Hallo zusammen,

habe bei meinem 3er (116 PS Bj 96) das Problem das ich durchweg Öl und Kühlwasser verliere. Zum einen ist die Dichtung der Ölwanne kaputt, soweit ist mir das bekannt, doch ist es trotzdem seltsam das er soooo viel Öl schon nach 500 - 1000 km verbraucht. Ähnlich siehts beim Kühlwasser aus. Sehe nur nirgendwo an den Schläuchen, das Wasser rausläuft oder das es tropft. Wär nett wenn ihr mal ein paar Methoden habt wie ich herausfinden kann wo Öl und Wasser sich verflüchtigen.

Mfg, Nietzke

soweit ich weiß müsste an den stellen wo das wasser rauskommt kalk sein ... such mal an den schläuchen nach weißen stellen

Was heißt denn "soooo viel Öl" ?


Meiner verbraucht auch ca 1l auf 1000km, und das ohne kaputte Dichtungen.



@Beitrag über mir: Oder nach grünen bzw Frostschutzresten.

Also wenn ich den Ölstab ziehe und er auf max ist, dann ist er nach 1000km sicher wieder bei min.

Hast du Ol im Wasser oder Wasser im Öl?

Mal nachschaun. Und wie sehen deine Abgase aus?
Bläulich oder evtl weiß?

Blau wäre dann verbranntes Öl, weiß Wasser!

Also das Wasser sieht gut aus und das Öl am Stab sieht auch rehbraun aus, so wie es sein sollte. Abgase kontrolliere ich mal. Was wäre denn in dem Falle vorraussichtlich kaputt?

Habe ich aber auch. Laut Fahrzeugbuch sollen 1l/1000km noch OK sein.

Wie das mit deinem Wasser aussieht weiß ich aber nicht. Wie exdtrem ist denn da der Verbrauch? Meiner geht nie unter max.


@@@Beitrag über mir: Wäre dann wohl Kopfdichtung.

Kann ich das denn irgendwie erkennen? Am Deckel ist jedenfalls kein Schlamm sondern nur wie es sein soll braunes Öl. Gibts noch ne andere Methode das verlässlich zu testen?

Ich bin _kein_ Experte, aber:

Wenn du keinen weißlich- o.ä Schlamm am Öldeckel hast und auch kein Öl im Wasser.

Gibt es noch die Möglichkeit, dass Öl/Wasser sich zwar nicht vermischen, aber in den Brennraum gelangen.

Das würdest du dann evtl. an der Farbe der Abgase erkennen.

Da dein Kühlwasser ja oft weg ist, hast du mal versucht den Ausgleichbehälter voll zu machen Auto zu starten und Gas zu geben?
Wenn eine zweite Person dann ein "Blubbern" also Luftblässchen im Behälter sieht, dann sind das Abgase die aus dem Brennraum in den Wasserkreislauf mitgelangen.

Dann wäre es auch die Kopfdichtung.

was ich auch denken kann das der Deckel vom behälter vieleicht defekt ist ???