Es gibt kein Falsches. Die machen alle das Gleiche ->
Zündung an, Relais bekommt (Steuer)Strom und schliesst den Laststromkreis -> Pumpe läuft.
Das so lange bis du die Zündung wieder ausschaltest.
Zum testen kann man die beiden Kontakte (die Breiten) des Laststromkreises überbrücken, dann läuft die Pumpe - oder eben nicht. Ein Signal liegt dort auf jeden Fall nicht an. Hinten am Tank ist beim Benziner ein 4 Poliger Stecker, davon sind 2 für die Kraftstoffpumpe und die anderen beiden geben den Füllstand des Tanks an den Tacho weiter.
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