[Gelöst]GTI/ ADY - Kaltstartproblematik- Diagnose/Fehlereingrenzung

sivas · 24.02.2010, 16:32

guten morgen an alle,

die kaltstartproblematik besteht leider immernoch, heut morgen war es extrem 10-15anläufe bis er anging!
war am montag bei vw, wurde noch mal durchgelesen aber keine fehlermeldung.

1.zündkerzen ok(relativ russig zwar aber halt nur kurzstrecke)
2.zünkabel ok
3.zünsspule
4.zündzeitpunkt bei 5° einstellen lassen
5.zündverteiler+finger+hallgeber relativ neu
6.zahnriemen neu auflegen lassen war um 1-2zähne falsch montiert
7.kühlmitteltemp.geb. neu(blauer ring)
8.unterdruckschlauch einspritzleiste zu drosselklappe neu
9.relais motorsteuerung-30- neu
10.relais penzimpumpe-167- neu

manchmal springt er direkt an, vorallem wenn er warm ist...
benzinfilter?
benzindruck bzw -druckgeber?
masse-fehler batterie?
einspritzventile evtl.(spritzbild oder verrusst)?

komme einfach nicht weiter, selbst werkstätte)mechaniker stellen nur vermutungen!?

tuning3er · 24.02.2010, 16:38

Habe das Problem auch das die drezahl schwankt von 800 bis 1000 Umdrehungen bei meinen 1:& beim ausparken oder vorwets fahren muss man immer aufn gas tretten. Benzin filter ist es nicht wurde neu gemacht und Zündkerzen sind auch neu. Das brauchst schonmal nicht zu kaufen.

sivas · 24.02.2010, 17:08

irgendwie hab ich den verdacht, dass die ADY`s des öfteren problme dieser art hintersich herziehen...

gtimysticblue · 24.02.2010, 19:31

oh man die letzten wochen sind wahnsinn im mom sind glaube ich mind 5 oder 6 threats mit solchen themen bei diesem motor aktiv

mfg

sivas · 24.02.2010, 19:58

mahlzeit.

somit heiß ich mich mal selbst illkommen im club der verzweifelten!!!!

schei......eee , ich glaub ich beiß mal in den sauren appel und geb den wagen beim boschdienst ab zum durchecken und die rechnung teilen wir uns hier im forum ok.............

gtimysticblue · 24.02.2010, 20:06

ich geb dann meinen auch dort ab

Princess · 24.02.2010, 20:31

Ich verzweifel grad auch mit meinem ADY...

sivas · 24.02.2010, 21:47

was hast du denn für ein problemchen....

evtl. kann man dir ja weiterhelfen!?

In Flames · 24.02.2010, 22:03

Soll ich das Thema umbenennen in "Der GTI Motor - Heulsusen Thread" ?

Sagt der Fehlerspeicher irgendwas über den schlechten Lauf aus?
Beim ADY muss man immer die Drosselklappe sauber halten, sonst wird der Motor irgendwann zur Zicke.

Princess · 24.02.2010, 22:10

Jaa bitte.

Nee, lass uns einfach mal kurz rumweinen.

Also Drosselklappe reinigen hatte bei mir zum Beispiel gar nichts gebracht.

Also vor dem aktuellen Problem.

24.02.2010, 16:32	#1
sivas Schrauber-Gehilfe Registriert seit: 01.05.2008 Beiträge: 378 Motor: 2,0GTI AGG 85KW/115PS Baujahr: 1996 Bewertung (1) Abgegebene Danke: 14 Erhielt 22 Danke für 21 Beiträge Ort: lünen 2. Showroom 3. Showroom	[Gelöst]GTI/ ADY - Kaltstartproblematik- Diagnose/Fehlereingrenzung guten morgen an alle, die kaltstartproblematik besteht leider immernoch, heut morgen war es extrem 10-15anläufe bis er anging! war am montag bei vw, wurde noch mal durchgelesen aber keine fehlermeldung. 1.zündkerzen ok(relativ russig zwar aber halt nur kurzstrecke) 2.zünkabel ok 3.zünsspule 4.zündzeitpunkt bei 5° einstellen lassen 5.zündverteiler+finger+hallgeber relativ neu 6.zahnriemen neu auflegen lassen war um 1-2zähne falsch montiert 7.kühlmitteltemp.geb. neu(blauer ring) 8.unterdruckschlauch einspritzleiste zu drosselklappe neu 9.relais motorsteuerung-30- neu 10.relais penzimpumpe-167- neu manchmal springt er direkt an, vorallem wenn er warm ist... benzinfilter? benzindruck bzw -druckgeber? masse-fehler batterie? einspritzventile evtl.(spritzbild oder verrusst)? komme einfach nicht weiter, selbst werkstätte)mechaniker stellen nur vermutungen!? Geändert von sivas (14.03.2010 um 15:18 Uhr) Grund: problematik noch da

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24.02.2010, 16:38	#2
tuning3er Forenbibel Registriert seit: 24.05.2009 Beiträge: 4.314 Motor: 1,6 AFT 74KW/100PS Baujahr: 1997 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 205 Erhielt 101 Danke für 95 Beiträge 2. Showroom 3. Showroom	Habe das Problem auch das die drezahl schwankt von 800 bis 1000 Umdrehungen bei meinen 1:& beim ausparken oder vorwets fahren muss man immer aufn gas tretten. Benzin filter ist es nicht wurde neu gemacht und Zündkerzen sind auch neu. Das brauchst schonmal nicht zu kaufen.

24.02.2010, 17:08	#3
sivas Schrauber-Gehilfe Registriert seit: 01.05.2008 Beiträge: 378 Motor: 2,0GTI AGG 85KW/115PS Baujahr: 1996 Bewertung (1) Abgegebene Danke: 14 Erhielt 22 Danke für 21 Beiträge Ort: lünen 2. Showroom 3. Showroom	irgendwie hab ich den verdacht, dass die ADY`s des öfteren problme dieser art hintersich herziehen...

24.02.2010, 19:31	#4
gtimysticblue Golf-Liebhaber Name: Benny Registriert seit: 17.02.2009 Beiträge: 783 Motor: 2,0GTI ADY ca.120 echtePS Baujahr: 1995 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 86 Erhielt 32 Danke für 22 Beiträge Ort: 35768 Siegbach 2. Showroom 3. Showroom	oh man die letzten wochen sind wahnsinn im mom sind glaube ich mind 5 oder 6 threats mit solchen themen bei diesem motor aktiv mfg

24.02.2010, 19:58	#5
sivas Schrauber-Gehilfe Registriert seit: 01.05.2008 Beiträge: 378 Motor: 2,0GTI AGG 85KW/115PS Baujahr: 1996 Bewertung (1) Abgegebene Danke: 14 Erhielt 22 Danke für 21 Beiträge Ort: lünen 2. Showroom 3. Showroom	mahlzeit. somit heiß ich mich mal selbst illkommen im club der verzweifelten!!!! schei......eee , ich glaub ich beiß mal in den sauren appel und geb den wagen beim boschdienst ab zum durchecken und die rechnung teilen wir uns hier im forum ok.............

24.02.2010, 20:06	#6
gtimysticblue Golf-Liebhaber Name: Benny Registriert seit: 17.02.2009 Beiträge: 783 Motor: 2,0GTI ADY ca.120 echtePS Baujahr: 1995 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 86 Erhielt 32 Danke für 22 Beiträge Ort: 35768 Siegbach 2. Showroom 3. Showroom	ich geb dann meinen auch dort ab

24.02.2010, 20:31	#7
Princess Forenabhängiger Name: Mary Registriert seit: 23.02.2010 Beiträge: 1.336 Motor: 2,0GTI ADY 85KW/115PS Baujahr: 1995 Bewertung (3) Abgegebene Danke: 59 Erhielt 149 Danke für 126 Beiträge Ort: Gera 2. Showroom 3. Showroom	Ich verzweifel grad auch mit meinem ADY...

24.02.2010, 21:47	#8
sivas Schrauber-Gehilfe Registriert seit: 01.05.2008 Beiträge: 378 Motor: 2,0GTI AGG 85KW/115PS Baujahr: 1996 Bewertung (1) Abgegebene Danke: 14 Erhielt 22 Danke für 21 Beiträge Ort: lünen 2. Showroom 3. Showroom	was hast du denn für ein problemchen.... evtl. kann man dir ja weiterhelfen!?

24.02.2010, 22:03	#9
In Flames 35i Elite Name: M. Registriert seit: 18.10.2009 Beiträge: 1.864 Motor: 2,0GTI16V ABF 110KW/150PS Baujahr: 1996 Bewertung (1) Abgegebene Danke: 59 Erhielt 365 Danke für 283 Beiträge Ort: Paderborn 2. Showroom 3. Showroom	Soll ich das Thema umbenennen in "Der GTI Motor - Heulsusen Thread" ? Sagt der Fehlerspeicher irgendwas über den schlechten Lauf aus? Beim ADY muss man immer die Drosselklappe sauber halten, sonst wird der Motor irgendwann zur Zicke.

24.02.2010, 22:10	#10
Princess Forenabhängiger Name: Mary Registriert seit: 23.02.2010 Beiträge: 1.336 Motor: 2,0GTI ADY 85KW/115PS Baujahr: 1995 Bewertung (3) Abgegebene Danke: 59 Erhielt 149 Danke für 126 Beiträge Ort: Gera 2. Showroom 3. Showroom	Jaa bitte. Nee, lass uns einfach mal kurz rumweinen. Also Drosselklappe reinigen hatte bei mir zum Beispiel gar nichts gebracht. Also vor dem aktuellen Problem.

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