Aiaiai achso sorry!

Ja ein ominöses Poltern hab ich auch schon seit längerer Zeit!! Mal da und mal wieder weg, mal laut und mal wieder leise!

Ja konntest ja nich wissen worauf sich das genau bezog

Hmm ist ja echt komisch.

Also ich hab das Rattern in der Linkskurve aber nur wenn ich dabei Gas gebe also wenn ich durch ne Linkskurve rolle (Kupplung getreten) hört sich alles normal an.

Naja das Poltern denke ich hängt damit zusammen da es (es kommt mir so vor) am meisten auftritt bei einer Unebenheit + wenn ich dabei lenke.
Es Poltert zwar auch wenn ich mal nicht lenke aber dann nicht so schnell/häufig, so meine ich das bemerkt zu haben.

Da ich den Querlenker + Traggelenke neugemacht habe ist der schonmal aus dem Spiel.
Dann habe ich vorgestern die Domlager auch neu gemacht und trotzdem keine verbesserung.

Was anderes als Stoßdämpfer, Radlager oder Antriebswelle kann es doch nicht mehr sein, aber wie kann man es zuverlässig testen was es davon sein könnte?


MfG

Moin!
Und wenn du die Kupplung nicht getreten hast ists noch da?? So ists nämlich bei mir, WENNS denn mal kommt! Wie gesagt, mal kommts so das man denkt man hebt gleich ab...und mal ists wieder weg!

Sehr strange...mein "Brummen" ist seit gestern auch wieder weg ... zumindest eben als ich zur Arbeit gefahren bin wars nicht zu hören!

Wir haben bestimmt "Poltergeister" in unseren Gölfen

das sind die antriebswellen,das kenne ich,wenn man die kuplung drückt dann ist wieder weg,
manchmal war das bei mir so schlimm das man nicht mehr fahren könnte,bin dann immer kurz rechts rann gefahren,habe die eine seite kurz hoch gemacht mit dem wagenheber, oder bist zum anschlag lenkung drehen und beschleunigen so leicht,dann war es für paar stunden weg,aber ist immer wieder gekommen,

Das mit dem Wagenheber ist mir auch aufgefallen...nachm Reifenwechseln wars wieder spurlos verschwunden.

Genauso ists auch mit der Lenkung bis zum anschlag und beschleunigen, das muss ich bei mir immer wenn ich nach hause komme zum drehen machen! Dann gibts nen kleinen Schlag und schon ists klackern wieder weg!

Danke dir grischa!

aber wenn du mal die antriebswellen wechselst,pass auf es sind nicht alle gleich,
ich habe von schrott geholt,habe alle eingebaut,alles ging super kein geräsch oder so,aber wo ich zu stark gelenckt habe ist mir die eine seite von der antriebswellen raus gegangen vom reifen von der halt sitz,und garnichts ging dann mehr,hat sich raus gestellt das die zu kurz waren,bin dann wieder zu schrott habe dort alle nachgemessen,und keine hat auf mein auto gepasst,die massen haben nicht gestimmt,
ich habe mir dann von meinen die stangen genommen und den rest von dem schrott zusammen gebaut

Also bei mir ist es weg wenn ich die Kupplung dann trete.
Also die Antriebswelle verursacht das Brummen bei einer Linkskurve und das Poltern kommt dann woher?
Denn es Poltert bei mir auch wenn ich die Kupplung trete und dann über eine unebenheit fahre bei einer geradeausfahrt.

Wenn ich aber lenke und dabei die Kupplung trete und dann kommt eine unebenheit dann poltert es bei mir vorne rechts.

Wäre schön wenn beides von der Antriebswelle kommt dann muss ich nur die wechseln, denn einer meinte es könnte auch mein Radlager rechts sein.

mfg

Ich würde sagen, das Brummen kommt vom Radlager und das Poltern von der Antriebswelle bzw. von dem Außengelenk der Antriebswelle. hmm schon schwierig

Radlager und Antriebswelle ,würde ich zusammen austauschen,kostet auch nicht so viel ,muss mann halt sehen wie das halt noch aussicht,
also bei mir war nach 300 tauschen alles richtig ausgeleiher

Ich hab aber vor 15tkm die Radlager erst neu machen lassen von nem PrivatSchrauber, also normal dürften die nicht matsche sein aber der hat das mitn Schraubstock und so gemacht, da war ich schon skeptisch

Wenn dann würde ich ersteinmal das Radlager nur auf der rechten seite tauschen lassen obwohl man ja eigentlich immer spiegelbildlich also auf beiden seiten erneuert^^