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Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 14.04.2010, 07:56   #11
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@PeeWee ich hate genau diesen Fehler im Speicher nach dem ich meine Lambdasonde gegen eine Neue gewechselt hatte und ca nach 15 min fahrt kamm unter teillast ein ruckeln auf . Dachte dann die neuer Lambda verpollt zu haben war aber nicht so. Die letzten 500 km ist zwar kein Fehler mehr aufgetretten. Werde mir bald diese hier hollen . Laut meinem Werkstattprogramms ist das die einzig richtige. Wenn die (4 Poligen) dinger nicht so teuer wären.

Frage:, wo kannst Du die Spannung der Lambdaregelung sehen ? Mit meinem VAG COM kann ich den Lambdawert sehen aber nicht die eigentliche Spannung.
Hausmeister1984 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2010, 10:42   #12
Hoschi
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Zitat:
Zitat von PeeWee Beitrag anzeigen
Das Problem hat sich komischerweise verabschiedet. Die Lambdasonde liefert wieder normale Werte im richtigen Messbereich. Fehlerspeicher ist auch leer...

Hat vermutlich an einem verdreckten Stecker gelegen... (VW hätt mir sicher die Sonde getauscht...)
Das hat nichts zu heißen. Intermittent bedeutet nur, dass der Fehler sporadisch auftritt. Ich würde mal die Kabelverbindungen zum Steuergerät durchmessen. Dafür brauchst du allerdings sowas hier:

Service Literatur | Shop | VW Golf III (92-97) - 4-Zyl. Einspritzmotor,*(1,4 & 1,6 l-Motor)* | Golf III (1991-1997) | VW Golf | Volkswagen | Automobile

Da steht auch drin, wie man die Sonde durchmisst und welche Spannungen an der Sonde anzuliegen haben. Da du eine höhere Spannung gemessen hast, als eigentlich anliegen sollte, spricht dies für eine Unterbrechung oder den angegebenen Kurzschluss nach Plus.

@Hausmeister

Bei VAGCom gibt es direkt im Fenster wo die Anzeigenwerte stehen die Funktion "Scope". Dort werden dann alle Werte aus dieser Gruppe in einem Oszilloskop dargestellt, ebenso auch die Sondenspannung als Sprungspannung.
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Alt 14.04.2010, 11:22   #13
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Man kann die Spannung auch ganz einfach mit einem Vielfachmessgerät an der Sondenleitung messen. Dazu bedarf es keine komplizierten Technik und des PC. Es geht im leben nämlich auch ohne.

Wolfgang
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Alt 14.04.2010, 13:43   #14
Hoschi
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Zitat:
Zitat von wolfi71 Beitrag anzeigen
Man kann die Spannung auch ganz einfach mit einem Vielfachmessgerät an der Sondenleitung messen. Dazu bedarf es keine komplizierten Technik und des PC. Es geht im leben nämlich auch ohne.

Wolfgang
Um die Sprungspannung an der Lambdasonde zu messen brauch man sicher keinen PC. Ein Digitales Voltmeter wie die meisten es zu Hause haben, ist dafür aber ungeeignet, da ein DVM zu langsam bei dynamischen Vorgängen reagiert und immer eine Messungenauigkeit mitbringt. Wenn überhaupt sollte man ein Analoges Spannungsmessgerät verwenden.
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Alt 15.04.2010, 13:29   #15
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Analog würde ich nicht messen, lieber mit nem Speicheroszi...
Ich les das lieber bequem am PC am, Kabel ran und schon weis ich was Sache ist... Ist doch fein wenn man das auf die lässige Art machen kann...

Wäre schade, wenn ich ne neue Lambdasonde bräuchte, für das Geld gibts schon ne Vignette oder 2 x Volltanken
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Alt 29.01.2012, 08:18   #16
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morgen habe eine frage habe mir eine zv gekauft mit den ganzen stellmotoren nun wollte ich diese auch an die hupe mit anschliesen wo gehe ich da ran an welches kabel beim golf 3
dj-raik ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.01.2012, 10:30   #17
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Ächz, was hat das mit Lambdasonde zu tun?

Stell dir Frage lieber direkt, statt diese an einen völlig falschen Thread anzuhängen

Geändert von wolfi71 (29.01.2012 um 14:36 Uhr)
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Alt 29.01.2012, 12:16   #18
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Ich finds traurig... Nen so alten Thread ausgraben und dann ne Frage stellen die noch nichtmal was damit zu tun hat...
nen Mod wär jetzt gefragt...

Geändert von PeeWee (29.01.2012 um 18:49 Uhr)
PeeWee ist offline   Mit Zitat antworten
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