Motor Motor einstellen - Seite 3

Dr.NOS · 09.02.2010, 14:25

Weil man das mehrfach in den ganzen Anderen Themen über "Reinigen der Drosselklappe" lesen kann

.

Die Zentraleinspritzer spritzen direkt über der Drosselklappe ein. Das heißt, die DK wird die ganze Zeit mit Benzin besprüht. Äußerst unwahrscheinlich dass sie dann dreckig ist.

Max2012 · 09.02.2010, 17:47

Also, ich war heut früh eben schnell beim Kfz Fritzen hab den mal unter die Haube gucken lassen
Lambdasonde is drin (und auch angeschlossen)
Der Motor Schlägt zurück! Wenn man mit dem Gas spielt...
Er sagt.:
Massekabel irgendwo falsch oder garnicht
Oder Riesen Fehlzündung
Oder irgendwas vertauscht beim anschließen

GOLF 3 GTS · 09.02.2010, 18:24

Motor schlägt zurück? inwiefern?! Doofe frage, motorlager richtig fest?!

mfg!

Max2012 · 09.02.2010, 18:36

Hm es kanllt im Ansaugschlauch wo der Luftfilterkasten dranne ist

D&W Fahrzeugtechnik · 09.02.2010, 18:41

hm der motor könnte auch falschluft ziehen kontrollier mal den unterdruckschlauch zu bremskraftverstärker :-)

Max2012 · 09.02.2010, 19:00

Jetzt ist es dunkel^^
Aber wüsst auch nich so recht wo ich schauen sollte.. bzw wo die Unterdruckschläuche sind.
Könnt nur schaun welche Schläuche von dem Bremskraftverstärker wo hin führen

wolfi71 · 09.02.2010, 21:48

Prüf mal, ob di die Kabel vom Zündverteiler richtig aufgesteckt hast.

Zündfolge bei VW üblicherweise 1-3-4-2

Wolfgang

D&W Fahrzeugtechnik · 09.02.2010, 23:02

vom bremskaftverstärker geht nur 1 schlauch weg zur ansaugbrücke

D&W Fahrzeugtechnik · 09.02.2010, 23:14

Zitat:

Zitat von Dr.NOS

Weil man das mehrfach in den ganzen Anderen Themen über "Reinigen der Drosselklappe" lesen kann

.

Die Zentraleinspritzer spritzen direkt über der Drosselklappe ein. Das heißt, die DK wird die ganze Zeit mit Benzin besprüht. Äußerst unwahrscheinlich dass sie dann dreckig ist.

doch meist ist ist die bypass bohrung zugekokst

Max2012 · 09.02.2010, 23:18

Zitat:

Zitat von D&W Fahrzeugtechnik

vom bremskaftverstärker geht nur 1 schlauch weg zur ansaugbrücke

Den soll ich Prüfen? Worauf?

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09.02.2010, 14:25	#21
Dr.NOS Ölverbrenner Registriert seit: 28.11.2005 Beiträge: 5.900 Motor: 2,0GTI 2E 85KW/115PS Baujahr: 1994 Bewertung (3) Abgegebene Danke: 75 Erhielt 249 Danke für 212 Beiträge 2. Showroom 3. Showroom	Weil man das mehrfach in den ganzen Anderen Themen über "Reinigen der Drosselklappe" lesen kann . Die Zentraleinspritzer spritzen direkt über der Drosselklappe ein. Das heißt, die DK wird die ganze Zeit mit Benzin besprüht. Äußerst unwahrscheinlich dass sie dann dreckig ist.

09.02.2010, 17:47	#22
Max2012 Wörtherseefahrer Name: Max Registriert seit: 27.07.2009 Beiträge: 2.596 Motor: 1,8 AAM 55KW/75PS Baujahr: 1992 Bewertung (5) Abgegebene Danke: 149 Erhielt 126 Danke für 114 Beiträge Ort: Wiesbaden 2. Showroom 3. Showroom	Also, ich war heut früh eben schnell beim Kfz Fritzen hab den mal unter die Haube gucken lassen Lambdasonde is drin (und auch angeschlossen) Der Motor Schlägt zurück! Wenn man mit dem Gas spielt... Er sagt.: Massekabel irgendwo falsch oder garnicht Oder Riesen Fehlzündung Oder irgendwas vertauscht beim anschließen

09.02.2010, 18:24	#23
GOLF 3 GTS Tuning-Freak Registriert seit: 17.03.2008 Beiträge: 830 Motor: Unbekannt Bewertung (3) Abgegebene Danke: 0 Erhielt 12 Danke für 12 Beiträge 2. Showroom 3. Showroom	Motor schlägt zurück? inwiefern?! Doofe frage, motorlager richtig fest?! mfg!

09.02.2010, 18:36	#24
Max2012 Wörtherseefahrer Name: Max Registriert seit: 27.07.2009 Beiträge: 2.596 Motor: 1,8 AAM 55KW/75PS Baujahr: 1992 Bewertung (5) Abgegebene Danke: 149 Erhielt 126 Danke für 114 Beiträge Ort: Wiesbaden 2. Showroom 3. Showroom	Hm es kanllt im Ansaugschlauch wo der Luftfilterkasten dranne ist

09.02.2010, 18:41	#25
D&W Fahrzeugtechnik Beginner Registriert seit: 05.02.2010 Beiträge: 29 Motor: 1.8 t mit 350 ps( AudiS3) Baujahr: 1995 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 7 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag 2. Showroom 3. Showroom	hm der motor könnte auch falschluft ziehen kontrollier mal den unterdruckschlauch zu bremskraftverstärker :-)

09.02.2010, 19:00	#26
Max2012 Wörtherseefahrer Name: Max Registriert seit: 27.07.2009 Beiträge: 2.596 Motor: 1,8 AAM 55KW/75PS Baujahr: 1992 Bewertung (5) Abgegebene Danke: 149 Erhielt 126 Danke für 114 Beiträge Ort: Wiesbaden 2. Showroom 3. Showroom	Jetzt ist es dunkel^^ Aber wüsst auch nich so recht wo ich schauen sollte.. bzw wo die Unterdruckschläuche sind. Könnt nur schaun welche Schläuche von dem Bremskraftverstärker wo hin führen

09.02.2010, 21:48	#27
wolfi71 Helfersyndrom Name: Wolfgang Registriert seit: 18.04.2008 Beiträge: 11.323 Motor: ABU 4/93 und AEE 6/97 Baujahr: 1993 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 265 Erhielt 838 Danke für 691 Beiträge Ort: Sindelfingen 2. Showroom 3. Showroom	Prüf mal, ob di die Kabel vom Zündverteiler richtig aufgesteckt hast. Zündfolge bei VW üblicherweise 1-3-4-2 Wolfgang

09.02.2010, 23:02	#28
D&W Fahrzeugtechnik Beginner Registriert seit: 05.02.2010 Beiträge: 29 Motor: 1.8 t mit 350 ps( AudiS3) Baujahr: 1995 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 7 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag 2. Showroom 3. Showroom	vom bremskaftverstärker geht nur 1 schlauch weg zur ansaugbrücke

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