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Alt 15.01.2010, 10:54 #1
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Zitat:
Zitat von michaABF Beitrag anzeigen
Wo/Was ist dein Problem?
Frage ich mich auch.
Verzeihung, aber ich bin etwas erstaunt. Wo ist denn hier die Herausforderung?

Schau dir mal deine Rücklichter aus dem Kofferraum heraus an: Daran findest du jeweils einen 8-poligen Stecker. Auf der rechten Seite ist ein grün-schwarzes Kabel zu finden, an der linken Seite ist ein schwarz/weißes. Schnapp' dir zwei Leitungsklemmen (auch Stromdieb genannt) und mach das fest. Fertig!

Total simpel, schafft an sich auch Josef Jedermann und Jim Panse.


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Alt 15.01.2010, 11:04 #2
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Zitat:
Zitat von AgentBRD Beitrag anzeigen
Wo ist denn hier die Herausforderung?

Total simpel, schafft an sich auch Josef Jedermann und Jim Panse.

Du bist so geil!!! Mein Tag ist gerettet!!!

Die Herausforderung ist wahrscheinlich, uns mitzuteilen wo das Problem ist.

Zitat:
ZV, problem mit den Blinkern >>> Einbauanleitung
Bissl mehr Beschreibung was nicht funzt hätte dir selbst mehr geholfen um ne vernünftige Antwort zu bekommen. Woher sollen wir wissen was geht und was nicht geht (wäre im Fall Blinker übrigens normal).
Aber jetzt weißte ja wo sich die Kabel auffinden lassen. Wenn´s Prob woanders liegt, dann musste nochmal erklären.... oder ganz einfach mal die Suche benutzen!
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Alt 15.01.2010, 16:02 #3
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Zitat:
Zitat von AgentBRD Beitrag anzeigen
Frage ich mich auch.
Verzeihung, aber ich bin etwas erstaunt. Wo ist denn hier die Herausforderung?

Schau dir mal deine Rücklichter aus dem Kofferraum heraus an: Daran findest du jeweils einen 8-poligen Stecker. Auf der rechten Seite ist ein grün-schwarzes Kabel zu finden, an der linken Seite ist ein schwarz/weißes. Schnapp' dir zwei Leitungsklemmen (auch Stromdieb genannt) und mach das fest. Fertig!

Total simpel, schafft an sich auch Josef Jedermann und Jim Panse.


Tut mir leid, dass die Frage dich "etwas" unterfordert hat.
Wenn ich kleineres Problem habe, melde ich mich auf jeden Fall bei dir!
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Alt 15.01.2010, 16:43 #4
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Zitat:
Zitat von CoXxX92 Beitrag anzeigen
Tut mir leid, dass die Frage dich "etwas" unterfordert hat.
Wenn ich kleineres Problem habe, melde ich mich auf jeden Fall bei dir!
Nun wäre es natürlisch schön, zu erfahren, ob wir dein Problem richtig erraten haben. Konnte man dir helfen? Löst das dein Problem? Weißt du nun, wie die Worte der Anleitung zu deuten sind? Sind noch Fragen offen? Willst du noch etwas erfahren?


Zitat:
Zitat von michaABF Beitrag anzeigen
Du bist so geil!!! [...]
Ja - das stimmt!
Früher war ich übrigens Protestant, aber dort bin ich ausgetreten. Ich bin dann zum Narzissmus konvertiert - seitdem fühle ich mich allgemein besser.
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Alt 16.01.2010, 02:19 #5
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also, das problem ist eigentlich das, wo ich die blinkerkabel im auto finde..
Eine ausführliche Beschreibung wäre hilfreich

danke
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Alt 16.01.2010, 02:35 #6
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Ok, das ist mal eine klare Frage.
  • Die Leitung für die vordere Blinkleuchte auf der linken Seite beginnt am Stecker A1/2, läuft den Leitungsstrang des Motorraumes entlang, durch den Stecker T19 (unter dem Schloßträger), klemme 9 und endet an der Blinkleuchte, links.
    Die Leitung ist sw/ws
  • Das Kabel für den Blinker VR startet in der ZE auf Klemme A2/4, durchläuft den Stecker T19/11 umd dann die Blinkleuchte VR zu erreichen.
    Diese Leitung ist gn/sw
  • Die Blickleuchte des Hecks finden beide in Stecker K den Anfang.
    Linke Seite Klemme 1, rechte Seite Klemme 7.
    Die Leitungsfarben sind analog zur Front ausgeprägt.
  • Die Leitungen führen jeweils an einen 8-poligen Stecker, der an die pasende Rückleuchte angesteckt ist.
  • Weiter finden sich die beiden Leitungsfarben hinter der Zentralelektrik, wo das Signal an die Blinkkontrolleuchte des Kombiinstruumentes geführt wird.
Beantwortet das deine Frage?

stromdieb.jpgSofern du kein anständiges Crimp-Werkzeug hast, schlage ich dir zum Anschluß deiner Leitungen einen Abzweigklemmverbinder vor, den man auch als "Stromdieb" bezeichnet. Damit schaffst du eine sichere, isolierte und vibrationsfeste Verbindung.
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