf nen passat 35i vari mit agg als syncro und den golf als winterauto. deswegen ist jetzt die überlegung was ich mache. ich könnte mir auch einfach wieder die gleichen platten holen, die 5mm pro seite machen den kohl irgendwie auch nicht fett . hmmmmmmm ich bin unentschlossen ^^ ich warte erstmal bis zum sommer und schau dann weiter |
Viel Spaß bei der Suche! Die rosten AFAIK doch auch nicht weniger, als die Golf 3... Also mein Prüfer hatte es nur ergänzend eingetragen und der ist eigentlich total pingelig. |
das mag stimmen, aber den golf hab ich mir auch gekauft obwohl ich wusste worauf ich mich einlasse ^^ anderes thema was ich gerade gesehen habe: in meiner ausbildung hab ich gelernt radnabe/kontaktfläche mit rad immer fettfrei zu halten. jetzt sehe ich diese beiden videos (einmal hersteller, einmal anwender) und beide schmieren die kontaktflächen ein. bei 2:40 https://www.youtube.com/watch?v=tYvgOUvTgwQ bei 6:30 https://www.youtube.com/watch?v=17tst5oRrac da frage ich mich doch ernsthaft, wieso soll ich meine bremstrommel nicht komplett lackieren aber mit fett einschmieren? :stupid: der grund warum ich neue spurplatten brauche ist übriegens auch der, dass die nicht runter wollten und trotz übelster beleidigungen mit gewalt rausoperiert wurden. |
Ich hab meine trommeln auch komplett gelackt gehabt und mir is kein Rad abgefallen 😉 Das man kein fett oder so an Radnaben machen soll ist mir komplett neu. Wir machen immer Kupferspray an die Nabe dann geht das Rad leichter drauf und auch wieder leicht runter😉 Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk |
Mir ist auch schon aufgefallen das alles was ich gelernt habe nicht immer richtig war ^^ Werd meine trommeln auch komplett voll pinseln und die Spurplatten dann mit kupferpaste einsetzen. Wenn ich das rad verliere werde ich berichten ^^ Hab gerade die Platten schwarz eloxiert bestellt, wenn die nummern passen ist die sache damit gegessen. Mal kurz überschlagen was ein neues Fahrwerk mit eintragen und Vermessung kostet. 500€ sind da weg, also doch lieber neue platten für 45€. Gesendet von meinem Redmi 3 mit Tapatalk |
Wenn du das Rad dann später noch mal ab nimmst blättert der Lack eh ab und dann is jut 😉 Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk |
Wegen Farbe an der Anlagefläche der Felge mach ich mir auch keinen Kopf, das hält schon. Ich persönlich mach nur Kupferpaste an den Zapfen der Mittenzentrierung und nicht an die Auflagefläche der Felge (fliegt doch dann eh größtenteils weg oder nicht?) Wichtig find ich nur das nachziehen der Schrauben nach ~100km, vorallem bei lackierter Anlagefläche Aber wieso willst du den Passat Syncro im Sommer fahren? Anderstrum macht doch mehr Sinn :D |
Die kupferpaste wäscht sich nur an den freien Flächen ab da wo die Felge an liegt bleibt es weitestgehend drauf 😉 Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk |
So oft wie im norden der schnee liegen bleibt lohnt das nicht, da kann ich ihn lieber vorm salz bewahren. Wenn ich den das ganze jahr fahre, hab ich keinen Grund mehr den golf zu behalten ^^ Erstmal abwarten wie sich nächstes jahr alles entwickelt. Im Januar 2018 bin ich mit dem Studium fertig, es kommt kohle in die kasse und evt. gehts wieder in ne andere Stadt. Da dann definitivne ne halle mit bühne besorgen. Dann überleg ich mir was zuerst kommt, der t3 oder passat. Wenn ich lese das andere an ihrem t3 2 jahre sitzen bis der durchrestauriert ist kommt wohl zuerst der t3 ^^ Gesendet von meinem Redmi 3 mit Tapatalk |
Die Nabe wird gefettet/Gewachst, ja. Aber dass jemand so penetrant die Auflageflächen fettet, habe ich auch noch nicht gesehen :D Persönlich würde ich das VW Korrosionsschutzwachs für die Nabe nehmen, oder aber eine Keramikpaste. |
Hallo! Zitat:
Zitat:
Grüße Teletubby |
Hmhmmm, ich hatte damals die farbe von der auflagefläche der felgen penibel abgeschliffen. Dem Lackierer war das auch egal und er hat die auflagefläche mit eingejaucht. Mir wurde geraten, dass die dringendst zu entfernen. Unter dem druck des anziehen zerreibt sich die farbe und so würden die felgen nicht mehr richtig sitzen. Zum thema fett: Ich mache auch immer dünn fett (Hochtemperaturfett) auf die Mittenzentrierung. Bei meinem blauen alltags-AAM waren die WInterfelgen dermaßen festgerostet (nach 3 jahren in denen die nicht runter genommen wurden), dass mir nicht mal fahren mit gelockerten Radschrauben geholfen hat. Am ende konnte es nur der 5 kg Vorschlaghammer richten. Danach habe ich auch die Auflagefläche dünn mit Fett bestrichen. :D |
danke für eure tipps hätte jetzt eher gedacht das ihr mich für verrückt erklärt ::hammer:: |
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 9) :winke: mit etwas verzögerung kam jetzt endlich das lenkrad rein. vorher standen noch lederpflege und neue hupenknöpfe auf dem zettel (mit knapp 50€ nicht ganz günstig) mit gefällts :) zustand frisch gekauft: http://www.golf3.de/attachment.php?a...1&d=1494147248 http://www.golf3.de/attachment.php?a...1&d=1494147248 http://www.golf3.de/attachment.php?a...1&d=1494147248 altes lenkrad: http://www.golf3.de/attachment.php?a...1&d=1494147248 aufgearbeitet und eingebaut http://www.golf3.de/attachment.php?a...1&d=1494147248 Auch endlich mal eingebaut http://www.golf3.de/attachment.php?a...1&d=1494147248 obwohl ich schon einmal alles abgewischt hat, sehen die verkleidungen vom schleifen immer noch aus wie :shit.: vielleicht schaff ich es ja heute nochmal alles sauber zu machen und mit Koch Chemie Top Star zu behandeln. der klarlack vom holzlenkrad ist um unteren bereich etwas matt, hat da jemand einen tipp? Grüße vom Bastler EDIT: den kollegen gabs für nen schmalen taler zum lenkrad dazu, bracht aber noch einiges an liebe. http://www.golf3.de/attachment.php?a...1&d=1494148211 http://www.golf3.de/attachment.php?a...1&d=1494148211 http://www.golf3.de/attachment.php?a...1&d=1494148211 plan ist den klarlack so weit wie möglich runter zu schleifen und dann mit 2k klarlack neu versiegeln. ich frag mich allerding ob der "deckel" das oben mitmacht, nicht das der mir aufquillt. schaltsack müsste ich mir auch was basteln, hab aber schon eine idee. |
Das Lenkrad is top geworden 😉 Wegen dem Schaltknauf würde ich mal zu versuchen die Kappe oben ab zu bekommen und hinterher wieder drauf zu kleben so haste keine Probleme mit dem Teil Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk |
Die Linse kann man soweit ich das erinnere vorsichtig raushebeln, erwärmen mittels Fön bietet sich an, aber vorsichtig, die Linse verformt sich bei zu großer Hitzeeinwirkung. |
Top! Bräuchte in meinem alltags wagen auch mal nen ersatz für das plastiklenkrad.. Für den klarlack am lenkrad würde mir einfallen, den mit einer groben politur von hand etwas zu polieren. Hinterher dann feiner polieren (hochglanz). Andernfalls, lenkrad mit neuem klarlack überziehen?! |
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 2) gestern stand seit langem mal wieder eine handwäsche an. ich glaube die erste seit der lackierung :P da dann endlich alles sauber war konnte ich die to do liste für die schraubersaison 2017 erstellen. http://www.golf3.de/attachment.php?a...1&d=1495978628 http://www.golf3.de/attachment.php?a...1&d=1495978628 prio1: (muss dieses jahr fertig) -teilgecleante heckklappe lackieren -das letzte geflickte blech im unterboden ersetzen (letztes jahr übersehen) -türen lackieren + seitenleisten -grillblende lackieren -spiegelkappen lackieren prio2: (wenn ich es schaffe) -motorhaube, heck-,frontschürze lackieren -die rondell 0036 fertig machen ach ja, ne neue hauptuntersuchung ist dann im juni auch fällig :P sollte aber abgesehen vom Kat kein problem sein. da ich mehrmals täglich ein ebay kleinanzeigen reinschaue hab ich endlich das letzte objekt meiner begierde gefunden: ein votexgill mit integrierten nebelleuchten. der Plan: -grill eintragen lassen (die unteren nebeler werden so lange stillgelegt) -die verkabelung umstricken und die nebel im grill auf standlicht umbauen (mit led lampen) vorteil bei der nebeler ausfühung ist: der gegenverkehr wird nicht geblendet. das ich damit mal wieder gegen die stvo verstoße belastet mich dabei wenig ;) los gehts allem erst anfang juli, da ich vorher noch klausuren schreibe und mal wieder umziehe ::hammer:: der grill wird erst ende august in angriff genommen, da es mit wieder mit golf und mopped im schlepptau 1000km nach österreich geht und die da bekanntlich noch weniger spaß verstehen als hier. grüße :winke: PS: nicht wundern, es sind noch winterräder montiert. wie die letzten jahre kann ich erst nach den klausuren umstecken, da mir 40€ spritkosten nur zum räderumstecken als student einfach zu teuer sind -_- |
Um so ein grill einzutragen musst du eigentlich nich die nebler still legen. Im Grill die Lampen sind zusätzliches Fernlicht soweit ich weiß 😉 Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk |
Zitat:
es gibt den votexgrill mit fernlicht oder nebler. in meinem fall sind es nebler und 4 davon sind nicht erlaubt |
Aufbau VR6 Motor gerade auf youtube gefunden, fand ich ganz interessant Zusammenbau eines VR6 Turbo MotorblocksTeil 1 https://www.youtube.com/watch?v=WGCwlo-GC1Y Zusammenbau eines VR6 Turbo Motorblocks / Teil 2 / Montage Zylinderkopf https://www.youtube.com/watch?v=mGBi53Wgw0M |
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1) Moin :) lang ist es her das ich mal wieder was von mir hören lassen habe. zweites halbjahr 2017 war verdammt stressig für mich und abgesehen von der HU ohne mängel konnte ich letzte jahr nichts von meinen planungen umsetzt. AAAAAAber :):):):):) Ab mitte März wird gearbeitet (studium fertig) -> es kommt geld in die kasse ab 1. März bin ich stolzer halbmieter einer hebebühne + alles was der herz begehrt... läuft also momentan :) hier ein bild vom letzte sommer: http://www.golf3.de/attachment.php?a...1&d=1517931653 der kleine dufte mal wieder wohnwagen ziehen solang ich damit nicht in die berge fahre ist alles ok. evt sollte ich dieses jahr mal einen getriebeölwechsel einplanen, ich glaube das ist noch die erstfüllung drin :-lol-: Für dieses jahr also dann so wirklich: teilgecleante heckklappe lackieren dach nochmal lackieren türen lackieren wenn ich das alles schaffe bin ich glücklich :) |
Hui, mit einem AEE einen Wohnwagen ziehen... Was darf der mit nehmen? 1000 kg? :D Ich denke mal, die 100er Zulassung ist da nicht mit drin, oder? |
der kleine racker darf bei niedrigem gefälle bis 1,2 tonnen ziehen ^^ der Wohnwagen hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 1t leider kommt der Wohnwagen bald weg und es folgt was neues. den darf meiner dann nicht mehr ziehen. ist mit den 75ps auch schon spannend genug. vierter gang und dann schauckelt man gemütlich über die autobahn. ich frag mich gerade ob das wohl noch die erste Kupplung ist .hab den gekauft mit 165000 nu sind es gute 180.000 meine Projektplanung hat sich ziemlich geändert. ich schau schon länger ab und zu nach nem originalen 35i vr6 syncro, quasi für für Midlife-Crisis aber die 'vernunft' hat gesiegt und suche jetzt ein paar wochen eine passende basis für einen wohnmobilausbau |
Naja, bei niedrigem Gefälle zählt für mich nicht :'D Wenn ich in den Urlaub fahre, kann es mir immer passieren, über einen Pass ausweichen zu dürfen :'D Magst du mir mal ein paar Details zum WoWa schicken? Ich liebäugele schon unfassbar lange mit einer Wohndose :D |
Zitat:
den möchtest du nicht kaufen ^^ alle fahrzeuge mit aufbau bekommen mit der zeit probleme mit der dichtigkeit -> es regnet rein dumnmerweise merkt man das erst wenn es zu spät ist und alles munter am gammeln ist, da sandwich bauweise deswegen kaufe ich mir auch einen transporter und bau den um statt einem alten wohnmobil besonders bei langstrecke ist ein wohnwagen anstregend da es dich immer mal wieder zu nicken bringt. quasi wackel dackel in endlosschleife das alte schmuckstück auf dem bild wird innerhalb der familie weitergegeben und wahrscheinlich als standwohnwagen mit extra überdachnung enden ansonsten ist camping im wohnwagen/wohnmobil für mich die schönste art urlaub zu machen. man ist unterweg, aber doch irgendwie zu hause. ich mag es in MEIN bet zu fallen wo nicht schon 300 andere leute drin geschlafen haben. bei uns ist wildcamping leider verboten, hab aber bislang noch nie ärger bekommen. ich nutze den wohnwagen gerne bei partys. hinfahren, sützen runter und das bett seht vor der tür ^^ |
Jetzt wo ich den golf regelmäßig brauche wird er zickig. Zeitweise zündaussetzt, dann aber immer nur ganz kurz selten mal morgens kurz auf drei pötten dann letztes wochenende bei 120km/h auf der autobahn komplett feierabend für 5 sekunden, danach wieder alles normal motor war aus, "lief" nur noch weil der gang drin war. sprang dann während des ausrollens wieder normal an. vorgestern eingekauft -> auto sprang garnicht mehr an stecker vom zündimpulsgeber abgezogen, aufgesteckt-> auto läuft wieder. da ich derzeit noch eine billig zündspule drin habe wird die als erstes ersetzt. der plan ist auch gleich den zündumpulsgeber zu ersetzen fehlerspecher natürlich leer ich mag keine sporadischen fehler :-lol-: sonst noch jemand ideen? mit erscheint derzeit zündimpulsgeber am zündverteiler am wahrscheinligsten. defektes relais kann ich ausschießen, da geschwindigkeit normal angezeigt wurde und sonst auch alles normal angezeigt wurde. allerdings hatte ich einen wild umher flatternden drehzahlmesser verteilerfinger, kappe, zündkabel und kerzen sind boschteile und wurde 10/2013 von mir ersetzt. seit dem ca. 30.000km gefahren sonst noch jemand ideen? Edit: mir fällt gerade auch das es ja auch der drehzahlsensor am schwungrad sein könnte ::hammer:: ich bin absolut kein freund vom teile tauschen werd mal den ganzen kram durchmessen und hoffen das was bei rumkommt EDIT2: er hat scheinbar nur den hallgeber am zünderverteiler... das macht die sache einfach :angel: |
Zitat:
Zitat:
Zitat:
Den Hallgeber kann man auch einzeln tauschen, statt direkt den ganzen Verteiler. Ist halt nur etwas mehr Arbeit. |
danke, wollte nur nochmal eine zweite meinung haben =) jupp, bei ebay gefunden. da ich eigentlich keine zwei linken hände habe werd ich nur den hallgeber austauschen. Der alt ist von Bosch und wird durch einen neuen Bosch ersetzt |
Das Ende noch in der länge gezogen.... und dann kam es doch schneller. Vor ein paar Woche hat sich das ABS verabschiedet.... dann vor 2 wochen die Leerlaufschaltung der Drosselklappe... und jetzt die Kopfdichtung, ein Zylinder steht mit Wasser voll -> der Motor dreht nicht mehr. Zeit für den letzte Ruhestätte, der Autoverwerter meines vertrauens. Vorher wird nochmal alles zu Geld gemacht was einen Interessenten findet. Alles was nicht bis zum 15.03 verkauft ist geht mit dem Auto zum Verwerter -Schwarz bezogener Himmel viertürer mit Schiebedach -Schwarz lackierte A B C Säulenverkleidung -Leder Handbremshebel in sehr gutem Zustand -Schwarze Sonnenblenden, eine ist beschädigt -Ledersitze, Höhenverstellbar, inkl Kabelbaum, alle Heizmatten funktonieren. Das Sitzkissen des Fahrersitzes wurde zwischenzeitlich ersetzt -> keine gebrochene Wange und nicht durchgesessen -Universaltempomat inkl. Adaption für originalen GRA Hebel und Kupplungsschalter -Subwoofer Kofferraumausbau ca.30L Klangvolumen -BBS RX 203 16Zoll mit 195/45er Bereifung, Weiß lackiert inkl. Papieren -10mm Spurplatten inkl. Papieren Galerie zu den Bildern: https://abload.de/gallery.php?key=jYPLqh6v falls interesse an Teile besteht schreibt mich einfach an, wir werden uns bestimmt einig zu besichtigen/Abzuholen in 38108 Braunschweig |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 00:13 Uhr. |
Powered by vBulletin®