Hi,
bei mir brennt spoadisch die ABS und die Handbremsleuchte.
Im Anhang der ausgelesene Fehlercode. Ab und an wird auch noch die Hydraulikpumpe erwähnt.

Es wurde vor längerem bereits das STeuergerät gewechselt und die Abs Sensoren. Hinzu wurden alle Kontakte um Batterie abgschmirgelt und mit Kontaktspray behandelt.
Beide Leuchten blieben zu Beginn nach Steuergerätwechsel aus. Nach paar Wochen kamen die Probleme aber unverändert wieder.

Manchmal habe ich 100derte km Ruhe, manchmal nicht mal 10m. Der Fehler tritt wie ich finde willkührlich auf. Ist er da, geht er aber auch nicht mehr weg, teilweise erst nach mehrmaligem Löschen des Fehlerspeichers, oder nach mehrmaligem Motor aus/an. Wird die Verkabelung unter der Rücksitzbank getauscht wird teilweise dennoch Sensor HR als defekt ausgeworfen, obwohl dieser ja nun eigentlich an der linken Verkabelung ist.

Die Hydraulikpumpe ist noch nicht getauscht, werden 12V angelegt, läuft sie. Ich meine Widerstandswerte hatte ich auch überprüft und stimmten.

Was könnte ich noch probieren, was beeinflusst noch das ABS System?

Wer mir hierbei helfen kann dem gilt mein größter

Fehlercode sagt folgendes:

Steuergerät-Teilenummer: 3A0 907 379 E
Bauteil und/oder Version: ABS/EDS ITTAE 20 GI V00
Codierung: 03704
Werkstattcode: WSC 00000
6 Fehlercodes gefunden:
00290 - Drehzahlfühler hinten links (G46) 35-00 - -
00285 - Drehzahlfühler vorn rechts (G45) 35-10 - - - Sporadisch
00285 - Drehzahlfühler vorn rechts (G45) 16-10 - Signal außerhalb der Toleranz - Sporadisch
00290 - Drehzahlfühler hinten links (G46) 16-10 - Signal außerhalb der Toleranz - Sporadisch
00287 - Drehzahlfühler hinten rechts (G44) 35-10 - - - Sporadisch
00287 - Drehzahlfühler hinten rechts (G44) 16-10 - Signal außerhalb der Toleranz - Sporadisch

Kann ja nich sein das alle Sensoren aufeinmal kaputt sind.

Würde mal die Adern durchprüfen!

Was ist mit Adernprüfen gemeint?

Die Fehler deuten eigentlich auf ein defektes Steuergerät hin, aber da dieses gewechselt wurd, finde ich es für sehr unwahrscheinlich, dass genau die gleichen Fehler auftreten wie vorher.
Beim alten Strg ließen sich die Fehler allerdings gar nicht mehr löschen...

Hallo

ich würde auch als erstes auf ein defektes Steuergerät tippen ! Das zeigt dann, so wie bei dir unmengen Fehler an, mal gehts und dann wieder nicht... dazu kommt noch das Handbremssymbol ! Weisst du ob das "neue" auch ok ist ? Hast du nur das Steuergerät getauscht ? Und dann alle Fehler gelöscht ?

mfg
marko

Das Handbremssymbol hat aber nicht mit dem ABS zu tun. Das leuchtet auch wenn zu wneig Bremsfluessigkeit im Behaelter ist. Das das mal kontrolliert?

Bremsflüssigkeit ist mehr als genug drin.
Ich werde die Tage vielleicht mal das alte Strg aufmachen und nach klaten Lötstellen suchen... Weiß zwar nicht wie die aussehen, aber man wird mir hier bestimt helfen können.

Das neue Strg wurde gebraucht gekauft inkl Pumpe. Es wurde jedoch nur Strg getauscht. Rest war mir zu aufwändig und machte auch nicht den Eindruck, als ob notwendig, da Pumpe ja funktionierte.

Mir fällt gerade ein, dass sehr sehr selten ich manchmal das Gefühl habe, als ob ich Luft tretten würde (also keine richitge Bremsleistung) in Verbindung mit einem komischen surren, krackern... danach funktioniert gleich wieder alles. Selbst wenn das ist blinken aber nicht die Leuchten.

Ein Zeichen wenn Beide Leuchten blinken ist, dass evtl auch die Hydraulikpumpe defekt ist.

Ich berichtete schonmal über mein ABS Problem inkl. Strg Wechsel... das ist hier zu lesen http://www.golf3.de/werkstatt/84065-...mark-20-a.html

Wäre es möglich, dass irgendwie Wackelkontakte im System sind, oder ist das eigentlich alles fest verschraubt?

Hallo!

Doch, hat es wohl. Denn wenn im ABS-System ein Fehler mit der EBV (= elektronische Bremskrafverteilung) vorliegt, dann leuchten die ABS- und Handbremskontrollleuchte gleichzeitig. Dazu gibt es eine elektrische Verbindung von der Kontrollleuchte links neben dem Lichtschalter zu der im Kombiinstrument.

Die Leuchte im Kombiinstrument hat bei dem ABS des Systems Mark20 also drei Funktionen: 1. Handbremskontrolle; 2. Bremsflüssigkeitsmangel; 3. Anzeige eines EBV-Problems (zusammen mit der ABS-Kontrollleuchte).

Freundliche Grüße
Teletubby

Könnte dies mein Fehler sein?
Wie könnt ich es herausfinden?

Hallo VR669,

Du solltest mal zuerst sehen, dass Du Deinen ABS-Fehlerspeicher leer bekommst. Und dass nicht nach einer Probefahrt die Fehler wieder da sind.

Ich bin mir ziemlich sicher, dass das Aufleuchten Deiner Kontrollleuchten dann auch weg ist.

Weiterhin hoffe ich, dass Dir bekannt ist, dass die Bremsanlage beim ABS System Mark20 mit EDS nur nach einer genau vorgeschriebenen, bestimmten Prozedur entlüftet werden kann und darf. Wenn man es auf herkömmliche Weise macht, besteht die Gefahr, dass Luft im Hydraulikblock zurückbleibt.

Freundliche Grüße
Teletubby