Ja das problem war schon da als ich im Winter TÜV hatte, zwar noch nicht so dolle wie jetzt aber es trat auch schon in Regelmäßigen abständen auf

wie gesagt probiers mit ner neuen lambda

ich werde sie mal abklemmen dann müsste der Motor ja im Notlauf laufen und wenn das Problem immer noch mit der Drehzahl ist kann ich Lambda eigentlich ausschließen

Probier mal das Auto über Nacht von der Batterie abzuklemmen. Das könnte evtl was bringen. Dann vergisst das Steuergerät alles und fängt bei Null wieder an.

Ist zumindest ein kostenloser Tipp.

Übrigens die Einbrüche der Drehzahl sind bei mir ähnlich, bloß geht er bei mir bislang nicht aus. Wobei der AEE eh weitaus schneller abgewürgt wird, wie der ABU. Der ist weitaus angenehmer zu fahren.

Der AEE hat keinen Notlauf. wenn ich das so durchlese und darüber nachdenke, würde ich auf einen Wackelkontakt oder Kabelbruch tippen, da es mal geht und mal nicht. Durch die Vibrationen beim Anlassen und Motorlauf hat es dann eben mal Kontakt und mal nicht.

Werde ich mal probieren,

ansonsten werd ich wohl nochmal Hallgeber/Zündverteiler wechseln

oder nochmal ne andere DK rauf machen

Was mich halt wundert er geht aus springt aber danach sofort wieder an und der Fehler ist erstmal weg, Tage später ist er wieder da und das gleiche spielt geht los

und das alles nur bei 90 Grad wenn er kalt ist läuft er wie ne Biene und auf der Autobahn rennt er auch nach Tacho 190

So also Lambda fällt schonmal weg habe sie abgeklemmt gehabt Problem war aber nach wie vor da...


Auto hatte heute morgen mitten auf der Kreuzung wieder total ausfall Motor aus keine Servo Unterstützung garnichts und es hat 30 Sek. gedauert bis ich ihn wieder starten konnte.. danach lief er wieder ganz normal

So dachte ich mir mach das spiel gleich normal bin auf nen Lidl Markt Parkplatz kurz Motor aus gemacht, eine geraucht und dann mal gestartet und kleines Stück gefahren und hat gleich angefangen zu ruckeln beim Gas geben, Gas weggenommen Motor aus.... Wieder gestartet und er lief wieder.... an der Ampel hat ich dann Öllampe flackern und Drehzahl wollte kurz zusammenbrechen hab dann kurz bissel Gas gegeben und lief wieder stabil....

Also wenn der Motor seine Betriebstemperatur hat muss ich den Motor
2 mal starten dann läuft er gleich durch, bloß wo soll man da anfangen zu suchen

Kann doch nur ne Zündungssache sein oder??


Und es scheintwohl wirklich eine AEE krankheit zusein, denn ich war gestern noch bei unserem Schrottii schauen ob paar Golfs rumstehen, und da hat auch gerade jemand aus nem AEE Motor die DK ausgebaut, haben uns kurz unterhalten und er hat auch die gleichen Probleme mit seinem AEE Motor, aber auch noch keine Lösung...

Ich hatte auch Probleme mit dem Standgas, hab die DK neu anlernen lassen, dann war alles wieder in Ordnung. Kostet n 10er.
Die drehzahlschwankungen können verschiedene Ursachen haben.
Hast Du noch deinen ersten Zündtrafo drinn?
Bei mir ist inzwischen mind. Der 3. Drinn.
(Seit der Golf vom Band ist)

Drosselklappe habe ich auch schon sauber gemacht und angelernt

Kann leider nicht sagen ob die Zündspule schonmal gewechselt worden ist, also in meiner Zeit noch nicht ^^

Meinste Zündpüle ist schrott?? Würde dann doch aber garnicht mehr anpringen oder?

Die könnte Putt sein, denn das ist n Typischer Golf 3 Fehler.
Kostet bei eBay 20-40€.
Könnte man mal versuchen.