Hey Jungs,

ich bin nach sehr langer zeit auch mal wieder hier...

so..ich hab ein dickes dickes problem....genaueres könnt ihr hier liesen http://www.golf3.de/werkstatt/76387-...gang-mehr.html

so jetzt hab ich den vermeindlichen fehler gefunden...hoffe zumindest dass er es ist weil ich kurz rückwärts fahren konnte....

weiß jemand wie dieses Teil heißt und hat vielleicht auch eine Teilenummer weil nix draufsteht...
http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1283688690.jpg
http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1283688738.jpg
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dieses besagte teil hat sehr stark gewackelt...hab ich mir gedacht naja vll nur runtergerutscht...naja zieh ich es n bisschen auf die Kugel rauf...hab ich n bisschen gewackelt um zu testen obs fest sitzt..is wieder runtergefallen...dann nochmal n bisschen stärker angezogen dann is rausgegangen....naja dann wieder drauf und unten eingehakt und wieder gerüttelt...hat gehalten...voller vorfreude rein is auto...motor gestartet...ca 5 min im stand laufen lassen...is ja seit 21.6 nicht mehr gestartet worden...naja dann kupplung gedrückt und Rückwärtsgang rein und ganz langsam von der kupplund und er fährt wirklich rückwärts...als ich wieder den rückwärtsgang rausgetan hab und den ersten einlegen wollte ist es wieder abgegangen...

Könnte es wirklich an dem liegen dass es gerissen ist oder ist dieses "Quadrat" wo die Kugel drinsitzt zu groß????

könnt ihr mir helfen....möcht endlich wieder mit meinem Baby fahren können....

MfG und schönen Sonntag noch

War die Klemmung auf der Schaltstange noch fest? ist die Kugel noch intakt?

Prinzipiell würd ich die Defekten Teile austauschen und das Getriebe neu einstellen.
So wie sich das in deinem anderen Thema anhört ist eher die Schaltung verstellt.

Vieleicht reicht ja auch ein Thema, sonst muss man immer in beiden Antworten. Wird bestimmt irgendwie zusammenhängen das Eine mit dem Anderen.

Kugel ist noch intakt, aber wie man es ja sieht is da, wo das Schaltgestänge reingesteckt wird, ein Riss drumrum....und wenn man geschaltet hat hat es sich verbogen und deshalb hab ich den rückwärtsgang nicht mehr reingebracht...werd es jetz dann mal schweißen..vll hälts ja...


ne schaltung ist nicht verstellt...kann ja schalten aber durch den riss hab ich die Stange die vom Getriebe rauskommt nicht mehr richtig bzw garnicht mehr bewegen können...

sicher hängt das eine mit dem anderen zusammen aber bis da mal wieder jemand reinguggt in den uralten thread...da gehts mit nem neuen schneller...

jemand ne ahnung wieviel getriebeöl in mein 4-gang CED schaltgetriebe reingehört...also ca???

MfG