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Ups, ja. Das kannte mein Handy noch nicht ;-) |
Das Klackerne Teil ist das Magnetventil für den Aktivkohlefilter.. :D Würde ich mal sagen.. :D |
Brauch ich das? |
Heute gab es Winterreifen. Zum einen da es morgens bereits bis zu 2° kalt ist und zum anderen weil die Sommerreifen auf der Hinterachse mittlerweile die Abfahrgrenze erreicht haben. Da ich mich an den 14ern ziemlich satt gesehen hatte durchsuchte ich immer wieder sporadisch ebay. Dadurch bin ich günstig an neue Nankang SV-2 gekommen, komplett montiert auf 6,5x15 Stahlfelgen. Mein Reifenhändler fährt die selbst und hat sie mir sehr empfohlen, die scheinen dort oft übern Tisch zu gehen. Ich werde sie also mal testen diesen Winter, falls sie mich zu sehr enttäuschen sollten hab ich ja noch meine 14er Michelin Alpin bereit liegen ;) Ich habe auch noch einen Satz BBS vom 94er GT-Special die ich eigentlich in Zukunft fahren wollte. Aber die bullige Optik der Stahlfelgen haut mich echt aus den Socken, ich überlege echt diese den BBS vorzuziehen. Hier mal Bilder: http://www.golf3.de/images/imported/2012/10/222.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2012/10/223.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2012/10/224.jpg ©cerebellum76 Zur Info, das sind nun 6,5x15 ET35. Ich fahre sie als ET10 rundum :ugly: Hier noch ein Vergleichsbild mit 6x14 ET43 mit Serienradläufen. http://www.golf3.de/images/imported/2012/10/225.jpg ©cerebellum76 |
Fahr damit und gib mir die BBS. Das sieht bei dir wieder einmal perfekt aus. In Verbindung mit den schwarzen Hella DE sieht das mal richtig böse aus. Das ist eine richtig bullig aggressive Optik. :respekt: :cool2: |
Du fährst Hella DE's im Winter?! :D Respekt. Und was meintest du jetzt mit den Reifen? Welche kommen weg? Die Sommerfelgen oder was? Ich blick da nicht so durch.. hmm.. |
Nein, ich hatte mir die BBS vom 94er GT-Special gekauft und wollte die zukünftig anstelle der Orlandos im Winter fahren. Diesen Radsatz hier hatte ich mir eigentlich nur wegen den Gummis gekauft, die wollte ich auf die BBS ziehen. Aber ich hab sie aus Neugier mal draufgeschraubt und nun glaube ich fast ich geb die geplanten Winter BBS wieder weg. Die Hella DE hab ich bei ner Schlachtung günstig bekommen, zusammen mit ner schicken Edelstahlanlage für mein Cabrio. Momentan ist die Ausleuchtung noch etwas mager wenns naß ist, aber sind auch ganz billige Leuchten drin. Da geht noch was. Für den Winter ist das Linsenlicht gut geeignet find ich. |
Zitat:
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welche spurplatten fährste auf den stahlfelgen? |
25er von Rh. Die hatte ich auch vorher unter den Orlandos. |
noch kein ärger? weil zulässig ist es ja nicht. da sich die stahlfelgen ins alu bohren. |
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Zitat:
Hineinbohren? Die haben doch ne Auflagefläche? Ich versteh grad nicht ganz was du meinst, ne Bremsscheibe "bohrt" sich dann auch in ne Alufelge? Ich steh grad auf'm Schlauch... |
eine spurplatte liegt ganz auf der scheibe. große flächenpressung, macht auch eine alufelge. nur eine stahlfelge liegt auf sehr sehr kleinen punkten auf. im vergleich zu alu felgen nur ca. 30% oder noch weniger. da stahl härter als alu ist. kann es passieren das sich beim anziehen die stahlfelge ins alu drückt. weil alu zu weich ist. beim fahren durch die belastung beim kurvenfahren, bohrt sich das weiter rein. dadurch können sich die radschrauben lösen................... in den meisten alu spurplatten steht drinne, nicht zulässig mit stahfelgen oder. nur zulässig mit stahlfelgen die eine umlaufende planfläche haben. |
Ok nun versteh ich was du meinst. Nein, das wusste ich bisher nicht aber hatte auch bei den 14"-Stahl keine Probleme und Druckstellen konnte ich auch keine feststellen bisher. Aber ich beobachte es mal. |
Hier noch die Version Phase 3 Grill mit und ohne Grillspoiler: http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif |
Heute hat unsere cerebellum76 Geburtstag. Alles Gute zum Burzeltag. :bier: |
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Relaisschaltung für Abblendlicht und Fernlicht - 16.+17.11.12 cerebellum76 kam letzte Woche auf die Idee bei seinem Variant und Cabrio eine Relaisschaltung für das Fernlicht und Abblendlicht zu installieren. Ich wollte zuerst eigentlich keine solche Schaltung. Aber wenn wir schon rumlöten, dann nehm ich auch so ein Teil. Zuerst wurde das Material gekauft. http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif Dazu kamen noch ca. 25 Meter an 1,5mm² und 4mm² Kabel. Einen Satz Lichtstecker pro Fahrzeug wurde auf unserem Stammschrotti organisiert: http://www.golf3.de/clear.gif Es begann die große Lötaktion, wobei ich ehrlich gesagt nicht helfen konnte. Das war mir eh ein wenig zu kompliziert, was cerebellum in seinem Kopf da ausgetüftelt hat. http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif Der erste Kabelbaum - Prototyp: http://www.golf3.de/clear.gif Später wurde er von mir mit Isoband umwickelt: http://www.golf3.de/clear.gif Psst, Ruhe! Der Meister bei der Arbeit. Bitte nicht stören: http://www.golf3.de/clear.gif Das hat er nu davon, dass er immer so mit Gewalt zu drückt. Ich war es diesmal nicht: http://www.golf3.de/clear.gif Installation an meinem Golf: http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif Danke cerebellum76 für die Relaisschaltung. Es ist ein deutlicher Unterschied zu sehen. Den Stromunterschied haben wir jetzt nicht gemessen. Das werden wir aber nachholen. Cerebellum ist mit dem Kabelbaum für sein Cabrio noch nicht so ganz fertig. Ich hatte schon zwei solcher Schaltungen gesehen und bisher ist die Version von unserem cerebellum bzgl. der Verlegung der Kabel die beste Version. :meister: |
Winterräumdienst - 19.01.13 cerebelleum76 als Schneeschieber in meinem Hof. :D Auf dieses Bild hab ich den ganzen Winter warten müssen. Jetzt hab ich es. :nummer1: http://www.golf3.de/clear.gif |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 04:44 Uhr. |
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