Ja bin svo chwarz auch nich überzeugt
Aber erstmal muss es so bleiben.... liebäugle ja mit pfeilgrau von audi..... aber das liebe Geld :P

Hm also mich hauen die Felgen bis jetzt auch nicht um, aber ich denke die Tiefe wirds schon richten ;)

Warum so hoch für den TÜV?

Wenn das nen MegaLow ist wieso ist die Tüv höhe dann so hoch ?

Musst du doch dann nach dem Tüv runter schrauben damit es ordentlich aussieht ?
Dann hätte es doch auch jedes andere fahrwerk gemacht

Weil der Stabi beim nächsten mm schleift ^^
Wenn ich den vorm TÜV umbaue stehen die koppelstangen etwas schief und ich kenn meinen TÜV- Mann -.-

Nachm TÜV kommt der Stabi rein und dann geht dat Dingen runter :) ...... Endlich

Sau blöde Frage:
Warum baust Du nicht direkt alles passend um und lässt es dann eintragen?

Dafür bräuchte ich iwelche andere koppelstangen.... weiß nicht welche und das Budget lässt in letzter Zeit wenigerals nnichts zu -.-

EBay:
"Koppelstangen a3 tieferlegung"
40€-einstellbare ta koppelstangen

EDIT: http://pages.ebay.com/link/?nav=item...473871&alt=web

Hab nix gutes von verstellbaren koppelstangen gelesen

Ich bau einfach nachm TÜV um und gut is ;)

Was soll an verstellbaren schlecht sein? Die gelenke funktionieren nach dem gleichen Prinzip und dazwischen sind zwei gewinde.
Ich denke, dass das bei starker tieferlegung leider die einzige vernünftige Lösung ist. Denn selbst wenn du erst nach dem TÜV runter drehst, ist das auf keinen Fall die bessere Lösung für die koppelstangen und ihre Haltbarkeit

Aber ist doch so.. kauf ich mir nen Lowtec.. dann geh ich auch davon aus das dieses Fahrwerk,, mega tief eingetragen wird,,alles andere is doch blöd :-D

Im Prinzip kann es das ja wenn man alles umbaut.... quattro, 4Motion oder tuning stabi (H&R, TA.....), passwnde koppelstangen dann könnte man es auch megalow eintragen lassen

Allerdings muss dee TÜV es mir auch gar nicht eintragen weil es kein richtiges Gutachten hat sondern nur ein Sondergutachten ( sieht aber genau so aus wie ein normales Gutachten) und das auch nur gegen aufpreis

das ist genau wie mit nem gepfeffert...da haut das Gutachten auch nicht hin...

das ist doch halbwissen, nur weil das lowtec heißt gehst nicht automatisch tief. ich hatte noch nie ein lowtec das wirklich tief ging. nehmt einmal geld in die hand und kauft ein kurzes h&r dann habt ihr die probleme nicht mehr, zumal das lowtec bei 90% der autos hinten nicht mal fast tief geht...

Guck doch bei Dustin, Rob und Axel wo die teilweise auch noch mal gekürzt haben
Also tief geht schon ;)

Aber erst nachdem es gekürz ist. Orignal geht das echt ned tief hinten...
Vorne allerdings schon. ;)

Hehe abdrehen sollte bei mir auf der Arbeit ja mal gar kein Problem sein ^^
Erst mal gucken wie es hinten dann ganz unten aussieht und wenn zu hoch is ab in die Drehmaschine xD

Die Felgen wirken überhaupt nicht und mit dem matt-goldenen Schrauben tust du ihr und dem Auge des Betrachters leider keinen Gefallen...

Mattes grün, schwarz, gold ? Wer hat dich nur geritten, diese Farbkombi zu wählen? o0

Schwarz war auch nie meine wunschfarbe hab ja jetzt schon öfters erläutert das ich gerne pfeilgrau von audi hätte
Der Wagen ist ja noch nicht so wie ich ihn haben will und wird er auch so schnell nicht
Darum bitte ich hier um nachsicht
hab im sommer nochmal ne Ausbildung angefangen und davon lässt es sich schwer über die runden kommen und trotzdem steck ich jeden freie euro in den wagen von daher kann alles etwas länger dauern und abstriche muss ich auch machen
Von daher, sorry kann ich nicht genau sagen was mich da geritten hat

Richtig. Lasst ihn doch erstmal fertig werden..


Jedes Auto sieht im Umbau erstmal gaga aus.