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ups, mal 2 Jahre Staub wegpusten ;) in der Zwischenzeit hat sich eigentlich nicht viel getan, er macht das was er soll - einfach Spaß irgendwann zickte der Anlasser - ist ja nun keine Raketenwissenschaft kurz gewechselt das Ding, wenn er dann schon mal auf der Bühne ist , gleich noch den kleinen Ölservice und Frauchen erinnerte mich ans Lenkrad ... na gut, ran ans Werk und Lenkrad raus ups http://www.golf3.de/direktupload/201...1653222404jpeg nun dann, das gezielte Loch - gut getroffen ;) http://www.golf3.de/direktupload/201...1653222520jpeg neue Teile http://www.golf3.de/direktupload/201...1653222711jpeg und mal aus reiner Prophylaxe http://www.golf3.de/direktupload/201...1653222765jpeg und das andere Lenkrad montiert http://www.golf3.de/direktupload/201...1653222812jpeg auf zur HU http://www.golf3.de/direktupload/201...1653222838jpeg naja ... keine schöne Aufgabe http://www.golf3.de/direktupload/201...1653222970jpeg http://www.golf3.de/direktupload/201...1653222997jpeg Ziel erreicht ;) http://www.golf3.de/direktupload/201...1653222910jpeg |
Schönes Lenkrad! Und Glückwunsch zum erneuten Stempel :) |
Die Lenkmanschette is der LETZTE kack. Muss ich auch machen die Tage. |
Warum hast du den ganzen Anlasser gewechselt? Die Kohlenplatte hätte gereicht. Da brauchst du kaum 20 Minuten. |
Zitat:
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weil der Magnetschalter der Übeltäter ist und nicht die Kohleplatte, außerdem ist der komplette Anlasser günstiger als die ganzen Ersatzteile dafür ;) und so viel langsamer ist der Anlassertausch nun auch nicht :fluestern: |
Zitat:
Das elendige gefriemel hab ich auch schon hinter mir beim GTI. Beim Cabrio allerdings hatte ich keinen bock mehr den mist zu machen. Da hat mich der Magnetschalter und der Kohlenhalter samt neuen Kohlen insgesamt rund 40€ inkl. Versand gekostet und es waren beides Bosch Teile. Reparatur war in ca 15 minuten erledigt und ich hab den Anlasser dabei nicht einen millimeter aus dem Wagen bewegt. Also gehen tut das auf jedenfall...und sparen tuhst dabei auch noch eventuell was.:cool2: Cheers:bier: |
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