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Alt 23.02.2010, 01:46 #1
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Also wenn es beim Schalten manchmal RRRRRRRRSCHT, dann heißt es: bald muss neue Kupplung her oder wie?


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Alt 23.02.2010, 06:59 #2
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Zitat:
Zitat von cs-banane Beitrag anzeigen
Also wenn es beim Schalten manchmal RRRRRRRRSCHT, dann heißt es: bald muss neue Kupplung her oder wie?
würde mich auch intressieren,hab das manchmal auch (1x im monat etwa,fahre jeden tag) aber nur beim rückwärtsgang.

gruss
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Alt 23.02.2010, 14:13 #3
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Zitat:
Zitat von GTIEdition86 Beitrag anzeigen
würde mich auch intressieren,hab das manchmal auch (1x im monat etwa,fahre jeden tag) aber nur beim rückwärtsgang.

gruss

Ich denke, das liegt dann nicht an der zu sehr abgenutzen Kupplung, sondern das liegt am Rückwärtsgang.
Wenn du noch ein bisschen vorwärtsrollst und dann schon in den Rückwärtsgang schaltest, RRRRRSCHT das.
Deswegen sollte man auch erst in den Rückwärtsgang schalten, wenn man steht.
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Alt 23.02.2010, 21:35 #4
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Hallo Mod!

Habe mich bei der "Quote"-Funktion verheddert. Bitte löschen. Mein gewünschter und gelungener Beitrag ist der nächste.

Danke + Grüße
Teletubby
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Alt 23.02.2010, 21:39 #5
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Zitat:
Zitat von GTIEdition86 Beitrag anzeigen
würde mich auch intressieren,hab das manchmal auch (1x im monat etwa,fahre jeden tag) aber nur beim rückwärtsgang.

gruss
Hallo!

Das liegt daran, dass der Rückwärtsgang im Gegensatz zu den Vorwärtsgängen nicht synchronisiert ist.

Un den Rückwärtsgang geräuschfrei einlegen zu können, sind folgende drei Punkte wichtig:

1. Kupplungspedal ganz durchtreten;

2. Auto sollte beim Einlegen still stehen und nicht rollen;

3. Nach dem Treten der Kupplung einen Moment warten. Das ist nötig, damit die sich bis dahin noch drehende Getriebe-Eingangswelle mit der Kupplungsscheibe drauf zum Stillstand kommen kann.

Bei den Vorwärtsgängen ist das alles nicht so kritisch, weil die Synchronisation zumindest die Punkte 2 und 3 bereinigt.

Freundliche Grüße
Teletubby
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