Ist das ein gepfeffert KW?

Sieht nich schlecht aus 😉

Wenn das ein normales ist wie tief kommste denn damit und wie is so die fahrbarkeit und Härte so ?

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Es ist ein KW V1. Fahren tut es sich erste sahne , ich bin zufrieden.

Höhe sind jetzt 305mm Kotflügel zur Radmitte vorn eingetragen. Hinten habe ich die Spurplatten rausgehauen. Zur Eintragung sollte ich noch ein Prüfbericht vom Tachodienst vorlegen :stupid: und natürlich auch eine Achsvermessung.

Ich musste auch nochmal ans Ausrücklager ran, das hatte sich zerlegt.Gleich nochmal neues getriebe öl rauf, jetzt ist aber wieder ruhe.
Auch den Wasserflansch rechts am Zylinderkopf musste ich wegen einem defekt tauschen.

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Das Alpha habe ich jetzt durch ein Gamma V Radio ersetzt.

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Ich mal wieder!

Läuft und läuft. Hinten ist nun endlich das Unterteil von der heckstoßstange, gegen ein neues ersetzt worden.

Hinten gefällt mir die et überhaupt nicht , da muss ich nochmal ran!

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Grüße und ein schönes Restwochenende euch noch

Schöne Bilder! Aber mit dem Fitment hinten hast du recht

deshalb sind jetzt auch wieder 15er platten pro seite drauf.

Zusätzlich habe ich mir -2grad sturzplatten mit spurkorrektur gekauft. und längere Bolzen natürlich. Die werde ich nächste woche einbauen, damit ich hinten noch ein stück runter kann.
Vorne bin ich noch gut ein 1cm runter. musste aber auf kosten des sturzes nachbessern. Da ich eh das Radlager Vr durch eins von SKF ersetzten musste , war das ein abwasch.

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Passt jetzt viel besser 👌 Schön, dass du immer wieder was nachlegst am Cabrio

Hallo, Golfer

Sturzplatten sind eingebaut ( Vorher/Nachher). Außerdem habe ich mir mal die GTI Schwellerverkleidung besorgt, und mal ein versuch gestartet. Ich lass mir das mal durch den Kopf gehen.

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Die Idee fetzt. So wird die Linie beibehalten.

Gibt's Neuigkeiten?

da hab ich doch glatt was parken gesehen ;)

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ha cool sehe ich jetzt erst... ja Cabrio ist verkauft...