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Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 05.09.2010, 15:09   #1
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Standard Lichtmaschineninhalt in anderes Lichtmaschinengehäuse?


Moin!

Ist es möglich, den Inhalt einer Lichtmaschine in das Gehäuse einer anderen zu packen?

Ich war so blöd über ebay eine zu kaufen (90A) und habe nicht auf die Teilenummer geachtet. Meine endet mit "P", die gekaufte mit "Q"...

Ich wunderte mich erst, warum die Feder nicht einhaken will, bis mir auffiel, dass das Gehäuse nichtmal so ein langes Loch zum einstellen des Riemens hat, sondern nur direkt passen würde.

Kann ich den Inhalt der "neuen" Lima in mein altes Gehäuse packen?

Wenn ja, was brauche ich? Worauf ich hinaus möchte: Hab was von 'nem Abzieher gehört... So einen habe ich nicht, gibt es Alternativen?


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Alt 05.09.2010, 19:34   #2
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Wieso wurde überhaupt die Lima getauscht?


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Alt 05.09.2010, 19:52   #3
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Seit ich durch eine große Pfütze gefahren bin, hat die Batterieanzeige geleuchtet. Die LiMa gibt nur noch 12 V ab, die Batterie wird nicht mehr geladen.

Dann habe ich halt eine "neue" über eBay gekauft und die passt leider nicht rein...
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Alt 05.09.2010, 20:00   #4
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Ich würde erstmal die Lichtmaschine in augenschein nehmen, warscheinlich ist einfach der Regler defekt, normalerweise ist die Lichtmaschine ziemlich unkaputtbar.

AUsserdem solltest Du mal die Kabel an der Lima ansehen.
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Alt 05.09.2010, 20:20   #5
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Welcher Teil der Lima ist der, mit dem Regler? Ist es das Teil mit den zwei Kohlestiften dran?
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Alt 05.09.2010, 20:30   #6
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Ganz genau, das ding würde ich zu erst wechseln, und mal im erst die 90er Lima in deine alte zu bauen, vergess mal besser^^
Am ende hast du 2 schrotte Limas rumliegen, macht ja keinen Sinn!

Am besten Regler ausbauen, damit zu VW, BOsch dienst oder wo auch immer hingehen und nen neuen holen, die müssten so ~16€ kosten wenn mich nicht alles täuscht.
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Alt 05.09.2010, 20:33   #7
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Naja, es sind/waren beides 90A LiMa's, so ist es ja nicht^^...

Hm, wie kann der Regler kaputtgehen? Die Kohlestifte sehen noch gut aus und viel Elektrik sehe ich da nicht..
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Alt 05.09.2010, 20:42   #8
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Der Transistor kann kaputt gehen, zB. wenn die Batterie während des laufendem Motors ab und an geschlossen wird, villeicht hat das massige Wasser im Motorraum einen kurzen ausgelöst und dadurch hat der Transistor das Zitliche gesegnet.
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Alt 05.09.2010, 22:53   #9
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Danke für deine Antwort:

Was ich gemerkt habe: Bei ruhiger faht bzw normaler Fahrt, leuchtet die Batteriekontrolle konstant... wenn ich aber über huckelige Straßen fahre, flackert sie... Wo wäre der Wackler denn am ehesten zu vermuten?
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Alt 05.09.2010, 23:06   #10
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Ja, genau sowas meine ich doch, Kontrollier einfach mal die Kabel die an die Lichtmaschine gehen, Prüfen Messen Kontakte abschleifen, Oxidierungen finden und Terminieren etc. pp.
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