Hallo,

habe mir vor 6 wochen ein vr6 gekauft.
So und seit 4 wochen macht der ganz komische geräusche (wie ein Diesel) , die aus dem motorraum kommen. und man sagt mir das es die oben liegende gleitschine ist.

Meine Frage:
Wie mache ich das genau Deckel runter und dann....?
Wenn eine lust hast mal schritt für schritt schreiben.

Danke schon mal für eure antworten

P.s jaaaaa ich weis das man gleich die kette und den kettenspaner und die ölpumpe wechseln soll aber ich verkauf die karre dann gleich wieder ich möchte nur die
schine wechseln mehr nicht.

nix für ungut ja .... dann lass es besser komplett bleiben ... wenn du an eine gleitschiene ran willst kommst du gleich an die andere mit ein wenig mehr aufwand .. aber dann auch spanner und kette neu !

Alles andere ist PFUSCH!

Überlege dir die Sache noch mal!!!

Vielleicht wechselt du den Kettenspanner und die Ölpumpe ja doch noch mit. So sehr viel kosten die Teile ja auch nicht! Vermutlich erzielst du dann auch einen höheren Verkaufspreis.

alles neu machen würde ich sagen alles andere wäre unfug DDD ...

Ganz ehrlich, wenn ich das höre wird mir schlecht!

Alleine die Arbeit.. und dann so nen Müll machen.
Wenn du die paar Euros mehr investierst, kannste den danach für mind. 250€ mehr verticken!

Aber lass es lieber bleiben, denn ich wette der läuft danach nicht mehr

na dann....ihr seit die profis...

ok gut wenn ich alles neu machen muss, muss das getriebe raus oder nicht.

is ja so oben is ne kette und ab dem getriebe dann noch eine andere kette. muss ich
da dann beide wechseln?

und noch was in dem büchle steht:
der 6 zyl von golf hat eine kette die stabil ist und wartungs frei und bla bla bla....von wegen
der scheis geht ja gleich kaputt hey....hatte ein gti edtion der nie probleme hatte Km stand 270 000 ein 4 zyl.

und noch was ist das eig schlimm wenn ich weiter so fahre...weil der ja beim beschleunigen jetzt
auch noch so schepernde geräusche von sich gibt wie ein lader oder so aufjeden fall is das neu seit heute ich glaub die karre lebt nicht mehr lange haha....

das waren die angaben / versprechen von VW ... nur die gleitschienen sind halt zugig kaputt ...... aber sonst ist die kette wartungsfrei

Suchfunktion heisst das magische Wort

hier der Link zur Anleitung:

http://www.golf1g60.at/index.php?opt...=108&Itemid=58

also muss ich dich kette nicht wechseln.....
von vw wurde die kette als wartungsfrei angegeben, deshlab gibt es von Vw keine angescgriebennen angaben zum wechseln der kette. punkt strich aus.
also wechsel ich die obere gleitschine. kettenspaner und ölpumpe.
so thema ölpumpe wo sitz die?!