Öl Lampe leuchtet und schreit mich an

piffsaar · 08.02.2010, 19:31

Habe das Forum durchsucht aber leider nichts passendes gefunden

Und zwar hat gestern abend die Öl Lampe angefangen zu blinken und piepsen

Grade eben hab ich dann bei der Gelegenheit nen Ölwechsel gemacht aber das Problem besteht weiterhin

hat evt jemand nen Tipp für mich an was es noch liegen könnte ?

gruss Piff

Tdiler2 · 08.02.2010, 19:32

Leider nicht , ist ein neues Thema,

Schau doch mal unter der suche, das Thema haben wir 2-3 mal die Woche

Fabikiller · 08.02.2010, 19:33

Hat vielleicht irgendwo einen Simmerring rausgerückt -> Kein Öldruck.
Vielleicht Ölpumpe Defekt
Vielleicht Öldruckschalter Defekt.

Vielleicht mal Fehlerspeicher auslesen,wobei ich mir nicht sicher bin ob das hinterlegt wäre

GOLF 3 GTS · 08.02.2010, 21:18

http://www.golf3.de/werkstatt/53260-...llleuchte.html nur als beispiel. zu dem thema gibt es tausende threads...mindestens einmal pro woche ;-)

mfg!

RuFMorD · 08.02.2010, 21:28

Wäre nicht hinterlegt.
Passiert deir das nach längerer Vollgas fahrt wenn du als beispiel autobahn fährs und dann vonner bahn runter bist und weiter fährst das die lampe angeht?
Wenn du zündung aus und wieder anmachst ist es dann weg?

D&W Fahrzeugtechnik · 08.02.2010, 21:35

würde ihn aber mal nicht laufen lassen ohne das die ursache geklährt ist

GOLF 3 GTS · 08.02.2010, 21:42

@ D&W Fahrzeutechnik ... Das isn bekanntes G3 Problem.

Weiter Im text, Öldruck messen ist jetzt angesagt. Wenn der Öldruck In ordnung ist sowohl im leerlauf als auch bei erhöhter Drehzahl hat einer der beiden öldruckschalter ne macke, überbrück einen nachm andern und wenn bei einem die lampe aus bleibt haste deinen fehler gefunden. wenn der öldruck nicht i.o. sein sollte geht die fehlersuche tiefer, ölpumpe defekt?! ölbohrung im block verstopft?! alles eventualitäten die man in betracht ziehen muss.

schönen abend noch!

mfg!

wolfi71 · 09.02.2010, 08:54

Ich würde als erstes mal den Öldruckschalter 1,8/2,0bar (es gibt motorabhängig auch andere)tauschen. Das dürfte die billigste Variante sein. Bei der Gelgenheit kannst du dann gleich mal testen ob da Öl rauskommt.

Dann kommt Messen des Öldrucks und wenn der gut ist, geht es an die Fehlersuche.

Überbrücken der Schalter ist nicht immer die richtige Variante. Der Schalter 0,3bar öffnet bei Öldruck und der Schalter 1,8/2,0bar schließt bei anstehendem Druck. Wenn das Kabel unterbrochen ist, dann meldet der das auch.

Dazu gibt es hier Dutzend von Themen (mind. 1 die Woche). Bemühe mal die Suchfunktion mit dem Thema "Öldruck"

Wolfgang

piffsaar · 10.02.2010, 20:39

erstmal danke an alle

Habe jetzt mal beide öldruckschalter gewechselt und sogar den Tacho , da ein Mitarbeiter vom freundlichen meinnte daran könnte es auch liegen , das Problem besteht aber weiterhin

hab das Auto eben mal auf der Bühne gehabt , unten am Ölfilter sifft zimlich viel Öl raus , kann es damit zu tun haben ??

piffsaar · 10.02.2010, 21:10

also hab die suche jetzt ml abgeklappert ...

mögliche anlaufstellen sind

Öldruckschalter 2mal
Ölfilter
ölwannendichtung
laut VW Tacho

an was könnte es noch liegen ?

08.02.2010, 19:31	#1
piffsaar Hilfebietender Registriert seit: 16.10.2009 Ort: Völklingen _________ Motor: 1,8 AAM 55KW/75PS 9/91- Baujahr: 1993 Beiträge: 103 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag Bewertung (0)	Öl Lampe leuchtet und schreit mich an Habe das Forum durchsucht aber leider nichts passendes gefunden Und zwar hat gestern abend die Öl Lampe angefangen zu blinken und piepsen Grade eben hab ich dann bei der Gelegenheit nen Ölwechsel gemacht aber das Problem besteht weiterhin hat evt jemand nen Tipp für mich an was es noch liegen könnte ? gruss Piff

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08.02.2010, 19:32	#2
Tdiler2 Forenbibel Registriert seit: 14.01.2007 Ort: D - 32657 Lemgo _________ Baujahr: 1995 Beiträge: 4.176 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 30 Danke für 30 Beiträge Bewertung (0)	Leider nicht , ist ein neues Thema, Schau doch mal unter der suche, das Thema haben wir 2-3 mal die Woche

08.02.2010, 19:33	#3
Fabikiller ¼-Meile-Fahrer Registriert seit: 28.04.2008 Ort: Ravensburg _________ Motor: 1,6 AFT 74KW/100PS Baujahr: 1997 Beiträge: 1.118 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 8 Danke für 8 Beiträge Bewertung (2)	Hat vielleicht irgendwo einen Simmerring rausgerückt -> Kein Öldruck. Vielleicht Ölpumpe Defekt Vielleicht Öldruckschalter Defekt. Vielleicht mal Fehlerspeicher auslesen,wobei ich mir nicht sicher bin ob das hinterlegt wäre

08.02.2010, 21:18	#4
GOLF 3 GTS Tuning-Freak Registriert seit: 17.03.2008 _________ Motor: Unbekannt Beiträge: 826 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge Bewertung (2)	http://www.golf3.de/werkstatt/53260-...llleuchte.html nur als beispiel. zu dem thema gibt es tausende threads...mindestens einmal pro woche ;-) mfg!

08.02.2010, 21:28	#5
RuFMorD Hilfesuchender Registriert seit: 13.04.2009 _________ Motor: 1,8 ABS 66KW/90PS 9/91-9/94 Baujahr: 1992 Beiträge: 22 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag Bewertung (0)	Wäre nicht hinterlegt. Passiert deir das nach längerer Vollgas fahrt wenn du als beispiel autobahn fährs und dann vonner bahn runter bist und weiter fährst das die lampe angeht? Wenn du zündung aus und wieder anmachst ist es dann weg?

08.02.2010, 21:35	#6
D&W Fahrzeugtechnik Beginner Registriert seit: 05.02.2010 _________ Motor: 1.8 t mit 350 ps( AudiS3) Baujahr: 1995 Beiträge: 29 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag Bewertung (0)	würde ihn aber mal nicht laufen lassen ohne das die ursache geklährt ist

08.02.2010, 21:42	#7
GOLF 3 GTS Tuning-Freak Registriert seit: 17.03.2008 _________ Motor: Unbekannt Beiträge: 826 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge Bewertung (2)	@ D&W Fahrzeutechnik ... Das isn bekanntes G3 Problem. Weiter Im text, Öldruck messen ist jetzt angesagt. Wenn der Öldruck In ordnung ist sowohl im leerlauf als auch bei erhöhter Drehzahl hat einer der beiden öldruckschalter ne macke, überbrück einen nachm andern und wenn bei einem die lampe aus bleibt haste deinen fehler gefunden. wenn der öldruck nicht i.o. sein sollte geht die fehlersuche tiefer, ölpumpe defekt?! ölbohrung im block verstopft?! alles eventualitäten die man in betracht ziehen muss. schönen abend noch! mfg!

09.02.2010, 08:54	#8
wolfi71 GonZy Support Registriert seit: 18.04.2008 Ort: Sindelfingen _________ Motor: 1,6 ABU 55KW/75PS Baujahr: 1993 Beiträge: 5.779 Abgegebene Danke: 17 Erhielt 103 Danke für 93 Beiträge Bewertung (0)	Ich würde als erstes mal den Öldruckschalter 1,8/2,0bar (es gibt motorabhängig auch andere)tauschen. Das dürfte die billigste Variante sein. Bei der Gelgenheit kannst du dann gleich mal testen ob da Öl rauskommt. Dann kommt Messen des Öldrucks und wenn der gut ist, geht es an die Fehlersuche. Überbrücken der Schalter ist nicht immer die richtige Variante. Der Schalter 0,3bar öffnet bei Öldruck und der Schalter 1,8/2,0bar schließt bei anstehendem Druck. Wenn das Kabel unterbrochen ist, dann meldet der das auch. Dazu gibt es hier Dutzend von Themen (mind. 1 die Woche). Bemühe mal die Suchfunktion mit dem Thema "Öldruck" Wolfgang

10.02.2010, 20:39	#9
piffsaar Hilfebietender Registriert seit: 16.10.2009 Ort: Völklingen _________ Motor: 1,8 AAM 55KW/75PS 9/91- Baujahr: 1993 Beiträge: 103 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag Bewertung (0)	erstmal danke an alle Habe jetzt mal beide öldruckschalter gewechselt und sogar den Tacho , da ein Mitarbeiter vom freundlichen meinnte daran könnte es auch liegen , das Problem besteht aber weiterhin hab das Auto eben mal auf der Bühne gehabt , unten am Ölfilter sifft zimlich viel Öl raus , kann es damit zu tun haben ??

10.02.2010, 21:10	#10
piffsaar Hilfebietender Registriert seit: 16.10.2009 Ort: Völklingen _________ Motor: 1,8 AAM 55KW/75PS 9/91- Baujahr: 1993 Beiträge: 103 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag Bewertung (0)	also hab die suche jetzt ml abgeklappert ... mögliche anlaufstellen sind Öldruckschalter 2mal Ölfilter ölwannendichtung laut VW Tacho an was könnte es noch liegen ?

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