Kein Durchzug - Seite 2

*Gti_Babe* · 01.09.2010, 12:17

ja gut wird denke ich heute noch fertig gemacht..

LosPablos · 01.09.2010, 14:51

Sollte man schaffen.. Es sei dir reißt auch die schraube vom Hintern Motorlager ab wie bei mir. Auf einem Samsatg abend..

Steffen1204 · 01.09.2010, 15:59

Dann ist die Kupplung ja verdammt fertig, Lux oder Sachs ist egal. Ich glaube Sachs hat Lux aufgekauft oder anders herum.

*Gti_Babe* · 01.09.2010, 21:52

Ja mal schauen habe mir die nun von Sachs bestellt...
hoffe das die auch bald kommt habe per nachname bestellt...(ebay)

Hoffe das ich mein Auto dann bis zum anfang nächster woche wieder fertig habe...

Kann man den denn dann noch fahren in der zeit wo die neue kupplung noch nicht drinne ist?
sind nämlich so 40 km hin und zurück (arbeit)

LosPablos · 01.09.2010, 22:00

Kannst du bestimmt noch machen.. Nur vorsichtig Gas geben... Als ich meine Probs hatte ( Hab schon mit den Nieten gekuppelt) war als er kalt war alles i.o. sobald die klupplung warm war hat die immer durch gedreht..

*Gti_Babe* · 02.09.2010, 12:23

Achso ja gut..
danke erstmal

coolfire · 02.09.2010, 12:51

Irgendwann kann's dir halt passieren dass du einen Berg rauf fahren willst und rollst in im dritten Gang mit 3.000 rpm wieder rückwärts runter. Ging zumindest mir in meinem alten 1.8er so ähnlich. Direkt runter gerollt ist er nicht, aber ich hatte keine Chance den Berg rauf zu kommen. (Rusel, Bay. Wald, moderate 12% auf ca. 10km)

DavidS81 · 02.09.2010, 13:33

Wenn die Kupplung nicht mehr richtig greift, könnte es dann auch sein, dass es Auswirkungen auf die Endgeschwindigkeit hat, oder kann man das ausschließen?!

gReeTz David

LosPablos · 02.09.2010, 13:37

Ja das kommt vor.. Weil die Kraft zu groß ist, rutscht die Kupplung durch hast aber keine Endgeschwindigkeit mehr.. Wenn so ein paar KM fährst kannst du auch nicht mehr anfahren weil die Kupplung das so heiß ist und null greift.

coolfire · 02.09.2010, 13:38

Solte man aber merken, da die Drehzahl hoch geht, die Geschwindigkeit allerdings nicht.

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01.09.2010, 12:17	#11
Gti_Babe Golfumbauplaner Registriert seit: 30.01.2010 Beiträge: 305 Motor: 1,8 ABS 66KW/90PS Baujahr: 1992 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 5 Erhielt 8 Danke für 6 Beiträge Ort: Papenburg 2. Showroom 3. Showroom	ja gut wird denke ich heute noch fertig gemacht..

01.09.2010, 14:51	#12
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01.09.2010, 15:59	#13
Steffen1204 Golfumbauplaner Registriert seit: 23.07.2009 Beiträge: 343 Motor: 1,9TDI 1Z TDI-DIESEL 66KW/90PS Baujahr: 1994 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 8 Erhielt 11 Danke für 9 Beiträge Ort: Nähe Siegen 2. Showroom 3. Showroom	Dann ist die Kupplung ja verdammt fertig, Lux oder Sachs ist egal. Ich glaube Sachs hat Lux aufgekauft oder anders herum.

01.09.2010, 21:52	#14
Gti_Babe Golfumbauplaner Registriert seit: 30.01.2010 Beiträge: 305 Motor: 1,8 ABS 66KW/90PS Baujahr: 1992 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 5 Erhielt 8 Danke für 6 Beiträge Ort: Papenburg 2. Showroom 3. Showroom	Ja mal schauen habe mir die nun von Sachs bestellt... hoffe das die auch bald kommt habe per nachname bestellt...(ebay) Hoffe das ich mein Auto dann bis zum anfang nächster woche wieder fertig habe... Kann man den denn dann noch fahren in der zeit wo die neue kupplung noch nicht drinne ist? sind nämlich so 40 km hin und zurück (arbeit)

01.09.2010, 22:00	#15
LosPablos --Galvanotechniker-- Name: Heiko Registriert seit: 17.06.2009 Beiträge: 5.213 Motor: Ein Monster.. 60PS.. :D Baujahr: 1994 Bewertung (2) Abgegebene Danke: 701 Erhielt 373 Danke für 343 Beiträge Ort: Hamburg-Lohbrügge 2. Showroom 3. Showroom	Kannst du bestimmt noch machen.. Nur vorsichtig Gas geben... Als ich meine Probs hatte ( Hab schon mit den Nieten gekuppelt) war als er kalt war alles i.o. sobald die klupplung warm war hat die immer durch gedreht..

02.09.2010, 12:23	#16
Gti_Babe Golfumbauplaner Registriert seit: 30.01.2010 Beiträge: 305 Motor: 1,8 ABS 66KW/90PS Baujahr: 1992 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 5 Erhielt 8 Danke für 6 Beiträge Ort: Papenburg 2. Showroom 3. Showroom	Achso ja gut.. danke erstmal

02.09.2010, 12:51	#17
coolfire ¼-Meile-Fahrer Registriert seit: 09.10.2006 Beiträge: 1.136 Motor: 2.0 AGG syncro & M96.24 Baujahr: 1996 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 5 Erhielt 144 Danke für 95 Beiträge Ort: 942* 2. Showroom 3. Showroom	Irgendwann kann's dir halt passieren dass du einen Berg rauf fahren willst und rollst in im dritten Gang mit 3.000 rpm wieder rückwärts runter. Ging zumindest mir in meinem alten 1.8er so ähnlich. Direkt runter gerollt ist er nicht, aber ich hatte keine Chance den Berg rauf zu kommen. (Rusel, Bay. Wald, moderate 12% auf ca. 10km)

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DavidS81 Wissbegieriger Registriert seit: 04.08.2010 Beiträge: 82 Motor: 1,8 ADZ 66KW/90PS Baujahr: 1996 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 6 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge Ort: Wiesbaden 2. Showroom 3. Showroom	Wenn die Kupplung nicht mehr richtig greift, könnte es dann auch sein, dass es Auswirkungen auf die Endgeschwindigkeit hat, oder kann man das ausschließen?! gReeTz David

02.09.2010, 13:37	#19
LosPablos --Galvanotechniker-- Name: Heiko Registriert seit: 17.06.2009 Beiträge: 5.213 Motor: Ein Monster.. 60PS.. :D Baujahr: 1994 Bewertung (2) Abgegebene Danke: 701 Erhielt 373 Danke für 343 Beiträge Ort: Hamburg-Lohbrügge 2. Showroom 3. Showroom	Ja das kommt vor.. Weil die Kraft zu groß ist, rutscht die Kupplung durch hast aber keine Endgeschwindigkeit mehr.. Wenn so ein paar KM fährst kannst du auch nicht mehr anfahren weil die Kupplung das so heiß ist und null greift.

02.09.2010, 13:38	#20
coolfire ¼-Meile-Fahrer Registriert seit: 09.10.2006 Beiträge: 1.136 Motor: 2.0 AGG syncro & M96.24 Baujahr: 1996 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 5 Erhielt 144 Danke für 95 Beiträge Ort: 942* 2. Showroom 3. Showroom	Solte man aber merken, da die Drehzahl hoch geht, die Geschwindigkeit allerdings nicht.

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