Mal ein kleines Update...

Im Mai ging es dann für ein paar Tage nach England, da Ich dort mit einem Kumpel auf dem Retro Rides Weekender auf Goodwood war. Der 944 hat den Trip anstandslos mitgemacht.

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Danach gabs dann ein "neues" Lenkrad für den 944. Das Ding hatte ich schon seit Ewigkeiten in der Halle hängen, stammte aus einem Auto das Ich vor etlichen Jahren mal geschlachtet hatte. Dementsprechend mitgenommen sah es aus.

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Ich hab dann eben die Speichen neu lackiert und ein Kumpel hat mir das Leder einmal geschliffen und neu gefärbt. Ist nicht perfekt da das Ding doch schon sehr mitgenommen war, aber um erstmal zu testen ob mir so ein relativ kleines Lenkrad (32cm) gefällt, taugt es. Also fix eine Nabe bestellt und mal reingehängt.

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Dann stand der Koffer vor ein paar Wochen in Hannover auf den PS Days, da hab ich grade nur Handybilder parat.

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Und letztes Wochenende ging es mit ein paar Freunden zum Unterholz.

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Nächstes Wochenende gehts nochmal kurz nach England zum Rollhard - Samstag hin, Sonntag zurück.

Und dann hab ich lange mit mir gehadert, aber der Mondeo soll nun weg. Ist objektiv einfach ein super Auto und ich kann nichts negatives darüber sagen, aber Ich möchte einfach wieder etwas älteres fahren, wo ich mich wohler fühle. Ich bin da auch schon mit einem Kumpel in Verhandlungen, der hat noch was nettes rumstehen...

Jetzt frag ich mich, was du vor hast...

In nem 124er würd ich dich noch sehen :D Oder in nem 210er, wobei der dir schon zu neu sein könnte :D

Man muss den 924 nicht unbedingt mögen, aber die Heckscheibe ist eine Skulptur! Ich mag den 924 übrigens ;)

Hallo,
ich glaube da verwechselst Du was.
Ist ein 944 und kein 924.

Ich kann die auch nie außeinander halten...:-D

--sj

Ist doch recht einfach - 924 ist schmal, 944 ist breit ;) Außer man hat nen 924 Carrera GT vor sich, aber der sieht dann auch ganz anders aus :D

Am Wochenende war Ich mit dem 944 dann 'mal eben' in England, zusammen mit nem Kumpel und seinem S2.

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Samstag 13 Uhr los, angekommen in Oxford an unserer Unterkunft gegen 23 Uhr (Ortszeit, UK ist ja eine Stunde hinter uns). Sonntag ging es dann morgens früh Auto waschen und dann ab nach Bicester auf den alten Militärflughafen Bicester Heritage wo das diesjährige Rollhard stattfand. Nach dem Treffen dann direkt zurück. Gerade noch rechtzeitig unsere Fähre erwischt und dann heute morgen um 4 Uhr früh zu Hause angekommen.

Auf dem Treffen:

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Kleines Shooting auf dem Rückweg:

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Und Marco der Beifahrer von meinem Kumpel Lukas hat auf der Fahrt ein paar Bilder gemacht die ich eben mal bearbeitet hab... puh, endlich mal Rolling Shots vom eigenen Auto :D

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So genial - nicht nur das Fahrzeug, die Mods, die Pflege und der Zustand - sondern für mich ganz besonders auch, dass es genutzt wird wofür es gemacht wurde!

Der wagen hat so irre gewonnen durch das Fahrwerk und die Felgen. Bin immer ganz hin und weg davon. Konnte mit dem 944 früher nix anfangen, aber der scheppert einfach.

Danke für die netten Worte :)

Danke - und naja, n Auto ist zum fahren da, wenn Ichs nur angucken will reicht ja auch ein Modellauto :D


Gestern war tatsächlich der erste Interessent für den Mondeo da. Will mir in ein paar Tagen bescheid geben, ich bin jedoch noch etwas skeptisch. Naja, abwarten. Hoffe nur, dass den bald mal jemand kauft, damit ich bald mal dem Kumpel das Ding abkaufen kann was er in der Halle stehen hat. Dann hab ich vielleicht auch nen Grund hier nen zweiten Thread in ner andere Kategorie aufzumachen. ;)

So - hat jetzt etwas länger gedauert, aber der Mondeo ist endlich verkauft, heute war Übergabe an den neuen Besitzer. Der kann das Ding - dank 2 Kindern - etwas besser gebrauchen als ich :D

Für den Nachfolger ist soweit auch alles in trockenen Tüchern - der steht noch beim Kumpel und wartet noch auf ein bisschen Wartung. Kriegt noch die Kette gemacht, nen Service und n bisschen Lack. Sind zwar alles Sachen die Ich selber könnte, aber dafür hab Ich momentan nicht die Zeit und will das Auto lieber fahrbereit übernehmen. Der Schrauber vom Kumpel ist aber noch im Urlaub, wird dann alles in 2 - 3 Wochen erledigt.

Und wenn er dann hier ist, mach Ich hier mal im korrekten Showroom nen Thread dazu auf. ;)

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Wenn ich mir die Sitze und den Lack so angucke, scheint das ne echte Perle zu sein.

Ich bin mal sehr gespannt

Hat sich leider alles noch etwas gezogen mit dem VR, weil der Schrauber vom Kumpel erst im Urlaub war, dann wurde der falsche Kettensatz geliefert... Motor ist jetzt fertig, Auto steht jetzt beim Lackierer und sollte diese Woche noch zum TÜV gehen.

Für den 944 gabs am Sonntag noch einen Saisonabschluss - es war wieder Zeit für den Eifelrush, mit einem ganzen Rudel anderer Bekloppter den ganzen Tag durch die Eifel knattern. Am Schluss gabs noch ne Runde Ring dazu. :D

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Das H&R Clubsport macht sich echt gut auf der Strecke. Sicherlich nicht auf der gleichen Ebene wie ein reines Rennfahrwerk, aber als "größtenteils Straße, gelegentlich Strecke"-Fahrwerk bin ich wirklich überzeugt.

Moin,

ich schau hier immer wieder gern rein, besonders auf den 924 bin ich mit der Story gespannt :-)
Hattest du die Steuerzeiten am 944 feineinstellen können und hats den gewünschten Erfolg gebracht?

Mfg Markus

Bisher leider noch nicht - hatte Ich eigentlich für letzten Winter auf dem Programm gehabt und auch alles nötige dafür bereits liegen, aber bin einfach nicht dazu gekommen. Diesen Winter dann. :D

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Wie geil das ist. Lange von geträumt, endlich wahr gemacht. :D

Da du das Traumauto schon hattest, gehe ich von der Hebebühne aus. Glückwunsch dazu.

Hebebühne is einfach gamechanger. Arbeiten auf Böcken und mit Wagenheber ist sooo beschissen. :D
Wie hoch ist eigentlich die Hubhöhe? Sieht aus als könnte man problemlos im sitzen darunter arbeiten.

Genau nen Meter ist die hoch. Ich hol mir noch son Rollhocker, Ich denke das sollte perfekt sein :D

Hab ich genauso daheim ist wirklich angenehm das ganze. Für AGA machen trotzdem etwas umständlich aber immer noch angenehmer als mit Wagenheber und Böcken :D

So, nach langem endlich ein Update.

Ich hatte den 944 ja zuletzt von September bis Anfang November im Alltag bewegt. Ansich auch ohne größere Probleme. In der letzten Woche wo Ich den Wagen gefahren bin, ist dann allerdings etwas wirklich nerviges aufgetreten: Die Heckklappe schloss links nicht mehr.

Ich hatte schon länger vor, die Schlösser zu überholen, da durch die verschlissenen Gummitüllen in denen die Heckklappe rastet das ganze auch ziemlich nervig geknarzt hat. Hatte es aber immer als 'demnächst' abgetan. Jetzt musste Ich aber wirklich mal ran.

Also erstmal die Schlösser ausgebaut.

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Eben die Tüllen getauscht und die Schlösser nochmal etwas gereinigt und abgeschmiert, damit wieder alles schön leichtgängig läuft.

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Beim Einbau ist mir dann ein blöder Fehler unterlaufen - die Schlösser sehen auf den ersten Blick identisch aus und Ich hab sie natürlich vertauscht. Leider arbeitet der Mechanismus bei beiden genau in die gegengesetzte Richtung. Also ein Schloss eingebaut und dann die Klappe zu... oh. Geht nicht mehr auf. :D

Dann durfte ich erstmal schön von vorne durch das Auto krabbeln und von innen das Schloss wieder ausbauen, ging aber :D

Also Schlösser getauscht, eins eingebaut, Klappe zu, Klappe auf, damit es sich quasi selbst etwas einstellt, festgezogen und dann die Prozedur auf der anderen Seite wiederholt. Klappe schließt wieder einwandfrei und das öffnen läuft auch butterweich.

Dann auch direkt mal die erste kleine Runde für dieses Jahr gedreht.

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Da fällt mir auf dem Foto auch gerade direkt auf, dass eine Kennzeichenbeleuchtung kaputt ist - nächste Woche direkt mal erledigen. :D

Ebenfalls gucke Ich mal dass Ich nächste Woche die Reifen von den BBS abgezogen bekomme, damit Ich die Felgen endlich zerlegen kann um die Betten auf Hochglanz zu polieren.