Hi zusammen,

und wieder plagt mich mein Golf. Zur Erinnerung: Vor etwa 20k km wurde der Turbo gewechselt + Pickerl gemacht.

Gestern war ich nun Tanken und seit dem gällts mir krass auf, aber gut möglich das es schon etwas davor angefangen hat. Jedes mal wenn ich ein wenig fahre (Heute ca. 25 - 30km) stinkt es wie verrückt vorne ums Auto rum. Es ist ein komischer Geruch, schwer definierbar, erinnert mich aber irgendwie an schmorendes Plastik. Nur seh ich nix schmoren / rauchen, nur der Geruch ist da. Die Temperaturen vom Auto sind ganz normal, keine Warnleuchten die aufleuchten, nix.

Ausserdem sauft er auf einmal brutal viel meine ich. Wie gesagt ich war gestern Tanken und bin seit dem ca. 30 bis max. 35km gefahren. Und mir fehlt schon 1/8 (genau eine Markierung) vom Tank?! Oo

Ich weiss die Erklärung ist sehr ungenau, aber evlt. hatte jemand schonmal so ein ähnliches Problem und kann mir einen Tipp geben was da los ist. Ich bin langsam am verzweifeln ... Der Turbo hat gerade 800€ insg. gekostet und ich bin Lehrling. Aber ich brauch das Auto. Ist echt zum kotzen ... :|

Der Geruch koennte die kupplung sein... sollte auf deine beschreibung passen ^^

Dachte ich mir auch schon. Allerdings, von was fängt die Kupplung denn an stinken? Ich hab extra die Fahrt wenig Kupplung benutzt, immer sauber ausgekuppelt, auf wenig Schleifen geachtet, ... und trotzdem stinkt es danach?!

wenn die Kupplung fertig ist, dann schleift sie schon leicht und dann kommt es zu dem geruch

Okay das ist ne Möglichkeit. Was kostet ne neue Kupplung?

Ne Alternative: Mir ist heute aufgefallen das seid kurzem meine Klima nichtmehr geht, kann da auch was defekt sein was so einen Geruck auslöst?

Weiss da niemand was dazu?

Klimaleitungen dicht? evtl könnte der Kompressor trockenlaufen... aber da ich mich mit klima nicht auskenne, solltest du da einen fachmann zu rate ziehen..
fahr inne werke und lass n kostenvoranschlag machen... da steht i.d.r drauf was defekt ist... und dann kannste das selbst machn :x

Wenn die Kupplung rutscht, dann merkt man das sehr leicht am Drehzahlmesser. Der muss beim Gasgeben nahezu ruckartig hochgehen und die Geschwindigkeit erhöht sich langsamer. Bei einer Kupplung, die in Ordnung ist, gehen die beiden Anzeigen in einem festen Verhältnis zueinander hoch.

Eigentlich ist das nicht so sehr schwer, wenn man ein bisschen Verständnis für die Sache hat.

Kommt drauf an... wie stark verschlissen usw... evtl hat der Herr ja auch immer den Fuss auffer kupplung, wie meine Frau :x

Ich wunderte mich warum die kupplung nach 4 wochen wieder faellig war >.<

Am Drehzahlmesser ist nix auffälliges, der geht eigentlich wie immer normal hoch.
Fuß hab ich nicht immer auf der Kupplung