Moin,

hab jetzt seit einiger Zeit ein Problem mit meinem Gefährt.
Mein schätzeken will einfach nicht richtig ziehen. Ich schalte zum beispiel ein gang hoch und trete voll in die pedalen aber er will nicht so ziehen wie es sich für einen 118ps gti motor gehört, d.h. es ist schon schwer einen langen lkw zu überholen.
Ich habe mir gedacht das vll die zündkerzen nicht mehr die besten sind (habe leider keinen passenden zündkerzenschlüssel)?

woran könnte es liegen?

Hmm...geb' uns doch bitte einige nähere Informationen, was hast Du für einen MKB? Seit wann hast Du dieses Problem? Wie sieht es im Leerlauf aus? Und so weiter, wir brauchen etwas mehr Input^^

Das problem ist ich versteh nicht allzuviel von Autos und weiß jetzt auch nicht was du mit einem MKB meinst Ich kann nur sagen das wenn ich aufs Gas trete er nicht so krass zieht und ein wenig ruckelt, l, doch wenn ich langsam draufdrücke er ganz normal beschleunigt

also hat er das problem nur unter volllast, hört sich nach Luftmassenmesser an zumindest hatte ich das damals bei unser GTI 2E auch so. allerdings kann das Ruckeln auch von der Zündspule kommen, welches problem ich auch schon hatte.

Vieleicht mal Fehlerauslese machen lassen und schauen ob im Fehlerspeicher was steht, den es könnte genauso gut der Hallgeber sein!

Frage: Hast du erhebliche leerlaufschwankungen? wieviel KM hat der Golf jetzt runter?

Die Motorkennbuchstaben (MKB) findest du auf der Abdeckung deines Zahnriemens. wenn du vorm auto stehst Links am Motor ist ne Plastikabdeckung.

fehlerspeicher auslesen hört sich nach LMM an ;-)

Hatte vor kurzem bei einem Polo ein ähnliches Problem, der lief recht bescheiden, startete kaum, und nahm nur langsam das Gas an, bei schnellem Durchtreten des Pedals ging er fast aus.
Hatte mir dann die Parameter angesehen und der Kühlmitteltemperatursensor zeigte eine Kühlmitteltemperatur von 151°C an (schon direkt nach dem Starten), was natürlich zu starkem Abmagern des Gemisches führte.

Ich schalte vor dem Überholen immer einen Ganr runter, nicht hoch. Vieleicht liegt darin dein Fehler.

Das würde ich aber auch sagen

Also wenn du hochschaltest, geht die Drehzahl ja erstmal wieder runter. Dann kannst du aufs Gas treten wie du willst, er muss erstma Drehmoment aufbauen. Das liegt erst in oberen Drehzahlen an.

Außerdem 118 PS Gti Motor? Normalerweise hat der GTI doch 115 PS...also die 3 PS machen jetzt sicher ni den Unterschied, aber sollte mal gesagt sein

Nein das mit dem überholen ist mir schon klar Aber auch wenn ich einen Gang runterschalöte und dann durchdrücke zieht er einfach nicht richtig.... ist schwer zu erklären man muss es ausprobieren

vielleicht weil es ein GTI und kein VR6 ist?? (nix gegen gti)