Hallo

Ich dachte ich amche ein neues Thema auf, bevor sich wieder jemand beschwert

Habe bereits gesucht aber nichts eindeutig passendes für meinen Fall gefunden.
Bei meinem Golf 3, 1.8 90PS, tritt Kühlwasser aus. Mein Problem ist nun, dass ich nicht erkennen kann wo das passiert. Wenn ich das Auto fahre, dann abstelle und über Nacht stehen fehlen mir am nächsten Morgen ca. 0,1 bis 0,2 Liter Flüssigkeit im Ausgleichsbehälter.

Ich habe bereits unter das Auto Zeitungen gelegt um eine mögliche undichte Stelle zu indentifizieren, doch nicht war nass, auch am Motorblock selbst kann ich keine Spuren vom Kühlwasser erkennen. Ich habe bereits vor 1000 km Kühlerdicht in das System gekippt, da damals der Kühler undicht war, was man aber am selbigen durch Wasseraustritt bzw. rötliche Stellen am Kühler erkennen konnte, das ist nun nicht mehr der Fall.

Ich bin nun ratlos und habe keine Ahnung, wo sonst noch Wasser austretten könnte, im Öl finde ich keine Rückstände, auch sind die Abgase normal, also nicht weiß gefärbt oder ähnliches ....

Vielen Dank schon einmal,


gruß golfer_86

Welche Farbe hat dein deckel am ausgleichbehälter?

Lass den Motor mal warmlaufen und drück die Schläuche ab. Schau auch genau diese Kunstoffflansche an (vorne am Motor und auf der Getriebeseite)...dort entstehen gerne Haarrisse und das Wasser verschwindet minimal... ist bei mir zur Zeit auch das Problem

Danke schon einmal, werde das gleich mal amchen @besyra

Am Deckel des Ausgleichsbehälters sind weiße Ablagerungen, wie weißer Schleim, jedoch nur ganz gering, stammt meiner Meinung nach vom Kühlerdichtungsmittel ...

Nicht die farbe des Schmutzes am Deckel sondern die Farbe des Deckels .

Es gibt nen Blauen und einen Schwarzen, der schwarze ist glaube ich alt und kann manchmal Probleme machen.

hast du Probleme mit erhäher Wassertemperatur von Zeit zu Zeit?

So, habe mal abgedrückt, konnte aber nichts bemerken.

Der Deckel ist blau,also wohl nicht gefährdet Dafür war der Deckel innen mit weißem Schleim besetzt, diesmal sogar bedeckt, also nicht wenig ...

Die Wassertemperatur war noch nie erhöht, ganz im Gegenteil, sie erreicht meistens nichteinmal die 90° Marke, nur im schleichenden Stadtverkehr oder bei starken, längeren Steigungen, steht sonst bei 70° fest.

An der Stelle wo der Kühlerschalcuh in den Motorblock geht, oberhalb der ZKD sind Spuren von Wasseraustritt, also Rosa-Verfärbungen gewesen, diese habe ich aber weggeputzt um zu sehen ob das Wasser dort wieder asutritt, konnte aber bis jetzt nichts feststellen ...

Wie viel Kostet denn eine neue ZKD, also nur das Material? Ist halt blöd wenn ich die ZKD wechsel und es nacher irgend etwas anderes ist ....

Gruß, Golfer_86

ZKD würd ich eher mal nicht vermuten, du hast keinen weißen Rauch, Öl im Kühlwasser auch nicht und naja, dein Öl wird auch nicht mehr oder? So Kühlerdichtmittel es ein Scheiß, liegts vielleicht am Kühlergrill? Da sieht man oft gar nix...

Also am Kühler direkt wäre möglich, der hat nämlich mindestens ein Leck, das aber durch das Dichtungsmittel behoben wurde, zumindest sehe ich keine Flüssigkeit mehr austreten,wäre aber natürlich möglich dass das Leck nur kurzzeitig geflickt worden ist durch das Dichtungsmittel ...

Naja,ich werde mich mal wegen dem Kühler beim Schrotthändler erkundigen, neu kostet der ja auch 60 € aufwärts ...

Danke für eure Antworte, Golfer_86

mh Schrotthändler ist in dem Fall nicht zu empfehlen... nachher ist der vom Schrott auch nach nem Monat hinüber... hol dir lieber einen aus dem Zubehör und du hast ruhe mit

Wegen der 70°C würde ich zusätzlich das Thermostat checken. Bei zu tiefer Temperatur dürfte es im geöffneten zustand hängen. Kommt vieleicht auch durch das Kühlerdichtmittel.