Ich habe jetzt auch mit meinem 3er n Peoblem mit dem Schiebedach.
Beim Vento hatte ich das ja mal,das sich nichts mehr getan hatte. Ab zum Schrotti n anderen Motor geholt und gut.

Bei meinem er Variant hatte ich vor einer Woche bemerkt das man das Dach nur noch nach oben öffnen konnte, ist ist also nicht mehr nach hinten gefahren.
Heute hab ich den n bissl sauber gemacht und dachte mir,na da schauste doch gleich mal nach, ich hab also den Inbus reingesteckt und mal in jede Richtung n bissl gedreht.
Dann kam es wie es kommen musste, knack.
Keine Ahnung ob Knack was abgebrochen oder knack irgendwo übergesprungen.
Dann war ich eben in einer befreundeten Werkstatt,die hatten schon Feierabend, aber er hat mal schnell nachgeschaut, also Kabel ab und Motor raus, dann wollte er da wo der Motor eingreift mal mit nem Schraubendreher probieren,lässt sich aber nichts bewegen in dem Loch wo der Motor in die Mechanik greift.

Das Dach ist jetzt also noch oben geöffnet und geht nicht zu.

Blöder Weise hab ich einen Windabweiser drauf und denn kann man nur an- abbauen wenn man das Dach einfährt, jetzt bekommt man also nichtmal den ab um vorne reinschauen zu können.
Die Schrauben könnte man evtl. so lösen,aber dann würden die Plastikmuttern irgendwo in der Mechanik liegen, das dürfte auch nicht von Vorteil sein.
Hat jemand n Tipp für mich ?
Gibts Schwachstellen an der Schiebedachkassette ?

Hi,

ja, am Schiebedach sind schwachstellen bekannt.
Vermehrt reißen die Seilzüge oder der sog. "Schlitten" bricht gerne mal weg. Die Motoren sagen hin und wieder auch von einen auf den anderen Tag keinen Ton mehr.
Was genau bei dir der Fall ist kann ich dir nicht sagen - ich tausch nen defektes Dach immer gleich aus (günstigste Methode).
Zum Ausbau musst du allerdings den Dachhimmel komplett ausbauen - mit Schraubergeschick ist sonn Dach in 30 Minuten komplett ausgebaut.

Irgendwo im Netz hab ich mal ne Anleitung gesehen wie man das Dach überholen kann, allerdings haben mich Ersatzteilpreise von 70 € pro Seilzug davon abgehalten.

ja also der in der Werkstatt sagte auch,es würde sich nicht lohnen die defkten Teile bei VW zu bestellen,ich solle wenn es nötig ist beim Schrotti ausschau nach einer kmpletten Kassette suchen.
Naja ich stell ihn Morgen früh um 8uhr mal ab und hoffe die können mir bis 14 Uhr schon was sagen,die sind morgen nämlich randvoll und er sagte zwischendurch geht er immer mal ran und schaut was er machen kann.
Wie weit jetzt natürlich der Windschutz das ganze noch erschwert und ob er heile bleibt weiß ich natürlich auch nicht.
Ich hoffe es ist nur was ausgeharkt oder so und das Schiebedach muss nicht komplett ersetzt werden, denn eigentlich sollte er evtl. demnächst verkauft werden.

Grade dann würd ich zum Schrott fahren und für 30 - 60 € nen funktionierendes Dach kaufen. Günstiger geht es nicht.
Den Dachhimmel hat man schnell draussen, das Dach hat 10 Schrauben, dann kann man es rausnehmen.
Beim Wiedereinbau nur darauf achten, dass man alle Wasserabläufe dran hat und das war's dann auch.

Das mit dem Windschutz kann ich dir auch nicht sagen, hab sonn Teil noch nie selber eingebaut oder ausgebaut.

naja ich hatte hinten als ich das Trennnetz mit den Ankerplatten nachgerüstet hatte die D-Säulenverkleidungen abgenommen,dabei is schon eine zu Bruch gegangen,wie gesagt die befreundete Werkstatt nimmt logisch auch was,aber ich hoffe mal das wenn die sich das Morgen Vormittag anschauen da einen Fehler finden oder wirklich nur was rausgesprungen oder verkantet ist. Sonst muss eben zur Not doch ne Kassette vom Schrott rein

ich habe heute ein neues reingebaut (60eus beim schrotti) weil auch der schlitten auf der einen seite kaputt war.

so alles schön und gut aber:

1stens: warum klagt der E-motor jetzt nur noch wenn man den schiedeD schalter drückt. komischer weise wenn ich ihn aufschraube und an die verzinten pole 12v ran halt geht er ???

2tens:wenn ich das dach komplett runterfahre (manuell) ist es ja nicht mehr passgenau zum dach und es klafft eine lücke. muss man die richtige posititon selber finden oder wie?
weil woher will der motor wissen jetzt ist es zu?
gibts da ne irgendwie ne sogenannte "NULL" stellung bei dach oder motor?

ich meine mal irgendwie was von synchronisieren gelesen zu haben,also den Motor anzulernen wie genau auf oder zu ist.

Problem ist erstmal behoben.
Die Werkstatt hat eben angerufen,der Variant ist fertig.
Gute Nachricht :
das Dach ist wieder zu und dicht
Schlechte Nachricht :
da ist was drin gebrochen, es muss also ne neue Kassette her und die muss dann eingebaut werden.

Aber wichtig ist erstmal das es zu ist, das ich damit fahren kann.
Da er ja demnächst verkauft wird / werden soll,
muss ich mal schauen entweder der Käufer sagt, ne n Schiebedach ist mir nicht wichtig, machen sie ihn aber 100-150 € günstiger, oder ja er nimmt den Wagen zu dem Preis und ich lasse dann ne neue Kassette einbauen, mal schauen.

Dennoch Danke für Deine antworten In Flames
Evtl. komm ich nochmal auf Dich zurück, wenn ich den Wagen erstmal noch behalten sollte und dann mal wenn es warm ist n neues Dach einbaue, evtl. kann ich mir das in der Werkstatt ja sparen,aber da ich eh so n kleiner Grommothoriker bin, wird das bestimmt nichts

Kleines Update.
Der Vari hat jetzt n neuen Zahnriemen bekommen, ne neue Windschutzscheibe, die Schweller und Radhäuser wurde ersetzt / geschweißt und noch andere Kleinigkeiten, ich werde den Wagen im august durch den TÜV schicken und ihn jetzt behalten.
Das Problem mit dem Schiebedach ist natürlich noch vorhanden, es ist zu, klappert aber und muss demnächst mal angegangen werden.
Ich hatte mal hinten beim Einbau des Trennetzes die Seitenverkleidungen abgemacht und dabei ist mir schon an jeder Verkleidung hinten eine Nase abgebrochen. Daher suche ich jetzt etwas Hilfe ( soll logisch auch nicht umsonst sein ) !

Das Dach muss also erneuert werden, daher gibt es folgende Möglichkeiten :
- ich finde hier im Forum Jemanden der gerade ein Golf 3 mit Schiebedach schlachtet ( ist es beim Variant und beim 3 oder 5 Türer das gleich ? ) und mit mir diesen dann bei mir einbauen würde
- ich mal schaue ob ich auf dem Schrottplatz ein funktionstüchtiges finde und hoffe das einer im Umkreis von Hannover sagen wir mal bis max. 100km dieses mit mir einbauen würde

Denn es von der Werkstatt einbauen lassen würde ich mir gerne ersparen.
Sollte es also Jemanden geben, der sich mit Schiebedächern ( dem Ein-Ausbau ) auskennt und dieses gegen einen Betrag xy mit mir einbauen würde, dann bitte eine PN an mich.

die 70€ bei VW beziehen sich auf den Satz Züge nicht auf einen Zug allein. Die Züge gibt es nicht einzeln. Es wäre auch recht billig.

Wolfgang