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Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 09.05.2011, 06:46   #1
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Standard Gänge wollen nicht so


Hallo,
hab mir vor kurzem einen Golf GT (90 PS) Bj. 97 gekauft. Bin auch super zufrieden mit dem Kleinen... Nur ein Problem habe ich: Er ist recht zickig mit den Gängen. Mal will er die nicht rein nehmen (insbesondere der 1.), oder man muss etwas Gas geben, dann geht der Gang rein (gern der 3.) oder er will mir die Gänge nicht raus geben. Wer hatte sowas schon mal? Ist da ein neues Getriebe fällig?

LG Redberry


redberry ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2011, 11:50   #2
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Denke eher, dass die Schaltung ausgeleiert ist. Dafür gibt es wohl einen Reperatursatz.


wolfi71 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2011, 15:18   #3
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eher gestaänge.

brauchste nur das gestänge nachstellen.

das kannst selber machen, is kein großes ding.

brauchst im innenraum nur retoure einlegen, hinterm motor den schaltfinger lösen (10er schraube)dann beim getriebe den retour einlegen. (von oben wenn du in richtung Frontscheibe schaust den schalthebel ganz reindrücken ins getriebe und nach Rechts) merkt man e gleich, der ist beim einlegen am lautesten, schalfinger wiedr verbinden und schraube festziehen und passt wieder.

mfg. phillip

Geändert von der_sammler (09.05.2011 um 15:31 Uhr)
der_sammler ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2011, 15:37   #4
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Der hat das große 020er Getriebe und nicht das kleine 085er Getriebe. Da ist es nicht mit einer Schraube getan.
wolfi71 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2011, 16:26   #5
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Hey super, dann fahr ich mal zum Schrauber des Vertrauens... Hoffe mal, der macht das und billiger als gleich ein neues AT-Getriebe sollte es ja wohl sein. Alternativ dachte ich noch an neues Getriebeöl.... Macht das Sinn? Was muss ich dafür wohl in Euronen rechnen?

LG Redberry
redberry ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2011, 18:07   #6
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Gibt es tausend Meinungen zu.
Ich habe mein Getriebeöl immer alle 50.000 km gewechselt. Gibt aber auch viele die das nicht für nötig halten.
Viel Arbeit ist das nicht. Ablaßschraube ab, Öl ablaufen lassen, am besten vorher warm fahren. Dann Schraube wieder zu mit neuem Dichtring und das richtige Öl (Spezifikation beachten!) wieder einfüllen, so viel, dass es oben an der Einfüllschraube wieder rausläuft.
Dann Schraube wieder zu und fertig.
Spezifikation vom Golf kann ich dir leider nicht sagen, fahre Automatik, aber einfach mal hier die Suche bemühen. Steht bestimmt irgendwo.
Dafür würde ich auf keinen Fall in eine Werkstatt fahren, das kann wirklich jeder selber machen, auch mit 2 linken Händen.
Ob das natürlich die Lösung von deinem Problem ist, kann ich nicht sagen.
snakefan ist offline   Mit Zitat antworten

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