GShep - 98 Subaru Legacy GT-B Limited performance wägon

GShep · 24.05.2018, 16:25

Hab die letzten Wochen wieder einiges an den Autos gemacht, nur unterbrochen durch einen Trip nach San Francisco um Freunde zu besuchen, eigentlich.

Viel am Daily, aber nebenbei dann auch einiges am Sommer Legacy... musste z.T. einfach Zeit überbrücken.

Für den Sommer Legacy hatte ich ein Traktorkennzeichen geholt, wollte man mir auf der Zulassungsstelle nicht abstempeln...auch wenn die Größe vorne eingetragen ist wegen Kennzeichenausschnitt und der vorher im anderem Landkreis ein kleines Kennzeichen hatte.
Gibts im Kreis Siegburg nicht.
Egal... mein Bruder hatte mir mal einen US-Nummernschildverstärker geschenkt, der hat von der Höhe ganz gut gepasst, war aber viel zu groß.
Hab das Teil dann kurzerhand zerschnitten und angepasst. Dann z.T. geklebt und zum Teil Kunstoffgeschweißt.

Ganz fertig ist es noch nicht, der Lochabstand bei den US-Kennzeichen ist kleiner als die jaüanischen Kennzeichen, daher habe ich ein kleines Zwischenblech angefertigt...das werde ich aber nochmal neu machen, damit das Kennzeichen noch etwas höher kommt und damit man es besser ausrichten kann.
Ist nicht der Plan so rumzufahren, aber weis auch nicht was passiert wenn ich es einfach tue.
Ist ja nur nicht gesiegelt. Ist nicht manipuliert, nicht gefälscht, kein Aufkleber drauf der ein Siegel vortäuschen soll und es ist das Kennzeichen für dieses Auto... imho schwierig zu sagen, was einem vorgeworfen werden soll.

Jedenfalls werden hinter das kleine Kennzeichen Neodym-Magnete befestigt, wie auch hinter das gestempelte EU-Kennzeichen. So kann ich auf Treffen dann in ein paar Sekunden das olle EU-Kennzeichen abmachen.

Daneben gabs im Innenraum ein kleines Update...
habe mir endlich mal eine Lenkradnabe gegönnt und mein OMP-Lenkrad welches ich schon im Golf hatte eingebaut, wie auch meinen Cobb-Schaltknauf den ich letztes jahr aus Amerika mitgebracht habe.
Mein Legacy hat nur einen Fahrerairbag, kannte bisher vom System nur die Legacys mit Fahrer- und Beifahrerairbag, die haben das Steuergerät unterm Aschenbecher in der Mittelkonsole sitzen.
Beim Fahrerairbag ist dies jedoch im Lenkrad selber untergebracht. Wird mit einem 3-poligem Stecker angebunden... ich nehme an für 12V und die Signalleitung für die Kontrollampe.
hab ich die paar Euro extra für eine Nabe für Lenkräder mit Airbag umsonst ausgegeben.

Muss jetzt mal gucken, wie man dem System vorgaukelt ein Airbag wäre verbaut, damit die Kontrollampe ausgeht. Eventuell einfach Spannugn auf die Signalleitung legen. ...wenn ich es so nicht hinkriege wird einfach die Leuchte für den Airbag rausgedreht.

Find ich schon sehr viel besser... und ist auch von der Haptik sportlicher als vorher. Durch die Schüsselung kann man den Sitz weiter zurückstellen und hat dadurch eine bessere Übersicht und theoretisch auch eine bessere Gewichtsverteilung.
ist allerdings auch noch nicht fertig... irgendwann kommt ein Wildleder-Schaltsack und das Lenkrad wird mit Wildleder bezpgen... rote Markierung und nähte bleiben jedoch. Passt finde ich imho super zum Schaltknauf und den roten Zeigern vom Kombi-Instrument.

Norner · 24.05.2018, 16:45

Zitat:

Zitat von GShep

Ganz fertig ist es noch nicht, der Lochabstand bei den US-Kennzeichen ist kleiner als die jaüanischen Kennzeichen, daher habe ich ein kleines Zwischenblech angefertigt...das werde ich aber nochmal neu machen, damit das Kennzeichen noch etwas höher kommt und damit man es besser ausrichten kann.
Ist nicht der Plan so rumzufahren, aber weis auch nicht was passiert wenn ich es einfach tue.
Ist ja nur nicht gesiegelt. Ist nicht manipuliert, nicht gefälscht, kein Aufkleber drauf der ein Siegel vortäuschen soll und es ist das Kennzeichen für dieses Auto... imho schwierig zu sagen, was einem vorgeworfen werden soll.

Jedenfalls werden hinter das kleine Kennzeichen Neodym-Magnete befestigt, wie auch hinter das gestempelte EU-Kennzeichen. So kann ich auf Treffen dann in ein paar Sekunden das olle EU-Kennzeichen abmachen.

Ich würde es einfach mal riskieren. Und im Zweifel erklären, warum man das "normale" Kennzeichen im Kofferraum hat.
- Kennzeichenmulde zu klein
- Vorher war es auch eingetragen (sehr schwaches Argument)
- Eingetragen ist es ja auch, bekommt man im Kreis nur nicht gesiegelt

Für mich persönlich wäre das finanzielle Risiko durchaus im überschaubaren Rahmen. §10 Abs. 12 FZV i.V.m. Anlage 4 FZV erklärt Grundlegendes dazu. Im Grunde ist aber der Plan das Kennzeichen über dem "kleinen" Kennzeichen per Magnet anzubringen ein guter Lösungsansatz.

Nichtsdestoweniger würde mich eine Diskussion mit Ordnungshütern durchaus interessieren.

Immer fleißig Updates posten. Lese fleißig mit!

MfG

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