Hallo,
ich habe gestern am meinen Golf die vorderen Bremsbeläge und Scheiben getauscht. Beim Zusammenbau habe ich bemerkt dass der linke Bremssattel etwas mehr Spiel hat als der auf der rechten Seite. Bemerkbar macht sich das auch durch leicht klappernde Bremsbeläge trotz gut sitzender Klammern(bei starken Schlaglöchern). Die Bremsfunktion ist wunderbar nur mich stört halt dass klappern. Die alten Beläge waren auch auf der linken seite verschieden abgenutzt, der innere war noch recht gut, der äußere komplett runter. Brauch ich nen neuen Bremssattel oder wo liegt das Problem?

das die beläge unterschiedlich abgenutzt sind ist normal! war bis jetzt an jedem auto so das ich gemacht habe!
zu den klappernden belägen kann ich dir leider nix sagen!

mfg
sting

Ist es denn normal dass sich der Sattel mit der Hand etwas bewegen lässt?

Dass sich der Sattel leicht bewegen lässt ist normal!

Dass die alten Beläge ungleichmäßig abgenutzt waren ist natürlich NICHT normal!!!

Evtl. fehlen auf der linken Seite die Teflonbuchsen in deinem Bremssattel (die siehst du, wenn du die Schiebestücke rausschiebst.).

Wenn es klappert, kann es daran liegen, dass die Bremsbeläge erhöhtes Spiel haben (bedingt durch das Abfeilen der Auflageflächen, dass ja bei jedem Belagwechsel gemacht wird!). Abhilfe schafft hier kräftig Kupferpaste aufzubringen.

Überprüfe außerdem mal deine Traggelenke und deine Spurstangenköpfe auf Spiel. Die können nämlich auch kräftig klappern...

MfG

Das ungewöhnliche an meinen alten Belägen war, dass die Klammern komplett fehlten. Was für Teflonbuchsen meinst du? Ich kann mich an solchen Buchsen nicht erinnern?!

Lasse morgen mal die Traggelenke überprüfen, obwohl das Klappern erst da ist seitdem ich die neuen beläge drauf habe. Abgepfeilt hab ich die Auflageflächen kräftig aber habe auch kräftig Kupferpaste aufgetragen...

Ich danke für deine Antwort!

Die Teflon"buchsen" sind im Bremssattel in den Führungen eingelegt. Sie sind weiß und sitzen zwischen der Buchse mit der Inbusschraube und dem Gummiteil im Bremssattel.

MfG

Die Teflonbuchsen bekommt man als normaler Belagwechsler nicht zu sehen. Die werden bestenfalls gewechselt, wenn ein Sattel schwergängig ist und deswegen die Bremsbeläge ungleich abgenutzt werden. Dann ist ein äußerer Belag deutlich stärker verschlissen. An dieser Seite würde ich die Buchsen auswechseln. Da kostet der Satz je Seite ca 7€. Es ist eine Fiselei sondergleichen, lohnt sich aber. Ein Satz enthält die Gummibuchsen und die Teflonteile für eine Seite. Die zwei Teile da drin sind unterschiedlich lang. Da muss man aufpassen bei der Montage.

@VR6-Kombi: Ich habe noch nie die Auflageflächen mit der Feile misshandelt. Ich mehr dafür normalerweise einen Schraubendreher oder eine Metallbürste.

Wolfgang

Die Feile lässt sich all zu oft garnicht vermeiden!

MfG

So habe jetzt die Buchsen gewechselt und die Beläge fest. Nach einer normalen Testfahrt war aber meine Bremse sofort heiß und am Stinken. Kolben lassen sich aber per Hand zurückdrücken also die dürften eigentlich hängen. Oder ist das normal das es etwas stinkt und qualmt?