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| | #1 | |||
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| Forenseele |
Täusch dich da nicht, der Vsd macht den Klang! Vsd raus, Msd raus dann klappt's auch mit der Nachbarin... | |||
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| | #2 | |||
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| Golfumbaufertigsteller | Da biste dir sicher? Eigene Erfahrung? Denn wenn ich selbst den größten Schalldämpfer raus habe und es ist nicht wirklich ein wahrnehmbarer unterschied zu hören, dann wird das doch mit dem kleinsten auch nicht wirklich was werden??. | |||
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| | #3 | |||
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| Beginner |
Wie wird der Tacho angeglichen? Kann ich sowas selber machen? | |||
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| | #4 | |||
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| Forenabhängiger | | |||
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| | #5 | |||
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| Forenbibel ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | | |||
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| | #6 | |||
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| Golf-Liebhaber |
Kann mir bitte jemand helfen? Gestern wollte ich unten abgebildetes Gewindefahrwerk verbauen. Folgendes Problem... An der Hinterachse ist die Gewindestange zu kurz, d.h man kann vom Farzeuginneren den Gummi zwar stecken und gerade noch so verschrauben, allerdings nur mit einer "Scheibe". In den Gummi kommen ja 2, einer von oben und der andere von unten. Das Restgewinde der Stange lässt dies aber nicht zu, ich habe alles versucht - keine Chance. Der Teller der oben drauf kommt lässt sich ebenfalls nicht verschrauben - kein Restgewinde. Was mich verwundert, das Fahrwerk war ja schon in einem 3er Golf verbaut..... Hat jemand von Euch eine Vermutung was die Ursache dafür ist? ![]() | |||
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| | #7 | |||
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| Forenbibel ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
versuchs mal mit ner flachen mutter, ist aber glaube ich feingewinde....also wenn du eine hast vorsichtig checken, nicht dass gleich das gewinde im arsch ist | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu American-Psycho für den nützlichen Beitrag: | vauweh (11.02.2013) |
| | #8 | |||
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| Golf-Liebhaber |
wie hat der Vorbesitzer das Federbein verbaut, kannst Du Dir das erklären? Die Mutter war schon vorhanden, wurde also nicht getauscht | |||
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| | #9 | |||
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| Forenseele |
denke mal du musst die Hülse die drauf ist kürzen, dann klappts auch wieder mit dem Gewinde... ![]() Könnte vorher gepasst haben weil dessen Gummies vlt voll am Sack waren...eventuell.. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Martin87 für den nützlichen Beitrag: | vauweh (11.02.2013) |
| | #10 | |||
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| GTI und TDI Fahrer |
Ich sehe auf dem Foto nichts ungewöhnliches, sollte schon so gehen... | |||
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| | #11 | |||
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| Golf-Liebhaber |
Das mit der Hülse abschneiden ist eine super Idee , auf das wird es wahrscheinlich hinauslaufen.Nein Marko, ich habe echt keine Chance, das ober sch...Gewinde ist viel zu kurz. Ich hab alles versucht, die Hinterachse angehoben, das Gewinde komplett runtergedreht etc, es klappt einfach nicht. | |||
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| | #12 | |||
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| Forenseele |
ich weiß das auch nur, weil ich die Hülsen von meinem alten (orig.) Fahrwerk für das TA Fahrwerk nehmen musste oder eben die Hülsen des TA hätte kürzen müssen... | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Martin87 für den nützlichen Beitrag: | vauweh (11.02.2013) |
| | #13 | |||
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| Golf-Liebhaber |
die Idee ist echt super. Vielen Dank Martin | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu vauweh für den nützlichen Beitrag: | Martin87 (11.02.2013) |
| | #14 | |||
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| Sommertreffenplaner |
Taugen günstige Mittel-/ Endschalldämpfer für einen 1.4 AEX was? Endschalldämpfer Auspuff hinten Endtopf VW Golf 3 1.4 - | eBay Auspuff Endtopf Endschalldämpfer VW Golf 3 1.4 Schrägheck NEU | eBay Mittelschalldämpfer Auspuff Mitte VW Golf 3 Vento 1.4 - | eBay Oder gleich so einen Anbausatz? VW Golf III 3 1.4 1.6 1.8 1.9 Diesel Abgasanlage Auspuffanlage Auspuff Anbausatz | eBay | |||
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| | #15 | |||
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| Wörtherseefahrer |
Die Anlagen kosten soviel wie allein die Mehrwertsteuer für einen Topf bei VW, die halten zwar nicht so lange wie ein originaler - aber für den Preis macht man nichts falsch. Unter meinen Passat wird auch sowas landen ^^ | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu In Flames für den nützlichen Beitrag: | nordlicht (13.02.2013) |
| | #16 | |||
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| 16V |
Was kostet denn einmal Scheinwerfer einstellen so in etwa? | |||
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| | #17 | |||
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| Beginner |
Hat die monomotronik vom 1,8l 75ps eine kleinere einspritzdüse wie die 90 PS Variante? | |||
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| | #18 | |||
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| Forenabhängiger |
Nein sind identisch. Habe auch die vom Abs drauf | |||
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| | #19 | |||
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| Beginner |
Das heißt die Mehrleistung kommt nur von der Verdichtung? Kann ja nicht sein. ( ich will wieder auf e85 raus) Dann müsste das Steuergerät ja längere einspritzzeiten haben oder? | |||
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| | #20 | |||
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| Forenheiliger ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Zitat:
![]() Hier die Unterschiede zwischen AAM/ANN und ABS/ADZ : VW Golf 3 | |||
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