Noch ne andere Frage, weist du welches Kabel für das Drehzahlsignal zuständig ist... ?
laut Schaltplan ist es ein dünnes, grün/blaues Kabel, welches aus dem Motorraum am Pin 12 des Steckers G1 an der Zentralelektrik ankommt. Von dort aus geht das Signal durch die Zentralelektrik und kommt aus dieser am Stecker U1 Pin 6 wieder heraus und geht von da aus zum Kombiinstrument.
laut Schaltplan ist es ein dünnes, grün/blaues Kabel, welches aus dem Motorraum am Pin 12 des Steckers G1 an der Zentralelektrik ankommt. Von dort aus geht das Signal durch die Zentralelektrik und kommt aus dieser am Stecker U1 Pin 6 wieder heraus und geht von da aus zum Kombiinstrument.
Grüße
Teletubby
Das Problem mit dem 6 poligen Stecker (lag ganz tief vergraben hinten, keine Ahnung wie der dahin gekommen ist) und der Diagnose (konnte das MSTG auslesen) lösen !
Wenn ich es auslese, steht drin -> kein Signal Drehzahlfühler... habe am MSTG. PIN 57/58 (grün/rot) gemessen, waren ca. 800Ohm und direkt der Sensor waren um die 600Ohm... laut meinem "schlauen" Buch, muss er aber 1KOHm haben, ist das korekt ? Bzw. heißst dass, das der Sensor defekt ist ?
04.06.2012, 10:27
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