Nach dem was du hir geschrieben hast kann ich auch nur sagen, da hat es nen Hydro zerlegt.

mfg

Ich habe ein ähnliches Problem; mein Golf fährt jetzt bereits (abgesehen von ein paar Mucken die behoben wurden) einwandfrei und ich fahre auch seit Jahren 15W40. Eigentlich fahre ich hauptsächlich Kurzstrecke und einmal die Woche Autobahn um ihn mal richtig ans Laufen zu bringen. Seit kurzem ist es so, dass er nach Autobahnfahrt wo ich ihn mal richtig gefordert habe, im Stand anfängt zu klackern (Tackern) und wenn ich etwas Gas gebe, hört es bei ca. 1500 Umdrehungen auf und auch am nächsten Tag läuft er wieder einwandfrei. Mir ist allerdings aufgefallen, dass er seit einiger Zeit öfter einen Kühlwasserverlust hat und ich alle ca. 500 - 800 km Wasser nachfüllen muß, weil er bis dahin unter Min. gefallen ist.
Kann es etwas damit zu tun haben? Evtl. Zylinderkopfdichtung oder so? Und kann sowas dieses Geräusch entwickeln?

Würde mich über ein paar Meinungen freuen

(1,6 - 75 PS 180000 km - Bj. 97 )

Hört sich auch nach einem def. Hydro an.
Gerade wenn es nach läger anhaltetenden hohen Drehzahlen auftritt.

Zum Kühlwasserverlust kann ich nur sagen, alle Schläuche und Rohre einschl.
Kühler auf getocknete Kühlerfrostschutz und Kalkränder absuchen.
Gerade die Rohre die in den Kühlkeislauf mit eingebaut sind gammeln gerne mal durch.

mfg benni

kann mich benni nur anschliesen . Noch längerer hoher Drehzahl klackern defekte Hydross. Wenn man im Stand die Drehzahl auf 2500 U/min für 20 sec erhöht ist das klacken weg . Sobald der Motor belastet wird fängt es wieder an.
So ist das mit den Hydross . (Mein Senf)

scheint ein Typisches Golf 3 Prob zu sein .. denn das Forum hier ist voll noch "klackern vom Motor"

ok-- und ist das irgendwie schlimm? Muß ich mir jetzt Sorgen machen; oder sollte ich schleunigst die Hydros erneuern lassen?

Nein nicht wirklich ! Es klackert halt , wenn sie kaputt sind, mehr nicht . Habe noch nie von Folgeschäden durch defekte Hydross gehört.

Allerdings ist ein klackerner Motor beim Wiederverkauf deines Wagens eher ein Störfaktor.

Übrings habe viele Golfer (ich auch) das klackern trotz neuer Hydross nicht ganz wegbekommen.
Erst duch 15W 40 ÖL wars entlich gut vorallem wenn der Motor kalt ist.
Und worauf ich immer wierder hinweisse ein undichter Krümmer / Krümmerriss klingt sehr ähnlich.

Gruß Andre

Ich würde das Öl nicht wechseln, zumindest ich würde nicht auf 15W steigen da im Warmen Zustand das öl genau so dick, bzw Flüssig ist die 10er ÖL!

• Motoröl Reiniger kaufen, den einkippen, im stand 10 bis 20 Min laufen lassen bis er richtig warm ist und dann das Öl und den Filter Wechseln.
• Oder eben die Hydros tauschen, nur wenn ein Ölkanal verstopft ist oder verdreckt dann hat das kein erfolg.

Das würde ich erstmal amchen!
ÖL-Kanal kann auch verdreckt sein!